стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
121
fram 04 сентября 2017, 22:01 1 Авиация

В ЦАГИ им. Н.Е. Жуковского идет подготовка к испытаниям модели самолета МС-21 с двигателями ПД-14

Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ru

Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт им. Н.Е.Жуковского») готовятся к исследованиям модели самолета МС-21 с двигателями ПД-14.

Для проведения испытаний специалистами ЦАГИ создана модель МС-21. По результатам исследования ученые смогут выявить зависимость аэродинамических коэффициентов летательного аппарата от чисел Маха и углов атаки

читать полностью
Источник: http://www.tsagi.ru/pressroom/news/3251/

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)


Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме


  • fram
  • 14
МС-21, ПД-14, ЦАГИ, Жуковский
все комментарии
  • 1
    Нет аватара guest
    05.09.1711:56:39

    спасибо за ответ… как вы думаете, когда уже наконец ПД пойдет в серию реально? и не кажется ли вам что некие разумные пределы по срокам уже превышены?

    #950385 ↑
    • 1
      Нет аватара guest
      05.09.1715:43:33

      Пока так.

      --------------------

      Однако ключевой заказчик «Аэрофлот» получит все МС-21 с двигателями Pratt&Whitney, а у Red Wings из 16 самолетов только четыре воздушных судна будут оснащены ПД-14.

      Глава Red Wings Евгений Ключарев сообщил «Ъ», что самолеты с ПД-14 будут сертифицированы не ранее 2022-2023 годов, поэтому из 16 уже зафрахтованных перевозчиком МС-21 только четыре предполагаются с ПД-14, остальные 12 будут с PW1400G.

       [ссылки отключены]  aex ru/news/2017/8/25/174191/ вместо пробелов поставить точки

      #950535 ↑
      • 0
        Нет аватара guest
        05.09.1718:42:36

        то есть ПО ФАКТУ предзаказов ПД невостребован… ладно бы если частная компания вела за свой счет разработку… а тут бюджет сосут уже чертову уйму лет, а ни заказов, ни в железе движка то и нет… сплошные испытания испытания и испытания. А ведь помнится в 14 году по тв репортаж был — вот он, родной! готов аки пионер.

        понятно, что компетенции и возможности дорогого стоят, но ведь есть же какой то разумный предел, когда заказчик в виде государства скажет «баста карапузики!»? или бюджет не жалко?

        я собственно вот об этом пределе и спрашивал

        #950619 ↑
        • 0
          Нет аватара guest
          05.09.1723:15:07

          Дело в другом. ПД-14 опоздал относительно самолета. Да и что за зверь покупателям неизвестно, вот и берут проверенный ПВ, впрочем пв это семейство на эйрбасе тоже до ума еще не довели. Вроде с редуктором проблемы.

          Так то с ПД вроде все норм будет, но сроки затянули это да(

          #950745 ↑
          • 3
            Нет аватара fram
            05.09.1723:57:25

            Да с чего затянули-то. Как раз нормально все идет.

            Создание глубокой модернизации уже существующего двигателя 10 лет.

            А тут создается совершенно новый двигатель. Понятно что на основе ранее проведенных наработок, но тем не менее, даже при использовании ранее полученного опыта если процент новизны достаточно велик — это очень рискованный проект. А в ПД-14 изначально решили разрабатывать все узлы и агрегаты с использованием всех существующих новейших технологий.

            Иноземцев изначально говорил что это очень рискованно, но если этого не сделать, мы обречены на вечное отставание.

            И вот он работает и летает на ЛЛ. Это на самом деле этакое чудо. Причем за такие короткие сроки.

            #950764 ↑
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,