Реальная статистика по отказам на SSJ за год с апреля 2016 по март2017

[ссылки отключены]

упс…прямые ссылки давать не могу… тогда так:

cdn точка aviaforum точка ru/images/2017/05/848618_76f12f53af1be143d1c604d5f35f7126 точка pdf

Очень интересно посмотреть на узлы, по которым идет больше всего отказов.

Из 20 наиболее «уязвимых» узлов только 2 нашего производства и еще 2- PowerJet, остальное — супер замечательная западная авионика и Thales, B/E Aerospace, Goodrich и т. п. очень любопытно…

А что касается Аэрофлота, то они отказались от заключения контракта на техподдержку «Supercare», но добились включения штрафных санкций за простои. Как если бы покупатель автомобиля отказался от обслуживания на фирменных СТО, но штрафовал бы производителя за поломки. Его поведение с одной стороны оправдано с т.з. коммерческой организации, но абсолютно недопустимо с т.з. государственной компании. Правда, это не только для Аэрофлота характерно…

Но последний судебный иск не имеет никакого отношения ни к качеству SSJ, ни к поставкам запчастей. Аэрофлоту удалось включить в контракт пункт о том, что ГСС гарантирует компенсационные выплаты государства по процентным ставкам. Государство свои обязательства не выполнило, теперь Аэрофлот требует выплат от ГСС. Честно говоря, это вообще ни в какие ворота не лезет.