MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: sergeyorlow.livejournal.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 1
    Нет аватара Maggey11.09.16 17:58:02

    Я не доверяю пружинной подвеске так как она не выдерживает суровых военных испытаний. Пружины со временем ослабевают и проседают, а то и вовсе ломаются.

    #826072 ↑
    • 0
      Нет аватара Neptus11.09.16 19:50:39

      Пневматику захотели? Так она вообще, сложная и капризная.

      #826095 ↑
    • 4
      Нет аватара Alex1vu11.09.16 22:47:54

      такой же широкоиспользуемый вариант как рессоры и торсионы, но многоосному седельнику с задней тележкой из зёх мостов будет сложно что-то еще кроме ненадёжных пневмобаллонов запихнуть. Пружина кстати говоря позволяет за счёт игры с переменой витков, диаметра прутка и материала добиваться многого, то чего нельзя сделать с помощью рессор. На счёт проседают — это только на Патриоте раньше, а уже на Уаз Пикап внешне такие же, но не проседают и цена в пркделах 2 тыщ 2 штуки.

      Ни на гелике, ни на Хаммер h1 альфа ничего не проседает… у грузовика будут соответствующие пружины

      Отредактировано: Alex1vu~00:49 12.09.16
      #826125 ↑