стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
124
Сергей Отческих 27 февраля 2017, 14:35 9 Производство

«ЭКСМАШ» успешно провел испытания нового 27,8 — тонного гусеничного экскаватора ЭКСМАШ E280C

@sdelanounas_ru
  • ЭКСМАШ E280C
  • ЭКСМАШ E280C

Завод строительно-дорожной техники «ЭКСМАШ» (г. Тверь, UMG Group) успешно провел испытания нового 27,8 — тонного гусеничного экскаватора ЭКСМАШ E280C. Данная модель обладает увеличенной 3,2-метровой шириной гусеничной тележки с полотном шириной 6 м.

Новый экскаватор E280C оснащен дизельным двигателем Kama-Cummins QSB 6.7 260 мощностью 130 кВт (176,75 л.с.) российского производства. Двигатель Cummins QSB 6.7 обладает необходимой мощностью, повышенным моторесурсом, и отличается более высоким классом экологичности выхлопа (Tier 3), а также экономичным расходом горюче-смазочных материалов, что сокращает расходы на обслуживание. Топливо практически полностью сжигается в рабочей камере, а мгновенный запуск возможен благодаря электронному стартеру.

Экскаватор оснащен регулируемым гидравлическим насосом, благодаря которому машина может выходить на максимальный уровень производительности в независимости от условий работы.

читать полностью
Источник: www.stroyteh.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях


эксмаш, спецтехника, машиностроение, Тверская область
все комментарии
  • 0
    Нет аватара guest
    27.02.1717:04:57

    Задолбали со своими комплексами, критиканы, плохо зависеть от критичного поставщика, как в случае с корабельными турбинами, но, совершенно нормально, в современном мире и экономике использовать комплектующие любых производителей со всего мира. Это нормально. Те же амеры как-то не парятся по поводу наших двигателей,титана, урана, промышленных лазеров и оптики.

    #890291 ↑
    • 8
      Нет аватара Kobrin
      27.02.1718:23:59

      Парятся! Все, что могли, заменили на своё.

      #890316 ↑
      • -1
        Нет аватара guest
        27.02.1718:27:32

        Да бросьте, тот же айфон собирают с мира по нитке, Боинги также, автомобили.

        #890318 ↑
        • -2
          Нет аватара guest
          27.02.1719:45:10

          Ну так почему наш айфон,наш боинг,наши автомобили не завоевали рынок?Всё же просто -с миру по нитке и вуаля!

          Ах,да забыл мы же только вчера высадились на побережье РФ и только-только начали всё тут осваиваить,всё начинается с малого как говорится))

          #890341 ↑
          • 1
            Нет аватара brat_po_razumu
            28.02.1700:47:17

            Любой боинг или айфон состоит из деталей, произведенных компаниями разных стран мира.

            Это абсолютный факт, спорить с фактами реальности — глупо.

            Типичный боинг:

            И это — только, так сказать, большие, видимые элементы-отсеки. И то — сделано в десятке стран мира, в США — отверточная сборка. Если же брать более мелкие детали, электропровода и электронику, и так далее — то это все из десятков стран мира, включая и России, кстати.

            Всего в этом боинге — более 50 деталей российского производства. Ключевые силовые элементы — сделаны в России.

            Отредактировано: brat_po_razumu~02:00 28.02.17
            #890425 ↑
            • 2
              Нет аватара 9imi
              28.02.1705:13:25

              но все эти страны практически управляются США. так что здесь не импорозависимость, а распределение труда между своими протекторатами. вот если бы в боинге использовались комплектующие произведенные в Иране, Северной Корее и т. п. то да, это зависимость. о титановых изделиях из России знаю. кстати они почему то здесь не отображены.

              Отредактировано: 9imi~06:13 28.02.17
              #890446 ↑
              • -1
                Нет аватара Egregore
                02.03.1721:01:26

                Боинг очень хотел, но Иран, Северная Корея и т. п. наложили на США санкции.

                Отредактировано: Egregore~22:01 02.03.17
                #891216 ↑
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,