стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
70
Dani Max 24 мая 2017, 00:56 1

Обзор спецавтомобилей на шасси «ГАЗон NEXT» (более 50 модификаций. Часть 3)

Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ru
«Спектр-АВТО»

Завод спецтехники «Спектр-АВТО» расположен в Нижнем Новгороде и ведет свою деятельность с 1999 года. На сегодняшний день производитель выпускает различные типы автофургонов, автоцистерн, автоприцепов и спецавтомобили. Одно из профильных направлений деятельности — производство автомобильных надстроек по индивидуальным эскизам заказчика. Ассортимент выпускаемой продукции включает более 200 видов спецтехники.

Наряду с другими моделями базовых шасси под установку надстроек широко применяется «ГАЗон NEXT».

На этом шасси предлагается три типа фургонов — промтоварный, хлебный и рефрижератор. Обязательный элемент конструкции автофургонов общего назначения — усиленное основание для эксплуатации на российских дорогах. Фургоны-рефрижераторы предлагаются в каркасном и бескаркасном исполнении, клееные и заливные, предусмотрены варианты комплектации «бюджет», «стандарт», «бизнес».

читать полностью

Источник: http://www.gts-mag.ru/4732/
  • 2
    Нет аватара guest
    24.05.1718:50:56

    А кто покупает-то? Те, у кого денег в обрез, а машина нужна. У кого бюджет позволяет — стараются покупать все-таки иномарки: разница в стоимости ремонта незначительная, а ломаются ино таки реже. В городе еще так-сяк, а для междугородников это очень актуально, поэтому ни в одной логистической конторе ГАЗ не покупают — пусть подешевле, и ремонтировать проще, но нет абсолютно никакой уверенности в том, что машина с утра заведется, встанет под погрузку и сделает ходку 500 км в оба конца.

    • 1
      Нет аватара Yarhann
      24.05.1719:44:06

      капитан очевидность вы просто прекрасны в своих выводах — у кого больше денег тот купит мерседес, а не ГАЗ — БРАВО! Аплодирую СТОЯ!

      знаете у нас в стране так дохрена мерсов бмв и ауди новеньких на дорогах не потому что фольцы тоеты и т. п. бибики хуже прям в разы, а просто потому что у людей есть бабло .

      у каждого продукта есть свои потребительские качества и они оценены в определенное бабло и нестоит все грести под одну гребенку. На каждый продукт найдется свой покупатель. Кабы мерсы были так хороши как о них говорят то во всем мире изходя из ваших умозаключений только на них бы и работали — но это абсолютно не так и на дорогах мы видим множество разной рабочей техники от разных производителей с разными потребительскими качествами рассчитанными на разный кошелек.

      • 5
        Нет аватара guest
        24.05.1720:35:24

        Вы смешали в одну кучу частный и коммерческий транспорт, а между тем это диаметрально противоположные философии продаж. Это частнику можно нассать в уши про понты, высокие технологии, премии чего-то там, цацки и бирюльки. Владельцу бизнеса на это положить, ему по-барабану, на чем там ездит работник, хоть на Газели, хоть на форде, все, что его интересует — совокупная стоимость владения. И тут уже считают всё — расход топлива, частоту поломок, стоимость ремонта, расходы на эвакуаторы, штрафные санкции за срыв поставок и еще черта лысого скрытых расходов. И так уж получается, что Газели, несмотря на более низкую стоимость на старте, в конечном итоге обходятся дороже, чем тот же форд.

        На рынке коммерческого транспорта ситуация точно такая же, как на рынке вторички — кто-то покупает сразу нормальный вариант за нормальные деньги, а кто-то жмется, покупает самый дешевый вариант, а потом спускает килограммы денег на ремонт и обслуживание. У меня знакомый как-то взял подержанный авто по принципу «ну ездит же, зачем переплачивать». Мы потом с ним подсчитали — он вложил в авто почти стоимость этого авто. А мог подождать, еще подкопить и взять авто в нормальном состоянии — пусть и дороже, зато в конечном итоге она бы ему обошлась дешевле.

        Так что вы не правы — тот же Транзит покупает не тот, у кого больше денег, а тот, у кого больше мозгов, а шутка «Я не настолько богат, чтобы покупать дешевые вещи» — совсем даже и не шутка.

        • 0
          Нет аватара Yarhann
          24.05.1720:46:22

          про подкопить подождать и т. п. это не про бизнес. для корпоративного сегмента есть кредит цена авто стоимость пробега до списания (потом их продают как раз всяким лохам почти даром для частного извоза).

Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,