В Германии с 90-х ездят круглый год и ремонтируют ямы на дорогах по факту, а не раз в год, когда яма вырастает до метра в диаметре.

В Уфе тоже ездят бочки с таким асфальтом и заделывают ямы: очень хорошие заплатки получаются — не вылетают. Немного неровно, но для временного ремонта — самый раз.

Вы путаете переработанный продукт с современным полимерным асфальтом: например

Эксплуатационные достоинства «полимерного асфальта» ASFALT:

Легко использовать — полимер полностью готов к применению с момента его получения от Поставщика. Не надо подогревать, не надо перемешивать. Никакие погодные условия не влияют на прилипание массы «быстрого асфальта» к краям ямы и основанию — ни снег, ни дождь, ни жара, ни холод.

Никакой специальной подготовки ямы и специального оборудования — для ремонта нужен только рабочий-исполнитель (любой сотрудник Вашего предприятия) и лопата или другой инструмент для уплотнения полимера. Просто поместите (высыпьте) полимерную смесь в яму, разровняйте и уплотните. Движение после завершения работы можно открыть немедленно!

Ремонт при любой погоде, круглый год. Температура воздуха при работе может быть от минус 26o до +49o, яма может быть и сухой, и заполненной водой или снегом. Зимой растопите или удалите лёд.

Удобная расфасовка — в полиэтиленовых мешках по 20 кг. Этого количества достаточно для ремонта ям площадью 0,3 м2 и глубиной 5 см.

Долговечность «заплат» — зависит только от добросовестности сотрудников, выполняющих ремонт. Практика использования «быстрого асфальта» применённого в Прибалтике (Литва, Латвия, Эстония), Польше — без повреждений 5 лет (применён на первом объекте и не повреждён до настоящего времени)

Надежность — «заплаты» выдерживают любые радиальные нагрузки (практика показала, что часто разрушаются прилегающие к «заплате» участки дорожного покрытия при устойчивости самой «заплаты»).

Возможность использования в труднодоступных местах — ремонт выщербин вокруг люков и у границ асфальта с бордюрным камнем, бетонным покрытием, с дождеприемными лотками и щелевиками и т. п.

Экономия материалов, денежных средств и времени Вашего предприятия — ремонт асфальтными смесями производиться по ГОСТу, предусматривающему обязательную «перпендикулярность и параллельность «всех ремонтируемых ям, т. е. согласно технологической карте при подготовке ямы к ремонту её искусственно увеличивают, фрезеруя углубление в прямоугольник либо квадрат. Применение полимера ASFALT позволяет выполнять ямочный ремонт конкретной образовавшейся ямы любой конфигурации и практически в 2 раза сэкономить на расходе материалов, применении специальной техники (фреза, машина с асфальтной смесью, каток либо «валик») и Вашего времени, т.к. не надо подстраиваться под график рабочего времени сторонних организаций.