MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 06 июня 17
61
A_SEVER Фотофакты

В Москве завершена проходка 2-го тоннеля между станциями «Раменки» и «Мичуринский проспект»

Сегодня в Москве завершилась проходка правого перегонного тоннеля между станциями «Раменки» и «Мичуринский проспект» строящегося Солнцевского радиуса Калининско-Солнцевской линии метро. Новый тоннель построен с помощью тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК) Herrenknecht «Наталия», проходка левого перегонного тоннеля была завершена в январе этого года.

Фото с сайта stroi.mos.ru

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • -1
    Alex63 Alex6307.06.17 14:53:50

    У вас фактические ошибки:

    1. Не 8, 7 станций. Московская открыта в конце 2002 года.

    2. Чтобы метро было загружено, нужна вторая ветка по МШ. Советский метрострой, строил метро будто не для людей, а для заводов.

    #919720 ↑
    • 1
      Dmitry S Dmitry S07.06.17 16:30:57

      Не 8, 7 станций

      Тут согласен, ошибся. Не гуглил, писал по памяти (оказалась дырявой). Почему-то казалось, что Московская тоже родом из 90х.

      Чтобы метро было загружено, нужна вторая ветка по МШ. Советский метрострой, строил метро будто не для людей, а для заводов.

      Де-факто так оно и было. Тогда работали все заводы, и трудилось на них очень много людей, а заводов там было полно — это десятки тысяч людей, а то и сотни. Даже сейчас на жалких останках этих заводов трудится очень много народу (собственно, они и составляют основной пассажиропоток нашего недометро).

      Отредактировано: Dmitry S~16:31 07.06.17
      #919800 ↑
      • -2
        Alex63 Alex6307.06.17 16:53:53

        Ну как сказать, заводов и сейчас в Самаре много, только вот они располагаются в другом месте, в отличии от того, когда их начинали строить.

        На мой взгляд пассажиропоток в основно генерируют эти станции такой:

        1. Юнгородок( там сохранился костяк успешно работающих заводов).

        2. Кировская( рынок, остатки заводов и электричка).

        3. Безымянка и Победа( жилые кварталы).

        4. Гагарина и Московская( работа и жилье).

        5. Российская( жилье, остатки фабрик и работа).

        6. Алабинская( центр города со всеми вытекающими).

        А вот Советская и Спортивная, к сожалению вообще крайне пустынные станции. особенно удивляет Спортивная, потому что в то время там даже заводов не было.

        #919817 ↑
        • 0
          A_SEVER A_SEVER07.06.17 17:10:18

          особенно удивляет Спортивная
          Там же хотели в своё время построить стадион.

          #919824 ↑
          • 0
            Alex63 Alex6307.06.17 18:51:57

            Ага, а построили космопорт, что почему-то на пассажиропотоке мало сказалось.

            #919865 ↑