новаый самолет проще построить чем таким колхозом заниматся — ан 124 уже сильно древний чтобы налаживать его производство — сейчас много новых материалов и технологических решений, а во время проектировки появятся еще более прогрессивные решения и эта архаика которой будет скоро 50 т лет как бы не уперлась. Ремонтить да не спорю пусть катают их до победного конца, но производить необходимо новый борт и естественно с новыми движками потому что все что у нас ечть сейчас это так же уже безперспективно — будущее за серией моторов что пойдут на МС 21 вот от этого и стоит плясать — есть новый двиг будет и новый борт.

ну и к чему это или вы считаете что разработку этого мопеда которого могут студенты как диплом нарисовать под выпуск можно сравнивать с проектированием и выпуском всей тех документации ан 124 или подобного самолета — там конструкцичя одного только шасси сложнее чем весь этот кукурузник который нарисовали в Новосибирском институте .

Самолет заместо Ан 124 все равно будут проектировать когда будут готовы новые движки под него. А установка левых движек в Руслан это дичайший колхоз — одно дело в кукурузник вкорячить другой двиг, а тут реально самолет — мягко говоря немного некоректное сравнение .