а сколько надо мощности — 80 лс оптимально и немало и немного и расход ГСМ приемлемый —. больше если надо то покупаете турбокит легко дуете 0,4-0,5 бара и мотор на 30-40% прибавит в тяге — увеличится расход ГСМ и сцепления — возможно будут рватся полуоси при дерзком джиповании. Ну, а насчет КПП я не знаю насколько проблемна 5ти ступка жиговская я на 4х ступке свое откатал проблем не было — хотя конечно если штурмовать бездор и дерзко работать КПП синхронизаторы быстро ушатаются потому все равно прийдется перебирать. Скажем так для вменяемого использования данного аппарата его ТТХ вполне приемлемые учитывая копеечную цену — ну, а если воткнуть туда допустим 1,8 16ти клоп и КПП импортное — то цена вырастет думаю на 20-30% - ее никто брать не будет — смысл заморачиватся кому надо тот купит сток и сам отдаст в тюнингш с этим сейчас не проблема. Заводы такой ерундой не занимаются для такого колхоза есть ателье.