стань автором. присоединяйся к сообществу!

Лого Сделано у нас
52
Фотофакты

Ход строительства Южной рокады от Балаклавского до Пролетарского проспекта

Южная рокада свяжет западные, южные и юго-восточные районы столицы.

Она пройдет от МКАД через Рублевское шоссе, Балаклавский проспект, Варшавское шоссе и Кантемировскую улицу (в районе Пролетарского проспекта) к Каширскому шоссе и далее до улицы Борисовские Пруды.

Длина последнего участка Южной рокады: 6,5 км

Завершение строительства Южной рокады полностью планируется в 2018 году.

Участок Южной рокады Рублевское шоссе — Балаклавский проспект введен в эксплуатацию: построены две эстакады по Рублевскому шоссе и пешеходные переходы.

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: https://www.mos.ru/mayor/media/photo/5520057/carousel/1/3

строительство, Москва
  • 6
    Нет аватара termometrix
    17.12.1622:21:58

    В планах на ближайшие три года ввести свыше 350 километров дорог, построить 73 искусственных сооружения и 42 пешеходных перехода.

    #865590 ↑
    • 4
      Petr Serov Petr Serov
      17.12.1622:34:13

      нижнее фото скорее касается вылетной магистрали

      длина рокады более 6,5 км, которые составляет именно участок рокады «балаклавский-кантемировская"

      на южной рокаде готовятся к вводу эстакада и туннель, недавно (4кв) введены 5 пешеходных переходов для обеспечения бесперебойного движения (пешеходы их тоже оценили).

      по информации от начальника участка по тоннелю под улицей артамонова, эстакада и тоннель порадуют москвичей через 1-1,5 и 2,5-3 месяца соответственно

      Отредактировано: s p~00:35 18.12.16
      #865597 ↑
  • 2
    Нет аватара Иванушка
    18.12.1608:25:25

    Круто! Все верным путем идет!

    #865681 ↑
  • 0
    Андрей Мельник Андрей Мельник
    18.12.1608:45:13

    Отличная новость…но для Москвы и москвичей. Пока не сделают «объезд» Москвы(не очередной кольцо, а объезд), на которую уйдёт транзит от Питера в сторону Юга(на Ростов) — можно строить хорды/рокады до посинения.

    #865690 ↑
    • 1
      Александр Пуртов Александр Пуртов
      18.12.1610:26:35

      Так любой объезд рано или поздно станет очередным кольцом.

      #865721 ↑
      • 1
        Андрей Мельник Андрей Мельник
        18.12.1611:03:19

        Прямая-окружностью может стать? )) Надо строить НОВЫЕ дороги! Магистрали! Север-Юг и Запад-Восток. А у нас всё кольца фигачат.

        Дороги должны быть на удалении от городов. А у нас их строят почти в плотную…потом эта дорога становится внутригородской…Что такое «перспектива» наши дорожники не знают…или «широты мировозрения» хватает только что бы хапнуть и в кусты.

        #865733 ↑
        • 1
          Нет аватара Yarhann
          18.12.1616:20:14

          дорога это во первых инфраструктурные проекты кафешки заправки СТошки тд и тп, а потом к этому всемпу подтягиваются гостишки и разные производства тд и т. п. и вот когда дорожная инфраструктура полностью обрасла всем что необходимо для жизни строятся дома жилые и считай новый район вырос .

          Это один из вариантов привлечения инвестиций на землю, но долгосрочный — зато стабильно работающий и приносящий прибыль. Вообще пора серьезно заниматся сдачей земель под дорожную инфраструктуру в кончессию с хорошим запасом прилегающей территории или с возможностью выкупа земли под постойку других обьектов инфраструктуры .

          Самое главное что рост районов вокруг автодорог и магистралей будет естественным — то бишь отражением реального роста экономки и миграции населения .

          А строить дороги там где нет людей и туда где они не живут это бесмысленно и бесперспективно — кому это надо и кому нужны таке дороги.

