Первый реальный обзор: Лада Клуб знакомится с новым универсалом Веста

Представитель официального Лада Клуба сегодня отправился на АВТОВАЗ, чтобы познакомиться поближе с новым универсалом LADA Vesta. Много фото LADA Vesta универсал, особенности интерьера, видео салона новинки — это и многое другое читайте и смотрите в данной теме.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.ladavesta.net

Лада Веста АвтоВАЗ

Другие публикации по теме

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии

Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать

-10

guest16.09.17 20:18:52

Работаю в ВАЗовской «системе», себестоимость произведенной детали — 1/20 от стоимости этой детали стоящей уже в автомобиле.

#954715 ↑
- 8
  
  mikel2916.09.17 21:52:18
  
  Т. е. вы готовы предоставить сканы документов, по которым помпа, к примеру, стоит 50 рублей? Или термостат 30…
  
  #954767 ↑
  - 1
    
    guest17.09.17 00:40:43
    
    ну, 1 к 20 может быть и перебор, но, к примеру, была у меня шнива. Мост передний официалы готовы были предоставить за 27 т.р. Официалы от автоваза предоставили мне его за 9 т.р. Логично будет догадаться, что они не остались без прибыли.
    Ещё, к примеру, который не могу на личном опыте подтвердить. КПП на Шниву стоит более 40 т.р в рознице. При этом на завод, насколько знаю, она поставляется за сумму порядка 3 т.р. Понятно, что поставщик не в убыток работает.
    
    #954823 ↑
    - 4
      
      mikel2917.09.17 08:37:16
      
      Коробка передач в сборе — 23500
      Мост передний в сборе — 14600
      chevrolet-niva .ru — Владельцам — запасные части
      Вы действительно верите, что набор прецизионных деталей из пары валов, десятка шестерен, муфт/вилок/штоков/сальников/подшипников/фланца, трех литьевых деталей сложной формы может стоить 3000 рублей?
      При этом каждая деталь передаточного ряда должна пройти процедуры ковки, токарной обработки, фрезерной обработки, шлифовки, обработки зуборезным станком и т. д. При этом нужно заплатить денег человеку на сборке, за электроэнергию для всех станков, отопление/освещение помещения и еще много т.д.
      И самое смешное, что все агрегаты производятся на самом заводе
      
      Отредактировано: mikel29~08:48 17.09.17
      
      #954851 ↑
- 0
  
  александр столярчук17.09.17 13:31:33
  
  Вот если честно то не удивил. Я как-то заглянул дилеру вольво через плечо в комп, так там розница тоже раз в 10 отличалась по цене от оптовых поставок.
  
  #954916 ↑