MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 24 августа 15
132
d-tatarinov Фотофакты

Новинки АВТОВАЗа на ММАС-2016

На открывшемся сегодня Московском международном автомобильном салоне АВТОВАЗ представил несколько своих новых моделей.

1. LADA XRAY Cross

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара andreyl0925.08.16 22:06:27

    Ну не правда, значит не правда… Видимо соответствующие отзывы некоторых автовладельцев например Весты, не более чем кисилевщина (если что на ютубе при желании найти можно легко). Более того, выше уже написали что проблема известная, лечится. Что касается Калины, то первая 2008 года выпуска была, вторая 2013. Ну, а до этого катался на шестерке 77-го года выпуска))

    #819841 ↑
    • 0
      rvk rvk25.08.16 22:15:21

      Что касается Калины, то первая 2008 года выпуска была, вторая 2013
      И что, на обоих Калинах скрипят двери и отваливается краска с порогов?

      отзывы некоторых автовладельцев например Весты
      Я пристально слежу за Вестой, но ничего подобного не слышал. Да, есть проблемы со стабилизаторами, стучат, есть проблема с подлокотниками (хотя многие просто не умеют их готовить), есть нарекания по навигатору… и вроде как бы всё. А, еще стекла царапаются. Так и у Соляриса стойки текли поначалу, а Поло был опасен в управлении при «переставке». Исправили, никто даже не вспоминает.

      Но про отваливающуюся краску это бред.

      #819844 ↑
      • 0
        Нет аватара andreyl0926.08.16 08:22:12

        Честно говоря 2008 года мне в этом отношении понравилась больше. И да, если говорить о дверях — на моей 2013 года выпуска двери начали скрипеть при пробеге в р-не 17500 км (купил смазку Liqui Moly, смазывал к текущему моменту два раза). Что касается пристального внимания к Весте, я не в коей мере не хочу вас обидеть, но проблем войти на ютуб и вбить отзывы владельцев Весты нет и можно найти достаточное кол-во роликов где владельцы Весты рассказывают о своих впечатлениях при эксплуатации авто. Причем я уже выше заметил что отзывы в целом положительные. Что касается косяков, то их больше нежели вы любезно перечислили. Ни всегда они носят перманентный характер, но они есть (возможно издержки начала производства). При этом складывается такое ощущение, что вы мне пытаетесь объяснить очевидные вещи — проблемы есть у всех авто, даже у более дорогих, да и ценник на запчасти и сервис там тоже на порядок выше (о чем выше я кстати тоже писал). Вы бы вначале внимательно прочитали то, о Чем я пишу, не было бы лишних вопросов. Еще раз повторюсь — культура производства и добросовестное отношение к работе играют немаловажную роль. Сравните отзывы владельцев к примеру Тойоты Камри японской сборки и этой же модели сборки СПБ — не плюется только ленивый, особенно те, кто имел уже опыт эксплуатации полнокровного японца    

        Отредактировано: andreyl09~10:32 26.08.16
        #819923 ↑
        • 0
          rvk rvk26.08.16 08:55:46

          на моей 2013 года выпуска двери начали скрипеть при пробеге в р-не 17500 км (купил смазку Liqui Moly, смазывал к текущему моменту два раза).

          Да ладно, неужели двери надо смазывать? Где это видано что трущиеся детали требуют смазки! Это явная недоработка автоваза, они забыли убрать силу трения из петель дверей!

          Что там с краской с порогов, на обоих машинах она отвалилась?

          Сравните отзывы владельцев к примеру Тойоты Камри японской сборки и этой же модели сборки СПБ — не плюется только ленивый, особенно те, кто имел уже опыт эксплуатации полнокровного японца
          Очередной стереотип. Тут все просто, у ряда граждан, как и у тебя, есть стереотип что в России не умеют делать хорошие автомобили, поэтому к автомобилям российской сборки повышенное внимание. И если что-то сломалось, то тут же бегут на форумы рассказать как русские опять сделали ведро с болтами. Ну, а владельцы японских автомобилей просто воспринимают поломки либо как должное, так как все автомобили ломаются, либо как досадную случайность, либо как невезение (остальные миллионы тайот не ломаются). На самом деле, опыт показывает, что автомобили российского производства не хуже импортных. Например Рено Логан заслужил свои отзывы о легендарной надежности, да и Рио/Cолярис, тоже очень надежные машины, у соседа два Рио, он сдаёт их в качестве такси, их гоняют и в хвост и в гриву, но никаких проблем нет. Неужто на заводе Тайоты работают какие-то особые рабочие?

