Отличная новость! Вот почему-то мне такие самолеты-трудяги особенно нравятся. В отличие от разных «паркетников». Не в обиду SSJ-100 будет сказано. Просто на мое имхо. Равно как и поезда-тяжеловозы в сранении со скоростными Сапсанами, из-за которых грузовые поезда с Октябрьской железной дороги убрали, из-за чего грузы ушли на автомобильный транспорт. Отсюда и перегруз Ленинградки. Отсюда и это странное строительство этой странной платной дороги от Москвы до Ленинграда… Я понимаю, в чьих интересах это сделано и кому из концессионеров это выгодно (как им залось, во всяком случае). Но разве это по уму? Выскажу вообще крамольную мысль: Россия — это вообще страна железных дорог и воздушных перевозок. Но никак не автомобильных. Где температура через ноль туда-сюда может в году многие десятки раз туда-сюда переходить, что полотно и разрушает в основном. Т.к. лед при замерзании расширяется и рвет любые трещины в порытии, куда вода, в эти неизбежные трещины, в каждом цикле заливается или просто лед растаивает. Вот кто мне сможет объяснить, почему в России такие хорошие (пускай относительно, а я бы сказал и просто хорошие и отличные) железные дороги и такие плохие автомобильные? Ведь в одной стране же это одновременно происходит происходит. И люди, которые их строят, однии те же. Простое наблюдение: железные дороги сейчас электрифицированны, стоят миллионы опорных столбов электрической сети — кто-нибудь видел хоть один криво или не вертикально стоящий столб… А вдоль автомобильных дорог? Вот такое сравнение. Каждый может сам убедиться. Я видел дорогу, где вообще ни одного ровно стоящего столба не было — зимой поствавили и все по весне завалились. Хорошо хоть от дороги. А на ж/д такого не бывает. Вот почему?

Отвлекся от темы. Хорошая новость и хороший самолет. И вертолет тоже. Илы — это вообще история отдельная. Дай бог удачи их КБ, а с ним и всему нашему авиапрому! Пора настоящие полноценные аналоги амерканским Орионам производить! Хотя и Ил-38 еще полетает. Машина опередившая свое время. В свое время.