MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 02 декабря 15
55

«Сименс» впервые выпустил в России частотные преобразователи Sinamics S120

в Санкт-Петербурге на предприятии «Сименс Электропривод» (СЭП) состоялась презентация первых частотных преобразователей Sinamics S120 под маркой «Сделано в России».

Производство высокотехнологической продукции налажено в рамках программы локализации электрических машин. Специально для начала серийного выпуска был осуществлён трансфер технологий с аналогичного завода в Нюрнберге (Германия) на предприятие СЭП в Санкт-Петербурге. Теперь предприятие приступает к процессу глубокой локализации.

Четыре комплекта данного оборудования произведены для нужд компании «Электропром» в рамках заказа, размещенного в июле 2016 года. Первые преобразователи Sinamics S120, изготовленные в России, планируется использовать для электропривода буровых установок БУ-5000.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: w3.siemens.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 1
    Нет аватара Maggey02.12.16 07:18:04

    Как я понял они нужны чтобы менять частоту вращения электродвигателя за счет изменения частоты питания.

    • 1
      Нет аватара nickrud8702.12.16 19:59:28

      Скорость вращения за счет изменения частоты питающей сети…

      Лично я предпочитаю Шнайдеровские…у нас пока достойных аналогов нет, но тот же Шнайдер локализует производство у нас

    • 0
      Нет аватара guest05.12.16 21:16:31

      не только, можно от одной фазы трехфазный мотор запитать, если обмотки треугольником подключить

    • 0
      Нет аватара anpaza05.01.17 00:28:46

      Не совсем так. Это устройство, генерирующее трёхфазное напряжение переменной частоты в обмотках асинхронных электродвигателей. Частота считается очень сложным образом — там есть датчик положения вала, датчики тока в каждой из обмоток, в контроллер заложена математическая модель двигателя. Сотни тысяч раз в секунду процессор полностью вычисляет текущее состояние двигателя и из этого выводится какую частоту трёхфазного напряжения нужно выдать, чтобы получить заданные параметры (например — удерживать постоянным момент вращения, или удерживать постоянной частоту вращения, или какая-то комбинация параметров). Всё это в условиях переменной нагрузки на валу, также снаружи могут задаваться другие параметры работы контроллера типа целевой частоты вращения и пр.

      Отредактировано: anpaza~01:31 05.01.17