          #819929 ↑
          • 0
            Нет аватара andreyl0926.08.16 15:19:53

            Разговор пустой. Я уже писал про стук рулевой рейки к 30 000 из-за отсутствия достаточной смазки либо вообще сухие рейки) Вы мне что доказать пытаетесь? Что я сам дурак и ничего не понимаю про трущиеся детали и т. д. Открою вам секрет — если их отрегулировать как положено и смазать один раз, данный вопрос автовладельца начнет беспокоить много позже (если речь о дверях). Дык вот, какая сложность на заводе изготовителе должным образом провести регулировку и положить требуемое кол-во смазки? Еще раз — речь не о плохих и хороших автомобилях) В руках дурака даже самое правильное и выверенное предприятие будет обречено на неудачу. Так же и тут — просто сделайте качественную сборку, по технологии и в соотв. с регламентом. Это сложно понять? Или вы считаете что у меня стоит задача с вами длинной достоинства меряться, у кого больше? Вам сделать фото нижней части порогов моего авто? Дык я сделаю, ни вапрос. Дальше-то что? Будете мне рассказывать про условия эксплуатации и т. д. и т. п. и эта демагогия будет продолжаться дальше? Я вам про Ивана, вы мне про болвана…

            #820062 ↑
            • 0
              rvk rvk26.08.16 15:40:38

              Открою вам секрет — если их отрегулировать как положено и смазать один раз, данный вопрос автовладельца начнет беспокоить много позже (если речь о дверях)
              А, я понял. Вы, похоже просто забили на сервисное обслуживание автомобиля. Когда я прохожу плановое ТО (каждые 15 000) мне замки на сервисе смазывают и регулируют, если в том есть необходимость. Потому то у меня уже 47 тысяч пробега, а замки не скрипят. Так что вопросы к вашему сервису.

              Вам сделать фото нижней части порогов моего авто?

              А вы реально считаете, что эти «дураки» рабочие пороги вам кисточкой красили? Все автомобили красятся одинаково в автоматизированных камерах. И у меня краска не отваливается. Но да, если ездить, скажем по гравийным дорогам регулярно, то любая краска будет портиться. Любая. Поэтому на внедорожниках делают накладки на пороги.

              И да, фото в студию. Так как не верю.

              #820073 ↑
              • 0
                Нет аватара andreyl0926.08.16 17:56:58

                Вы я так понимаю даже замки смазываете и регулируете на сервисе? Понятно.

                Нет. Я считаю что бывает брак это раз, раздолбайство поставщиков\сборщиков это два, ну и различные условия эксплуатации авто. А как вы думаете, почему с одного конвейера сходят машины разного качества?

                #820139 ↑
                • 0
                  rvk rvk26.08.16 18:07:22

                  Вы я так понимаю даже замки смазываете и регулируете на сервисе? Понятно.

                  В смысле? Я лично ничего не делаю, просто на плановом ТО, который нужно проходить каждые 15 000 км, на сервисе это делают самостоятельно. Я их не прошу, это просто их работа такая.

                  Я считаю что бывает брак это раз, раздолбайство поставщиков\сборщиков это два
                  Это ни то и не другое. Просто автомобиль надо обслуживать. И это делают на сервисе. И либо вы не проходите регулярные ТО, либо делаете их в гаражном сервисе, или раздолбаи те, кто вам делают ТО.

                  И еще, регулировка замоков дверей входит в предпродажную подготовку автомобиля. Замки смазать и отрегулировать должны не на заводе, а в диллерском центре, перед продажей.

                  почему с одного конвейера сходят машины разного качества?

                  Ничего подобного не наблюдается уже лет 5 как.

                  Отредактировано: rvk~20:08 26.08.16
                  #820150 ↑