MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
16 сентября 149
74
Вова-Н Фотофакты

Первый реальный обзор: Лада Клуб знакомится с новым универсалом Веста

Представитель официального Лада Клуба сегодня отправился на АВТОВАЗ, чтобы познакомиться поближе с новым универсалом LADA Vesta. Много фото LADA Vesta универсал, особенности интерьера, видео салона новинки — это и многое другое читайте и смотрите в данной теме.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.ladavesta.net

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • -2
    Вова-Н Вова-Н16.09.17 21:41:23

    Ты про что? То что бренд Нива американцам принадлежит, так они купили его, потому сейчас ВАЗ2121 называется не Нива, а Лада 4×4 Урбан.

    То что франки не хотят Ладу на экспорт гнать, так они честно об этом уже несколько раз объявляли, их интересует рынок СНГ, для Европы у них Дачиа есть.

    #954760 ↑
    • 3
      Нет аватара guest17.09.17 09:30:39

      Какую Ладу они не хотят на экспорт гнать? Все кроме Xray поставляются на экспорт в Европу, да и тот только из-за соглашения по B0 туда не попал.

      #954861 ↑
    • 1
      Нет аватара guest17.09.17 14:51:31

      А могу я полюбопытствовать ссылкой, в которой русским по белому будет написано, что концерн РЕНО-НИССАН запретил третьему участнику концерна — АВТОВАЗу экспорт автомобилей ЛАДА в Европу?

      Ну хотя бы близкое по смыслу???

      То что бренд Нива американцам принадлежит, так они купили его, потому сейчас ВАЗ2121 называется не Нива, а Лада 4×4 Урбан.
      Там имеет место быть СП. У АвтоВАЗа не было денег на запуск 2123 (если не ошибся в индексе), подключили Шеви.

      #954933 ↑
      • -1
        Вова-Н Вова-Н17.09.17 21:43:58

        что концерн РЕНО-НИССАН запретил третьему участнику концерна — АВТОВАЗу

        ВАЗ не участник альянса Рено-Ниссан. Просто контроль над ВАЗом держит Рено, которая уже в свою очередь имеет альянс с Ниссаном и Ниссан этим соответственно пользуется, купил у ВАЗа лицензию на платформу Калина и выпускает опять же на ВАЗе свои Датсун и Ниссан-Алмера.

        И Рено не надо какие то документы по разрешению или запрету экспорта ВАЗа, Рено просто тупо ПОЛНОСТЬЮ контролирует АвтоВАЗ, то есть ВАЗ и ИЖ-авто.

        И менеджеры Рено уже несколько раз заявляли, что им вообще не интересно выводить Ладу на экспорт, они смотрят на СНГ, а экспорт это даже не второстепенно, а так поскольку-постольку.

        ПыСы

        Я сам лично ВАЗу очень желаю развития и процветания, я там был, проходил практику, для меня это не чужой завод. Но реальность такова, что его полностью контролируют франки. Из всех нынешних производителей легковых авто полностью российским можно назвать только УАЗ.

        #955029 ↑
        • 0
          d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov18.09.17 08:18:20

          ВАЗ не участник альянса Рено-Ниссан

          А почему во внутренних документах альянса в шапке написано «Alliance Renault-Nissan-AVTOVAZ»?

          купил у ВАЗа лицензию на платформу Калина и выпускает опять же на ВАЗе свои Датсун и Ниссан-Алмера.

          Бобер, выдыхай    

          1. Платформу Калина никто не покупал    

          2. Альмера на платформе В0. Это перелопаченний на новую платформу Nissan Bluebird Sylphy. Те же года 4 назад я в коментах постил картинку чего в ней от супли, чего от рено, а чего своего собственного

          #955159 ↑
          • 0
            Вова-Н Вова-Н18.09.17 08:39:17

            Платформу Калина купили япы. Как собственно ВАЗ купил платформу B0 у франков.

            Ну это же не секрет — поищи инфу. Мне сейчас не удобно с телефона.

            #955170 ↑
            • 0
              d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov18.09.17 09:26:16

              Платформу Калина купили япы. Как собственно ВАЗ купил платформу B0 у франков.

                 

              Ну это же не секрет — поищи инфу.

              Конечно не секрет. И я не понимаю, почему вы это не знаете    

              1. ВАЗ не покупал платформу В0. Ну вот вообще не покупал. Ниодного цента за нее не заплатил    

              2. Ниссан не покупал платформу Калина. Ну вот вообще не покурал. Иначе бы Гранта была бы на платформе В0 (такой вариант реально был), а не на платформе Калина, бо все права на платформу принадлежали бы джапам. По датсуну сделка была, но она не предполагала и не предполагает продажу платформы, бо джапам она нахрен не сперлась. У них своих дофига. Зачем им эта? Тратить кучу бабла на покупку платформы и на ней делать 2 модели ограниченным тиражем исключительно для РФ и того, что завлось СНГ? А нахрена козе баян?    

              #955197 ↑
        • 1
          Нет аватара guest18.09.17 08:23:12

          Ну я же просил 400 капель… а здесь 100002…    

          Вова-Н, ссылка на источник такой информации будет?

          АвтоВАЗ экспортирует свои машины, в т. ч. есть экспортная версия Весты.

          Отредактировано: Денис Субботин~08:26 18.09.17
          #955161 ↑