MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
10 января 1
111

«Вертолеты России» передали Китаю первые два Ка-32A11BC

Холдинг «Вертолеты России» (входит в Ростех) завершил передачу Китаю первой партии многоцелевых вертолетов Ка-32A11BC по контракту, подписанному в 2015 году. Об этом сообщили в пресс-службе холдинга.

«По условиям контракта первая партия из двух машин уже передана заказчику, еще два вертолета будут переданы в 2017 году. Техника будет эксплуатироваться китайскими операторами для борьбы с пожарами и проведения спасательных операций», — сказали в пресс-службе.

Многоцелевой вертолет Ка-32А11ВС предназначен для выполнения поисково-спасательных и высотно-монтажных работ, транспортировки грузов, эвакуации больных и пострадавших, пожаротушения, а также патрулирования. В Китае эти машины используются в основном для ликвидации пожаров и проведения спасательных операций, а также для работ в горной местности.

Ранее холдинг «Вертолеты России» поставил 11 вертолетов типа Ка-32 различным китайским заказчикам. В 2015 году были сданы три машины, а в рамках выставки China Aviation and Aerospace — 2016 холдинг подписал с Jiangsu Baoli ряд контрактов, предусматривающих поставку в 2017 году одного вертолета Ка-32А11ВС, а также авиационно-технического имущества для машин данного типа.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: tass.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 3
    A_SEVER A_SEVER10.01.17 16:04:33

    готовы стаями покупать западные вертушки типа AW139, хотя есть новейшие модификации Ми8
    Может стоит вначале сравнить характеристики вертолётов?

    • 10
      Нет аватара Инженер201510.01.17 17:01:21

      Ну во первых AW139 ничего не умеет, чего бы не сделал Ми8.

      Во вторых для сравнения с AW139 действительно больше подходит Ка62, и так:

      .

      Пассажировместимость:

      Ка62 12—15 пассажиров

      AW139 12—15 пассажиров

      Максимальная дальность полёта:

      Ка62 1145 км

      AW139 1250 км

      Мощность двигателей:

      Ка 62 2×1776 л.с. (взлётная)

      AW139 2×1679 л.с. (взлётная)

      .

      Довольно схожие характеристики, не считаете ли?

      .

      Да новенький Ка62 нужно ещё довести до ума,

      но и производство AW139 нужно тоже ещё наладить в РФ

      .

      В таких условиях считаю предательским заказ на AW139, который к счастью был сорван санкциями

      .

      Отредактировано: Инженер2015~18:03 10.01.17
      • 0
        Нет аватара Инженер201510.01.17 17:26:04

        В таких условиях считаю предательским заказ на AW139,

        который к счастью был сорван санкциями

        К сожалению многие проблемы с выводом денег за бугор решают санкции

        а не забота руководителей о российском машиностроении(смотри Мистрали)

      • 0
        A_SEVER A_SEVER10.01.17 23:40:46

        AW139 ничего не умеет, чего бы не сделал Ми8
        Ми-8 больше AW139, и его эксплуатация обходится дороже.
        Довольно схожие характеристики, не считаете ли?
        Да, схожие, Ка-62 и создавался как более лёгкая модель в дополнение в Ми-8.

        Только AW139 серийно выпускают с 2001 года, а Ка-62 разрабатывают с 1990 года…    

        • 0
          Нет аватара guest11.01.17 07:45:42

          Ми-8 больше AW139, и его эксплуатация обходится дороже.

          Он наверное имел ввиду Ми-171

          • 1
            A_SEVER A_SEVER11.01.17 11:49:12

            Он наверное имел ввиду Ми-171
            Название модификации сути не меняет.

            • 0
              Нет аватара guest12.01.17 06:48:17

              Что, неужели последние и самые современные модификации вроде Ми-171А2 обходятся в эксплуатации так же дорого тех самых Ми-8 бородатых годов?