MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 08 августа 8
149

В Керчь прибыла вторая плавучая опора для Крымского моста‍

Вторую плавучую опору для Крымского моста привезли из Севастополя в Керчь. Эта конструкция предназначена для транспортировки и подъема на фарватерные опоры арок моста.

Опора на буксире в сопровождении судов вышла из Севастополя вечером 5 августа и преодолела расстояние в 190 морских миль, сообщили в пресс-службе заказчика проекта — ФКУ «Упрдор «Тамань».

В плавсистему входят две опоры, которые представляют полностью автономные сооружения. Они позволят смонтировать арочные пролетные строения будущего моста весом почти шесть тысяч тонн для железнодорожной части и свыше четырех тысяч тонн — для автомобильной.

Как сообщалось ранее, первая плавопора, построенная «Севморзаводом», была доставлена в Керчь в конце июля. Монтаж арок Крымского моста запланирован на август-сентябрь 2017 года

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: rg.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 4
    MM5 MM509.08.17 01:05:59

    «Запретить с 6 до 18 часов местного времени 9 августа 17 года плавание всех кораблей и судов, за исключением кораблей и судов Военно-Морского Флота, кораблей и судов федеральных органов безопасности, а также судов, участвующих в технологическом процессе строительства объекта «Транспортный переход через Керченский пролив», в запретном районе в районе строительства объекта. В запретном для плавания районе действует разрешительный порядок движения и стоянки судов в соответствии с суточным графиком движения и расстановки судов по морскому порту Керчь."

    Буксиры проведут плавопору по каналу, но сделают это без арки, чтобы убедиться в правильном функционировании новой конструкции.

    Источник: www.kerch.com.ru/articleview.aspx?id=67983

    • 0
      Нет аватара guest09.08.17 12:24:05

      Скорее, чтобы убедиться в достаточной глубине канала после дноуглубительных работ. Есть ролик на тытрубе, где работает ковшовая драга. Там видно, что ковш погружается в воду на небольшую глубину. То есть плавопоры после приема на себя тяжести моста осядут впритык ко дну.

      • 0
        MM5 MM509.08.17 23:57:07

        Я живу в Керчи и имею возможность наблюдать строительство «Керченского моста» с первого колышка.