          #865806 ↑
          • 1
            Андрей Мельник Андрей Мельник
            18.12.1616:36:25

               У Росавтодора и Минтранса видимо мозг так же работает… Если развить вашу мысль= зачем в космос летать? Там же никто не живёт… На вашу глупость, а это именно глупость, могу ответить примером Красной поляны в Сочи. Турпоток вырос в разы и зимой и летом…да «там не живут люди(мало по сравнению с городом), но без отличной дороги туда бы и не поехали!!! До гениев из Минтранса видимо тоже не доходит, что без дороги и людей не будет!!!

            #865811 ↑
    • Комментарий удален
      • -2
        Андрей Мельник Андрей Мельник
        18.12.1612:28:54

        Там ездят люди, которые на отдых/по делам едут в Сочи(южное направление) с Северо-Запада(Питер/Мурманск) ВСЕ матерят долбаный МКАД и «кольца». Все дороги нормального качества втыкаются в эти «круги ада», пройдя который можно попасть на М4.

        Ради интереса посмотри на развязки и удалённость магистралей от крупных городов Германии и США…а у нас «олимпийские кольца» строят…

        Отредактировано: Андрей Мельник~14:34 18.12.16
        #865752 ↑
        • 0
          shigorin shigorin
          18.12.1612:48:36

          Занафига только с Мурманска в Сочи пешком-то переться, особенно если отдыхать?

          #865761 ↑
          • 0
            Андрей Мельник Андрей Мельник
            18.12.1612:58:09

            Представьте себе! Огромное количество машин с номерами Северо-Запада едут на море своим ходом!!! Как правило семьями. Выходит дешевле, чем поездом или тем более самолётом. Все эти кольца/хорды хороши для Москвы. Для транзита нужна дорога!!! А не «кусок» очередного кольца!

            #865766 ↑
            • 0
              Нет аватара molyr
              18.12.1613:39:59

              обычно там предприятия оплачивают проезд

              #865780 ↑
            • Комментарий удален
              • 0
                Андрей Мельник Андрей Мельник
                19.12.1608:33:47

                Я живу в Сочи!!! Ты мне будешь рассказывать что-то?))) Плюс, по работе мотаюсь по побережью! Общаюсь с людьми. Со всей страны летом едут к морю своим ходом. Так как питерским, мурманским путешественникам приходится ехать через МКАД/бетонку-они эти кольца и матерят! То пробки, то ремонты. Транзитному транспорту нужен не кусок кольца(оставьте эти кольца Москве и М.о. там своих машин в избытке), а трасса, которая на себя заберёт транзит с Северо-Запада на Ростов(Юг).

                #865973 ↑
        • 0
          Dima Lashkov
          18.12.1623:16:28

          Я, конечно, не уверен, но мне кажется объездные в виде колец для Москвы, так уж вышло, наиболее логичны. Ведь Москву хотят объезжать с Севера на Юг (как вы), с Запада на Восток, с Северо-Запада на Юго-Восток, Юго-Запада на Северо-Восток и т. д. И когда вы все эти объездные начертите, получится тот же круг. Другое дело, что МКАД стал уже внутрегородской дорогой, ЦКАД ещё не готов.

          #865906 ↑
          • 0
            Андрей Мельник Андрей Мельник
            19.12.1608:48:16

            Все эти кольца нужны по определению самой Москве и обл. Город огромный!!! Своих машин тьма+ машины идущие в «центр» с грузом/"по делам"+ транзитный транспорт. Никакие кольца не справятся с таким потоком транспорта! В перспективе машин будет ещё больше и что, строить очередное кольцо??? Если угодно, нужен «обход» Москвы, идущий на удалении от «бетонки», что бы транзит даже не попадал на эти кольца!!! Тверь-Калуга-Воронеж(М4). Новые дороги должны идти на удалении от городов! К городам только съезды(пример автобанов в Германии)

            #865981 ↑
  • 0
    Нет аватара Tony
    18.12.1623:08:15

    Кто-нибудь скажет, вся Южная рокада должна стать бессфетофорной?

    а как же проспекты Ленннский, Вернадского, Симферопольский, Профсоюзная и Севастопольский? Ну ещё и Введенского, Власова, Керченская и Азовская?

    #865905 ↑
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,