Да видимо то же, что у строителей-монтажников.

Трос и пояс.

Проблема на самом деле та ещё.

Если хоть сколько заметная скорость слива / налива, то какая бы не ограждённая эстакада была, боец рано или поздно выходит не верх цистерны открывать люк и отвинчивать там наверху нижний сливной прибор.

И пошло-поехало —

— башмаки скользят

— барашки закусило насмерть

— площадка кривая, скользкая и узкая

— ключ, здоровенная Т-образная железяка выскальзывает, т.к.

— засахарился шток нижнего прибора.

— бывает, что и крыши нет, снег, дождь.

— потом всё это в обратном порядке.

И это всё нон-стоп круглые сутки, цистерна сливается/наливается за полчаса-час, и опять повторяем.

Особо продвинутые так и вовсе с этим Т-ключом (10-15 кг) не переходят по эстакаде, а перепрыгивают с цистерны на цистерну.

Блин, сколько их покалечилось и поубивалось на всей дороге!