Единственный самолёт в данном сегменте, который моложе Ил-114 — это украинский Ан-140(правда он поменьше). Но тут есть две проблемы, первая — это собственно Украина и вторая, КБ Антонова прекратило сопровождение проекта, т. е. никто не будет совершенствовать самолёт и решать возникающие в процессе эксплуатации проблемы. Главным недостатком Ил-114 был двигатель ТВ7-117С который родился во время смерти СССР и не был доведён до приемлемого состояния, так же в 90х КБ Ильюшина положило на Ил-114, как сейчас КБ Антонова на Ан-140. Судя по официальным данным, на доработку самолёта выделена приличная сумма, а значит, одной оцифровкой дело не обойдётся. Вариации ТВ7-117 в данный момент интенсивно пилят под Ми-38 и Ил-112, так что тоже надежда есть.

А вообще, тут всё куда банальнее. Есть малая авиация, которая тотальнейшим образом дотационна и государство, которое выделяет деньги. И тут есть два варианта, либо покупать за рубли своё, либо за доллары чужое. Долларов дефицит, выбор очевиден.