«я имел ввиду что это тоже семейство 840 размерность 140/140 а не что новое"

Милейший, изменение размерности цилиндра или хода поршня совершенно не говорит о том что в двигатели применили какие то новые технологии.

На сегодняшний день, новое в моторостроение может быть только в области применения совершенно других материалов в отличии от традиционных например впердолить в двигатель поршня из карбона или хотя-бы блок из него сделать, а так же «по колдовать» с процессом сгорания так чтоб «Двигатели обладают повышенной мощностью(500л.с.) и большим крутящим моментом, а также низким (82 л/100км.) раходом топлива," при всём остальном жрал 82 литра, а хотя бы 28, почему-то тем-же скандинавам это вполне удаётся воплотить. Хотя конечно многое зависит от условий движения, но всё же не такой же «низкий» расход. Даже у тракторов буржуйских расход на много меньше.