MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 1
    A_SEVER A_SEVER12.01.17 11:24:12

    Обзор детальнейше описывает ДЕСЯТКИ гражданских судов, построенных в России
    Которые все вместе уступают 3-м танкерам, построенным в Южной Корее.

    #873945 ↑
    • 3
      Нет аватара brat_po_razumu12.01.17 23:16:35

      Безусловно — Южная Корея строит больше судов. Италия — больше макарон, чем Россия. Голландия — больше сыра.

      Но это — не значит, что в России нет судостроительной, макаронной и сыроваренной промышленности, не так ли? Зачем писать ложь — «нет-де, по сути»?

      Оценить суммарные мировые данные можно, они есть, но тут целый НИИ нужен — но прикинуть можно. По моим прикидкам, Россия входит где-то в Топ-20 стран мира, по развитию гражданского судостроения. Может, Топ-30 — не суть, главное — среди стран мира с наиболее развитым гражданским судостроением.

      На фоне этих фактов писать о том, что — «отсутствует-де» — уж не знаю, какой эпитет тут нужен.

      #874189 ↑
      • 1
        d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov12.01.17 23:31:42

        Топы все эти от лукавого. У нас ведь построен и «Крутояр» и «Новороссийск» (который ледокол, а не баржа). Боюсь, что крутояров за этот год в мире понастроено больше, чем в 30 странах, а вот новороссийсков опасаюсь, что больше не построили    

        Вощем количеством тут не играется. Все сложнее. Есть суда, на которых собаку съели еще при Союзе, а есть новое.

        #874194 ↑
      • 1
        A_SEVER A_SEVER12.01.17 23:51:40

        По моим прикидкам, Россия входит где-то в Топ-20 стран мира

        Более 90% тоннажа грузового флота строится всего в 3-х странах мира — в Китае, Южной Корее и Японии. На долю нашей страны приходится менее 1%, какие уж тут Топы…

        #874199 ↑
        • 0
          Нет аватара brat_po_razumu13.01.17 06:33:12

          Если в какой-то стране строится много судов и производится много макарон — и даже очень много-много-много — это совершенно означает, что в стране, где их производят меньше — нет кораблестроительной или макаронной промышленности.

          Действительно, львиная доля — по тоннажу — грузовых судов строится в Юго-Восточной Азии.

          Но это же совершенно не дает оснований заявлять, что в России и США, Германии или Голландии — нет-де гражданского судостроения. Это же — глупости.

          #874224 ↑
        • Комментарий удалён
          • 0
            A_SEVER A_SEVER15.01.17 17:42:17

            У вас какой-то не юношеский, а детский даже максимализм
            Это не максимализм, это попытка объективно оценить результаты отечественного судостроения с учётом результатов других стран, прежде всего лидирующих в этой области машиностроения.
            считайте в плавучих АЭС и атомных ледоколах
            Первая в мире ПАТЭС строится уже 8-й год, новый атомный ледокол «Арктика» пока 4-й год.

            Да, это большие и сложные суда, и строит их только наша страна.

            Но разве строительство многопалубного круизного лайнера на несколько тысяч пассажиров, кранового судна или судна-трубоукладчика более лёгкая задача?

            т. е. суда не строятся не только у нас
            Нет, Вы не правильно поняли. В Европе крупные суда тоже строятся (иногда и для нас), просто в Азии их строится намного больше.

            #875087 ↑