MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
26 июля 16
152
nanonews Производство

АвтоВАЗ показал электрическую LADA Vesta

  • фото: www.autostat.ru
  • фото: www.autostat.ru

АвтоВАЗ впервые показал прототип электрического седана LADA Vesta EV. Публичный дебют автомобиля состоялся на фестивале авторской песни и поэзии U 235. Фотографии машины на своей странице в Facebook опубликовал начальник управления по маркетингу АвтоВАЗа Александр Бредихин.

Новинка оснащается электромотором мощностью 60 кВт (82 л. с.) и батареей емкостью 25 киловатт-часов. С таким агрегатом до 100 км/ч седан может разогнаться за 15,5 секунды. Максимальная скорость Vesta EV — 140 км/ч. Запас хода автомобиля составляет 150 км. Полная зарядка батареи от бытовой сети займет девять часов. Аккумуляторные тяговые батареи размещены под капотом и задним сиденьем новинки.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: minpromtorg.gov.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 3
    Нет аватара guest27.07.16 07:00:38

    Разговор о Тесле, разговор ниочем. Зачем сравнивать автомобиль бизнес класса с возможным авто для массового потребления? Мне кажется, любой здесь, имея свободную возможность купить машину за 6 миллионов рублей, мало задумывается о выгоде солярки в частности и ДВС в общем )). Какая вам разница, сколько там прослужат батареи)))

    #809070 ↑
    • 3
      Sergio Buk Sergio Buk27.07.16 07:50:01

      С аккумуляторной батареей за 3 млн руб. которую нужно периодически менять. т. е. цена аккумулятора составляет половину цены авто.

      #809086 ↑
      • 3
        Нет аватара guest27.07.16 08:03:39

        В теории батарею Теслы меняют раз в пять лет или после 180 тысяч пробега.Цена новой 20 тысяч, при замене ниже. Это если есть желание ее менять вообще ))). ТО каждые 45 тысяч, одна заправка 250 рублей. Если ты обладатель другого авто бизнес класса,то через пять лет ты его меняешь целиком ))

        #809092 ↑
        • 5
          Sergio Buk Sergio Buk27.07.16 08:16:46

          Теория не всегда совпадает с действительностью, а тут она однозначно не совпадает, хотя бы уже по тому, для АКБ, а в особенности литевых, для разных климатических условий все эти циферки будут иными. То, что АКБ через 3-5 лет будет работать продолжительное время — это все же сказки. Даже если на авто вообще не ездить, деградация АКБ будет происходить.

          #809101 ↑
          • 4
            Нет аватара guest27.07.16 09:21:05

            Да плевать, просто плевать, если у вас есть средства на третью, четвертую машину в семье, стоимостью в 150 тысяч долларов. Тем более, что расходы на бизнес седан такого класса за пять лет примерно сопоставимы. Зачем-то покупают люди Бентли, Феррари и Ламборгини. А, скажем, обеспеченные районы Лондона вообще забиты электромобилями.

            #809141 ↑
            • 4
              Sergio Buk Sergio Buk27.07.16 09:27:25

              Да мне кстати тоже плевать, я просто к тому, что некоторые наивно полагают, что купив электромобиль очень сильно будут экономить на топливе. Наивные    

              #809148 ↑
              • 1
                Нет аватара guest27.07.16 11:39:35

                На топливе точно будут, все-таки там зарядка на 250 рублей, на 320 км пробега.)))). Сама по себе машина недешевая.

                #809198 ↑