MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
02 мая 2
45

Индийские военные рассказали о результате испытаний ракеты «БраМос»

Организация оборонных исследований и разработок Индии (DRDO) успешно испытала версию российско-индийской ракеты «БраМос» (BrahMos) с увеличенной дальностью полета — более 400 километров, заявил управляющий директор BrahMos Судхир Мишра.

Ракету запустили с полигона на острове Абдул Калам, расположенном к востоку от побережья штата Орисса.

БраМос (BrahMos) — это двухступенчатая крылатая ракета с твердотопливной стартовой первой ступенью, которая разгоняет ее до сверхзвуковой скорости, после чего отделяется.

Сейчас максимальная дальность полета ракет этого типа составляет 290 километров. Решение об увеличении дальности было принято на российско-индийском саммите в Гоа в 2016 году.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: ria.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара Yarhann03.05.17 21:15:50

    да все просто ребята наземного базирования сделают ограниченную дальность, а воздушного и морского нет. Вот и все .

    И да гражданам что ниже. Самолеты 2 маха не летают тем более в тяжелом обвесе. Обычно используется крейсерский режим полета это скорость около скорости звука. А ракета прост осбрасывается с самолета и потом у нее включается маршевый двиг .

    А носятся самолеты когда пытаются уйти из-под атаки или наоборот быстрее сблизится с целью и как правилдо все зенитные ракеты что базируются на самолетах шибко быстрее самого быстрого самолета.

    Отредактировано: Yarhann~21:19 03.05.17
    • 0
      я свой я свой03.05.17 22:11:10

      в том и пятое поколение, чтобы сверхзвук стал крейсерской скоростью.

      • 0
        Нет аватара Yarhann03.05.17 22:31:39

        этот сверхзвук крейсерский будет в районе 1-1,2маха, но никак не 2 маха — у него максималка 2 маха на форсаже. Хотя вот глянул там этих скоростей вагон и маленькая тележка и максимальная крейсерская — типа без форсажа, но типа бысто, но достаточно экономно. Естественно самая экономная это дозвуковая крейсерская .

        По сути надо просто делить скорость на экономичную — то есть перегонную — естественно это дозвуковая потом берем максимальную бесфорсажную то есть при боевом применении и на форсаже когда надо реально свалить или догнать уже прям вот вот.

        Пишут что без форсажа т50 2 маха будет валить — что-то мне здается что расход топлива будет конский при такой скорости пусть и без форсажа.

        Отредактировано: Yarhann~22:39 03.05.17
        • 0
          Нет аватара guest05.05.17 11:21:58

          Крейсерский сверзвук есть и у Су-35 (со слов Богдана), у F-22 1,7M крейсерский сверхзвук, ЕМНИП. У ПАК ФА с новым двигателем должен быть не меньше, так как соотношение вес/тяга там сильно лучше, а аэродинамика как минимум не хуже.