Либерасты из экономического блока правительства уже включили ССЗ Море в прихватизацию. И даже понятно кто глаз положил на это предприятие.

А если быть точным, то предприятие, которые для Министерства обороны выпускает корабли, уже по сути отдано частным шакалам из ЛСЗ «Пелла». Ведь по либерастическому мнению зачем иметь судоверфь, на которой ты для себя же (министерство обороны) производишь корабли? Надо ее за даром отдать в частные руки олигархическим структурам, чтобы они денег на этом поимели

Симферополь, 11 марта 2015. Крыминформ. Трудовой коллектив государственного унитарного предприятия «Судостроительный завод «Море» /ГУП СЗ «Море"/ направил обращение к президенту Российской Федерации Владимиру Путину с просьбой не допустить ликвидацию госпредприятия и передачу его имущества компании ООО «Кафа-порт». Письмо подписали 396 сотрудников завода. Об этом сегодня журналистам сообщила председатель профсоюзного комитета предприятия Любовь Степунина.

Она обратилась сегодня к членам комитета Государственного Совета РК по промышленной политике, транспорту и топливно-энергетическому комплексу с просьбой не подписывать договор доверительного управления, передающий право управления имуществом СЗ «Море» предприятию ООО «Кафа-порт». «Большая просьба к комитету, когда станет вопрос о том, чтобы подписать договор доверительного управления, то есть передать имущество ООО «Кафа-порт», учтите мнение коллектива, который хочет остаться государственным унитарным предприятием», — попросила она депутатов.

Степунина продемонстрировала журналистам копию «дорожной карты» развития предприятия, согласно одному из пунктов которой имущество завода «Море» передается в результате ликвидации его учредителем. «Красиво написано, что это план интеграции, а на самом деле это — план ликвидации, потому что во втором пункте говорится о том, что «в результате ликвидации предприятия учредителем», а значит, мы /ГУП/ ликвидируемся», — резюмировала представитель предприятия.

ООО «Кафа-порт», согласно данным, предоставленным Любовью Степуниной, является дочерним предприятием ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» с уставным капиталом 4 млн, и в случае подписания договора доверительного управления получит в распоряжение мощности завода «Море», остаточная стоимость которых составляет почти в 1 млрд рублей.

В коллективе завода «Море» считают, что «Пелла» в большей степени заинтересована в мощностях крымского завода, так как сама специализируется на производстве продукции из черного металла, а заказы по производству легкосплавных судов /из алюминия/ можно производить именно на феодосийском производстве. «Мы не отказываемся /сотрудничать/, но если «Пелла» может получить заказ, мы готовы работать на договорных основах», — уточнила Любовь Степунина.

Кроме того, профком СЗ «Море» обеспокоен нежеланием руководства ООО «Кафа-порт» встречаться с трудовым коллективом завода. «Они /"Кафа-порт"/ сказали, что перевода людей из ГУП они не предусматривают, — сетует Степунина. — А только через увольнение из ГУП и прием с двумя месяцами испытательного срока. Это значит, что людей потом можно отсеять».

Ранее министр промышленной политики Республики Крым Андрей Скрынник заявил, что опасения сотрудников завода «Море» по поводу сотрудничества с инвестором из Ленобласти не обоснованы, пояснив наличие посредника опасениями возможных санкций по отношению к «Пелле», располагающей иностранными кредитами и активами.