Строительство МРК проекта 22800 на ССЗ «Залив»

решил все рекорды по количеству одновременно строящихся кораблей побить?

Туда еще из Зеленодольска на достройку Быкова ведут.

Такими темпами, там и фрегаты могут начать строить.

что это за номер заказа

ХОТЯ В ЗАКУПКАХ ССЗ ЗАЛИВ СМОТРЮ ЗАКАЗ 804 И 805 НЕ ЗНАЧИТСЯ

ИЛИ ОШИБАЮСЬ

хочется побыстрее увидеть спуск первого на пелле

Вот так и живёт страна «разорванная в клочья»!

не видно самые первые закладки Залива

А мне хочется, чтобы это была не «феодосийская площадка» Пеллы

существует ли возможность

Виноват, что вмешиваюсь) по-моему существует, территория вокруг Залива не так уж и застроена, можно найти место для новых площадок без остановки старых.

Насчет Северной верфи. Площадь территории Северной верфи меньше, чем площадь территории Залива. Судя по проектным материалам, которые выкладывались по реконструкции Северной верфи, практически вся территория будет реконструирована, причем будут заменены практически все строения… (кстати говорят, что все будет делаться без остановки основного производства.) При этом вся территория Северных верфей обрастет более десятком новых производственных корпусов.

С Заливом, как и с Северными верфями, реконструкция — это новые технологии, и поэтому в Питере все будет сносится и строиться новое. И это на все-таки меньшей, чем у Залива площади территорий. Правда в Питере еще только будет строится сухой док под крышей, а в Заливе он все-таки уже есть.

Ну и в догонку. Верфи Америки расположены на широте южнее 50 градусов, что позволяет производить работы на открытых стапелях круглый год. Звезда (Большой камень, Дальний Восток) — это примерно широта Николаева, а уж Залив-то южнее Николаева. и это около примерно 50 градусов по широте.

Но в Звезде проблемы с кадрами. А в Питере их нет, в Питере кадров хватает и на Северные верфи и на Балтийский завод и на Адмиралтейские верфи и на Алмаз, Пеллу и СНСЗ. Достаточно ли кадров у Залива… я не в курсе. (хотя рядом Украина и Николаев — переедут ребята, если что))).

единственная верфь в США, где стоят и построили все авианосцы — это Ньюпорт-Ньюс Широта: 36,5°

все авианесущие корабли СССР — Николаев 46,5°

Керчь 45.36°

Звезда 43°

Ну и + информация для размышления    ОСК и Ак-Барс (владеет Заливом) 10 апреля 2017 года подписали соглашение о сотрудничестве.

Кроме территории можно еще сравнить объемы обработки металла у Залива и у Северной Верфи, сравнение не в пользу СВ. У Залива больше СВ+БЗ+Адмиралтейские верфи вместе взятые, но дело не в этом — все равно нужны новые технологии строительства.

СВ уже начала путь модернизации, Залив…))) сначала построим мост! Тем более, когда присоединяли Крым проект реконструкции СФ уже был запущен. Недавно был решен один из интересных вопросов (июль). Для территории, где располагается СВ существующий высотный городской регламент по высоте зданий — 40 м. Было для СВ согласовано исключение — 75 для крытого сухого дока. Поэтому сначала Северная Верфь с водоизмещением судов в 25000 т. … и, а это официально уже озвучивалось в СМИ — для вертолетоносцов обозначены только 3 претендента СВ, БЗ и Севмаш. СВ планировала построить док в 2020-м, БЗ завален атомоходами, ему еще Адмиралтейские верфи скорее всего будут в этом помогать, у Севмаша работы тоже выше крыши.

Сюда стоит добавить еще одну информармацию… до присоединения Крыма примерно так в 2009 году рассматривались как новые крупные судостроительные верфи Выборг и Кронштадт, в Кронштадте планировалась территория в 100 га у Залива сейчас — 140, у СВ — что-то около 70 кажется. в 2015 году на Кронштадте была окончательно поставлена точка.

Звезда, которая сейчас в лице ОАО Современные технологии судостроения, вобщем-то тоже детище ОСК… и мне кажется, что третья очередь там в Приморье, это соседняя буха Пяти охотников, там кстати второй сухой док планируется к 2024 г. и достроечные набережные на 1200 м будут, может быть как раз под авианосцы. Все-таки тут сразу выход в открытый океан, а не выползание из одной лужи в другую под прицелом у НАТО, как из Керчи.