MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
19 октября 15
161

«АвтоВАЗ» начал оснащать lada Vesta отечественной трансмиссией

АвтоВАЗ пытается снизить себестоимость выпускаемых автомобилей, и один из наиболее эффективных способов — отказ от импортных узлов и комплектующих в пользу российских. Не так давно на хэтчбеки Лада XRAY перестали устанавливать двигатели Nissan, а теперь Веста лишилась механической коробки передач Renault — с сентября все седаны оснащают отечественной «механикой» ВАЗ-21807.

Это усиленная версия коробки ВАЗ-2180 с тросовым приводом механизма переключения, которая устанавливается на Гранты, Калины и Приоры. Модификация 21807 рассчитана на больший крутящий момент, чем 2180, а вдобавок должна быть тише исходной коробки: для производства деталей главной пары и второй передачи на заводе установлена новая оснастка.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: autoreview.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 3
    Нет аватара iprit19.10.16 16:08:33

    У ВАЗоводов представление о современных импортных одноклассниках сильно искажено рекламой и PR. Я для себя сделал вывод, что в нише класса B, нет ни лидеров, ни аутсайдеров по качеству и комфорту. Они примерно одинаковы по своим потребительским качествам и надежности, если брать базовые версии. А вот по цене бывает разница раза в полтора из-за шильдика на решетке радиатора. Я уже не говорю про стоимость запасных частей и сервиса.

    • 0
      Нет аватара AlexKH19.10.16 16:22:10

      Может быть. Не претендую на абсолютность. Мне кажется, что понятие «класс» сейчас сильно размазано и скоро вообще исчезнет за ненадобностью. Для меня не очевидна совокупность признаков определяющих класс машины… Размеры? Оснащение? Отделка? Я, лично, всегда выбирал машину исходя из её внутренних габаритов и полезного оснащения, а цена… для меня существенны затратно-временная цена владения, нежели первоначальная цена. Хотя, вообще, сравнивать с чем есть: до Гранты попользовал 16 авто разных марок.

      • -1
        d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov20.10.16 08:06:13

        Для меня не очевидна совокупность признаков определяющих класс машины…

        Оно не для кого не очевидно     Я вам сейчас адын страшный весч скажу: в разных странах считают по разному    

        Вон ту же волгу взять. У нас она 31ХХ. Так? Это С-класс! Но все вменяемые обычно ее к Д относят     С-класс она если мерить только объем салона, а если взять внешние размеры, то уже Д. Так вот есть страны, считающие объем салона, есть плюющие на объем и меряющие внешние размеры, а есть учитывающие и то и то. Так что в разных странах один и тот же автомобиль может быть в разных классах    

        Отредактировано: d-tatarinov.livejournal.com~10:07 20.10.16
    • 0
      Нет аватара krap20.10.16 22:14:22

      Абсолютно согласен.