И вместо замены раз в 20-30 т.км копеечных резиновых втулок стабилизатора, будете раз в 100 т.км менять саму балку, которая стоит уже не 100 рублей, а 10 т.р. Оно того стоит?

Полиуретановый пыльник ШРУС это как??? Пластиковый может? Так тут тоже есть свои минусы, да не трескается, да ходит дольше, но при этом он менее эластичен и из-под него давит смазку и срывает когда ослабевает хомут, то есть на каждом ТО хомуты на пыльниках под замену, а самзку добавлять. Я у себя наоборот с пластика поставил наружные резиновые, теперь меньше геморроя!

Втулки стабилизатора на Весте уже пол года как не скрипят, почитайте форумы. Они то ли изменение в их конструкцию внесли, то ли поставщика поменяли.