MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
10 января 1
111

«Вертолеты России» передали Китаю первые два Ка-32A11BC

Холдинг «Вертолеты России» (входит в Ростех) завершил передачу Китаю первой партии многоцелевых вертолетов Ка-32A11BC по контракту, подписанному в 2015 году. Об этом сообщили в пресс-службе холдинга.

«По условиям контракта первая партия из двух машин уже передана заказчику, еще два вертолета будут переданы в 2017 году. Техника будет эксплуатироваться китайскими операторами для борьбы с пожарами и проведения спасательных операций», — сказали в пресс-службе.

Многоцелевой вертолет Ка-32А11ВС предназначен для выполнения поисково-спасательных и высотно-монтажных работ, транспортировки грузов, эвакуации больных и пострадавших, пожаротушения, а также патрулирования. В Китае эти машины используются в основном для ликвидации пожаров и проведения спасательных операций, а также для работ в горной местности.

Ранее холдинг «Вертолеты России» поставил 11 вертолетов типа Ка-32 различным китайским заказчикам. В 2015 году были сданы три машины, а в рамках выставки China Aviation and Aerospace — 2016 холдинг подписал с Jiangsu Baoli ряд контрактов, предусматривающих поставку в 2017 году одного вертолета Ка-32А11ВС, а также авиационно-технического имущества для машин данного типа.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: tass.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара Инженер201511.01.17 15:19:02

    Безусловно, отсутствие конкуренции не пошло на польщу отечественному гражданскому авиапрому. Однако именно протекционизмом европейские страны подняли свое военное авиастроение.

    .

    Хотя как раз тогда было проще всего купить у развалившегося СССР дешевый и крайне эффективный МиГ29 или завершить с украиной разработку АН70. По критерию цена/качество оба самолёта превосходили в разы тогда существовавшие европейские аналоги.

    .

    Но нет, выбор был сделан в пользу своих рабочих мест, на разработку А400 и на EF2000. Да эти самолёты уступали американским/советским аналогам. Однако нет сомнений в том что европейцы со временем догонят и их. Благодаря последовательной линии на поддержку заказами своего авиапрома.

    .

    Отредактировано: Инженер2015~16:24 11.01.17