MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
23 января 1
166
Виктор Качурак Армия и Флот

Первые серийные образцы радара для ПАК ФА уже изготовлены

МОСКВА, 23 января. /ТАСС/. Опытно-конструкторская работа (ОКР) по созданию радиолокационного комплекса для истребителя пятого поколения Т-50 (ПАК ФА) практически завершена, уже созданы первые серийные образцы. Об этом в интервью ТАСС рассказал генеральный директор Научно-исследовательского института приборостроения (НИИП) им. Тихомирова (входит в Концерн ВКО «Алмаз-Антей») Юрий Белый.

«Соответствующая ОКР находится на завершающей стадии. Более того, головной изготовитель — Государственный Рязанский приборный завод - уже сделал первые серийные образцы АФАР (активная фазированная антенная решетка — прим. ТАСС)», — рассказал он.

По словам Белого, летные испытания нового радара «идут без особых замечаний». «Но сколько они продлятся, — сказать сейчас затрудняюсь: во многом это зависит не от нас», — подчеркнул Белый.

ПАК ФА — перспективный истребитель пятого поколения. Он совершил первый полет в 2010 году. Как ожидается, первые пять серийных самолетов поступят в войска в 2017 году.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: tass.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 12
    SergeySeverny SergeySeverny23.01.17 12:35:12

    всё одно к одному, АФАР в серию, новый двигатель в серию — получится Т-50

    #877520 ↑
    • 1
      Нет аватара Maggey23.01.17 12:53:36

      Новый двигатель будет примерно в 2019, а пока можно летать с двигателем от Су-35С.

      #877524 ↑
      • 20
        Тарас Ткаченко 23.01.17 19:28:20

        Т-50 никогда не летал на двигателях от Су-35С.

        Двигатель для Т-50 — Ал-41Ф-1 (Изделие 117 без буквы)

        Двигатель для Су-35С — Ал-41Ф-1С (Изделие 117С) — упрощенная и удешевленная экспортная версия Изделия 117 без буквы, с тягой, меньшей на 1 тонну, более низкими (на 15-20%) ВСХ и удельными характеристиками.

        Т-50 с двигателями Изделие 117 выполняет все требования МО и ВКС, кроме возможности суперкрюза с полной загрузкой и полным запасом топлива.

        В одном пристнопамятном интервью один из инженеров Сухого, с плохо скрываемым щенячьим восторгом сообщил, что Т-50 с двигателями 117 без буквы превысил требования по суперкрюзу. Это корреллирует с сообщениями инсайдеров с КнААЗ-а о том, что машина развивает 2100 км/ч без форсажа, имея 4550 кг в ОГрО и БГрО и половинным запасом топлива.

        Изделие 30 позволит ему суперкрюзить с полным взлетным весом (нормальная ПН 4550 внутри + полная заправка топливом).

        Изделие-30 также абсолютно необходимо для индийского FGFA, который имеет больший мидель и массу из-за двухместной кабины.

        Отредактировано: Тарас Ткаченко~16:52 24.01.17
        #877661 ↑
        • Комментарий удалён
          • 4
            Нет аватара guest24.01.17 01:06:30

            Когда это Ирбис с ПФАР успел стать сверхдорогим АФАР?

            #877743 ↑
            • Комментарий удалён
              • 5
                Тарас Ткаченко 24.01.17 20:43:46

                Оно там принципиально другое ВСЕ.

                1 — Планер, оптимизированный под бесфорсажный сверхзвук, сверхзвуковую маневренность и пуск/сброс АСП во всем диапазоне скоростей и высот;

                2 — Абсолютно новый, полностью цифровой радар, построенный на новых принципах генерации и обработки сигнала, новой элементной базе и обладающий уникальными возможностями (помимо в 2 раза большей по сравнению с Н011МР дальности), обладающий целым набором АФАР (ЦАР) антенн;

                3 — Абсолютно уникальный комплект оптики (всеракурсная биспектральная оптика высокого разрешения на автоматической платформе);

                4 — Уникальный высокозащищенный и высокоточный комплект навигации и связи;

                5 — Ждем уникальный авиадвигатель.

                #877976 ↑
        • 3
          Нет аватара vlTepes24.01.17 09:34:58

          Двигатель для Т-50 — Ал-14Ф-1 (Изделие 117 без буквы)

          Двигатель для Су-35С — Ал-14Ф-1С (Изделие 117С)

          Только АЛ-41 а не АЛ-14.

          А так все правильно

          #877794 ↑
        • 0
          Нет аватара guest24.01.17 11:58:40

          это что ж вы в ОГрО и БГрО запихали то аж на 4550 кг?

          #877811 ↑
          • 1
            Тарас Ткаченко 24.01.17 14:43:35

            Например, 4 ПРР Х-58УШК (4×750кг + 4 АКУ по 150 кг каждая в ОГрО и 2×150кг УРВВ МД К-300 или Р-74М2 в БГрО).

            Отредактировано: Тарас Ткаченко~16:47 24.01.17
            #877858 ↑
            • 0
              Нет аватара guest27.01.17 03:23:12

              по моим подсчетам получается 4 ПРР Х-58УШК (4×650кг + 4 АКУ по 117 кг каждая в ОГрО и 2×105кг УРВВ МД Р-74М2 в БГрО)= 3278 кг

              #878815 ↑
        • 1
          Нет аватара sivuch24.01.17 12:04:12

          Если я правильно понимаю ,то у изд.30 и с ИК заметностью лучше

          #877813 ↑
          • 0
            Нет аватара Maggey24.01.17 12:49:00

            Верно, но еще и увеличенной тягой.

            #877827 ↑
            • 0
              Тарас Ткаченко 24.01.17 14:39:54

              Главное его преимущество — на 15-20% более высокие удельные характеристики (удельный вес и удельная тяга) и на 20% лучшие ВСХ (тяга на большой высоте падает на 20% меньше).

              #877855 ↑
        • 0
          Нет аватара Maggey24.01.17 12:43:42

          Это тот же двигатель от Су-35С только модернизированный.

          #877823 ↑
          • 0
            Тарас Ткаченко 24.01.17 14:40:30

            Нет, наоборот.

            117С — экспортный, удешевленный и упрощенный 117 без буквы.

            #877856 ↑
    • 7
      Нет аватара guest23.01.17 14:24:05

      на старых полетают, ничего страшного.

      А то истерика у всех, прям двигатели от Су-35С за гамно держат

      Отредактировано: Ray D_MIX~15:24 23.01.17
      #877558 ↑
      • 3
        Нет аватара guest23.01.17 18:10:06

        Новый двигатель будет лучше СУ-35С на 20%-25% ,это очень много и это то, что делает его истребителем 5го поколения. Гос. испытания двигателя Т 50 будут в 2020(серия 20-25).

        #877619 ↑