Солнечные батареи тоже пока не эффективны и не могут сравнится по КПД и как следствие по себестоимости энергии с классической генерацией. Зелёная энергетика пока развивается только с государственной поддержкой и конкурировать с традиционной не может.

Тесла к вашему сведению берёт кредиты под больший процент чем Украина (страна почти банкрот), это говорит только об одном что дела в компании не очень.

Хотя ваша правда работать над темой надо, но вот строить планы что вот мы там сейчас будем кататься это очень несерьёзно. Как я уже писал выше есть железобетонная проблема отсутствие недорогого, ёмкого, лёгкого и долговечного аккумулятора, без него машины не будет. Всё в него пока упирается. Сам электромобиль то отличается от обычного чем? Электроприводом и аккумулятором, по большому это все отличия.

ЗЫ. Не по теме но. Вспомнил про Теслу и экологию. Так компания Тесла на одном тропическом острове за экологию воевала. Заменили 4 небольших дизельгенератора. Ранее острову в год надо было около 415 тысяч литров солярки    . Теперь там счастливы им вырубили хороший кусок джунглей и поставили солнечные панели.

Через двадцать — вряд ли будут.