Непонятны споры насчет экспорта, ППС и т. п. Нужно смотреть на чистый экспорт прежде всего. Поскольку в большинстве стран Восточной Европы «экспорт» — это фактически переработка с малой добавленной стоимостью, т. е. по большей части реэкспорт ( в Китае 50 на 50). Лучше всего это отражает текущий счет — а он из G20 положительный только) в порядке убывания у Германии, Китая, Италии, России ( и еще одной страны, не помню какой). Скажем добавленная стоимость производства автомобилей в Словакии по некоторым данным — всего 6%. То есть экспорт в 30 млрд. и в 150 млрд. при разных долях добавленной стоимости может быть равнозначным. Производство и экспорт энергетических продуктов при ненышних ценах остается высокомаржинальным, поэтому все внезапно захотели стать «бензоколонкой».