MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 04 января 5
80

Острова Курильской гряды связали регулярным авиасообщением

 © amurmedia.ru

Острова Курильской гряды связали регулярным авиасообщением — вертолет «Ми-8МТВ-1» совершил 13 декабря свой первый перелет по маршруту Шикотан — Кунашир и перевез 19 человек. Новый вертолет «Ми-8МТВ-1», который ранее был приобретен правительством области, за два рейса перевез 19 пассажиров на маршруте аэропорт «Менделеево» — село Крабозаводское — «Менделеево». Стоимость билета на одного человека составила 2300 рублей. Для жителей островов это большой шаг в развитии транспортной доступности и мобильности. Напомним, что с начала декабря увеличивается также число перелетов между Южно-Сахалинском и аэропортами Курильска и Южно-Курильска.

Запуск авиасообщения между Шикотаном и Кунаширом — один из этапов в обеспечении транспортной доступности Курильских островов. Курс на это был взят региональным правительством вначале 2016 года. Также в начале сентябре во время Второго Восточного экономического форума во Владивостоке между островным правительством и авиакомпанией «Аврора» было заключено соглашение о приобретении двух воздушных судов канадского производства DHC-6 Twin Otter 400, которые будут выполнять регулярные авиарейсы по новым маршрутам: Южно-Сахалинск — Шикотан и Парамушир Петропавловск-Камчатский. Следует отметить, что Парамушир является наиболее отдаленным населенным островом Курильской гряды.

Отметим, что развитие экономики районов, расположенных на Курильских островах на 90% зависит от транспортной составляющей, поэтому конструктивные шаги в направлении улучшения условий перевозок позволяют решить массу важных вопросов.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: amurmedia.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара guest06.01.17 01:50:15

    А катер может утонуть, попасть в сложные метеоусловия, или вообще не выйти.

    Посмотрите репортаж, там все плюсы подобной авиации расписали.

    Распишу таблично:

    Минусы:

    — Цена на 500 р. больше, чем на корабле;

    — Багаж ограничен;

    — Вместимость как у Спринтера: 18 человек.

    Плюсы:

    — Полчаса вместо четырех;

    — Есть отопление, на кораблях теплых кают не было;

    — Меньшая зависимость от метеоусловий, по сравнению с морскими видами транспорта;

    — Машина новая, с завода;

    — Свыше 2300 р. от тарифа доплачивает государство.

    И потом, на Крайнем Севере, ведь тоже много где используют вертолеты вместо наземных видов транспорта, чтобы можно было добраться до отдаленных поселков. Мне кажется, это адекватно.