MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
06 февраля 1
60
Сергей Волошин Перспективные разработки, НИОКРы, изобретения

Россия проектирует новые ледоколы

«ЦКБ «Айсберг» является единственным российским предприятием, специализирующимся на проектировании ледоколов. Коллектив бюро создал уникальные суда этого класса (проекты 10570 и 10510), которые позволят России активно действовать в Арктике.

В настоящее время «Айсберг» совместно с «Крыловским государственным научным центром» в рамках ФЦП «Развитие гражданской морской техники на 2009 — 2016 годы» разрабатывает проект атомного ледокола оффшорного типа для работы в Арктике проекта 10570.

В процессе разработки ледокола была применена концепция создания «судна — универсальной базовой платформы». Проект имеет ряд идентичных решений по общему расположению, конструкциям корпуса, комплектации энергетических систем и оборудования, системам безопасности, навигации и пр.

Эксперты отмечают, что данная концепция позволит создавать различные типы атомных ледоколов оффшорного типа с разными видами оборудования. Они будут востребованы для обеспечения работ на шельфе.

  • В борьбе за Арктику: Россия создает суперледоколы
  • В борьбе за Арктику: Россия создает суперледоколы

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: politexpert.net

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 3
    A_SEVER A_SEVER06.02.17 18:37:50

    чего не хватает нашим предприятиям, чтобы построить океанский лайнер
    Российские судоходные компании не занимаются морскими круизами, т.к. на европейском рынке всё давно занято иностранными фирмами.

    #882634 ↑
    • 3
      Нет аватара guest06.02.17 18:49:01

      Так нам никто не мешает заняться арктическими морскими круизами.

      Знаю, что есть спрос на такие туры и, соответственно, есть предложение от того же Росатома по продаже мест в наших ледоколах. Но стоимость просто космическая. Ведь можно же совместить лайнер, ледокол и сухогруз, и получить «диво дивное и чудо чудное», при помощи которого и туристов катаем по Арктике, и суда сопровождаем, и грузы доставляем (Вв тот же порт Сабетта). Ничего нам не мешает развивать арктический туризм наравне с Норвегией, Швецией, Финляндией и Исландией.

      #882640 ↑
      • 4
        Нет аватара rs06.02.17 21:02:14

        Ведь можно же совместить лайнер, ледокол и сухогруз, и получить «диво дивное и чудо чудное», при помощи которого и туристов катаем по Арктике, и суда сопровождаем, и грузы доставляем

        Товарищ! Не наступайте на горло своей песне!

        Совместить «сапсан» с грузовым составом, чтоб и пассажиры и цистерны и рефрижераторы и танки на платформах летели 200 км/ч!

        А еще можно карьерный самосвал с автобусом. Туристов покатаем, заодно уголек с карьера на жд отвезем. Диво дивное и чудо чудное!

        #882677 ↑
        • 4
          Нет аватара NZRT06.02.17 23:44:17

          Отличное сравнение поржал, спасибо!   

          По теме: Коллега в чем-то прав. Знаю не понаслышке, что тот же самый тур по дайвингу в северно-ледовитом океане стоит 10 000 $, возможно круизный лайнер сделанный в России смог бы занять определенную туристическую нишу. Очень многие иностранцы платят десятки тысяч долларов чтобы увидеть касаток, китов и т. д. Почему бы нам не развивать подобный бизнес. Ледоколы строятся колоссальными объемами и скоро северный путь будет беспрепятственным для круизных лайнеров. Как бы было круто в Питере сесть на такой лайнер пройти северную Европу (Скандинавию), всю нашу прекрасную Россию и оказаться на Камчатке или во Владивостоке например. Эх мечты, мечты

          Отредактировано: NZRT~00:45 07.02.17
          #882715 ↑
          • 1
            A_SEVER A_SEVER07.02.17 00:24:13

            в Питере сесть на такой лайнер пройти северную Европу (Скандинавию), всю нашу прекрасную Россию и оказаться на Камчатке
            Стоимость такого круиза представляете?    

            Круиз от Москвы до Санкт-Петербурга (7 дней) стоит от 30 до 90 тысяч рублей.

            #882732 ↑
          • 0
            Нет аватара guest07.02.17 05:12:30

            Ээ, если едешь на ледоколе, то вокруг толстый лёд. Может, увидешь медведей, если повезет, китов нет.

            #882759 ↑
      • 2
        A_SEVER A_SEVER07.02.17 00:16:28

        и туристов катаем по Арктике, и суда сопровождаем, и грузы доставляем (Вв тот же порт Сабетта)
        В Сабетту будут ходить на погрузку танкеры-газовозы. Вы хотите отправить людей в круиз на танкере?    

        #882731 ↑
        • 0
          Нет аватара rs07.02.17 08:09:30

          Вы хотите отправить людей в круиз на танкере?

          Тоже вариант.

          Месяц обучения каждого пассажира в учебном центре ОТ,ПБ,ПТМ и что там полагается морякам с последующей сдачей экзаменов За пределами каюты строго в спецодежде, каске и с ПДУ на шее.

          Очень хочется посмотреть на страховую компанию которая согласится страховать особоопасную пром. установку плотно набитую сосудами под давлением, компрессорами, пожаровзроопасными газами и ЛВЖ, при этом плавающую в ледяном супе. И как вишенка на торте повсюду шныряют туристы. Ночной кошмар капитана и команды.

          #882780 ↑