Масса самого Камаза тут не учитывается, он сам 10 тонн весит, речь идет именно о самом грузе. Его грузоподъемность по документам 10 тонн чтобы обозначить его нишу на рынке, также как для Газели заявлена 1500 кг.

Я к тому и говорил все, что как бы ты не старался перегрузить, ОГРОМНЫМ этот перегруз не получится. Тем более этот перегруз не будет достаточным для того чтобы колею на качественно сделанной дороге сделать. Ведь есть много другой техники, нагрузка от которой на дорогу много больше чем даже у перегруженного Камаза

А я Вам традиционно отвечу, что это высосанные из пальца эмоции.

Чтобы данная критика была обоснованной, автор слезного поста должен был провести расследование и привести доказательства непосредственного влияния рекордного урожая свеклы на качество дорог:

1. Какое число автомобилей перевозило эту свеклу?

2. Сколько рейсов совершил каждый автомобиль?

3. Где данные объективного контроля, что эти автомобили ехали с перегрузом?

4. По каким трассам ехали эти «свекловозы»?

Т.е. раньше у нас были отличные дороги, а тут — бац! — свекла выросла и все попортила?

Давайте тогда признаем тот факт, что в США фуры, перегруженные айфонами тоже портят трассы. А как отправляют воздух на Земле тысячи самолетов, доставляющих эти айфоны из Китае в остальные страны?

Говорю вам, это эмоциональное нытье, ни на чем не основанное.

И все эти «предположим» не стоят никакого анализа, потому что цифры, взятые с потолка, будут давать результат на несколько порядков отличающийся от реального эффекта с реальными данными.