так ки да вы реально в теме — самолет это продукт длительного использования при надлежащем обслуживании они ходят десятки лет .

а что касательно нашего рынка бу авиации то зачастую на него збагривают востановленные борты или машины которые были в похом обслуживании и в тяжелых условиях — потому они достаточно ушатанны, но дешевы .

А запрещать импорт самолетов конечно нельзя — не будет конкуренции будут стоить трешь типа как в украине ан 32 и гордится этим .

понятно что нужно брать акциз с Бу бортов — но уена бортов ненастолько важна — все же основные средства идут на ремонт и обслуживание, а у арбуза и боенга это налаженно так как надо — есть чему поучится — причем по всему миру.

Комерческий самолет это машина по заработку бабла — потому чем больше времени самолет в воздухе тем больше он бабла принесет владельцу — вот и вся математика.