Как раз возвращался из Сочи на двухэтажном. Впрочем, это было не первое знакомство. Но, на фоне поездки двухнедельной давности на «обычном», сравнения как-то актуальнее.

Все-таки, несмотря на первые восторги из-за необычности и ожидания меньшей цены, есть существенные минусы:

— уменьшение пространства для багажа во всех купе

— уменьшение для пассажира пространства на верхних полках по высоте во всех купе, из-за чего на них комфортно только положение лёжа

— ощутимые боковые раскачивания вагона на большой скорости, что особо ощущается, когда лежишь и пытаешься заснуть

— очень шумно в крайних купе на первом этаже. Особенно это заметно ночью. Возможно из-за того, что они находятся над колесными тележками

К сожалению, оба раза, что сталкивался с двухэтажками, возникали периодические проблемы с плохим запахом из вентиляции. Может это недоработка проводников, а может конструктив. Не знаю.

P. S. В Сочи ехал в одноэтажном вагоне, но в новом для меня немецком исполнении. Интересно, но не без недостатков. Вот например некоторые из них:

— двери в купе открываются не привычным уже сдвиганием вбок, а наружу и хоть в них установлен глазок, но есть вероятность кого-нибудь задеть

— электронный замок в дверях также доставляет неудобства, так как требует наличие у вышедшего из купе карточки, которых на время пути выдается по 2 штуки на купе. Если дверь захлопнется, а карточки у входящего нет, то надо достаточно громко стучать, чтобы оставшиеся в купе помогли войти

— при разложенном матрасе (положенной спинке) нижняя полка становится очень высокой, из-за чего на ней не очень удобно сидеть

— нет багажного пространства сверху над проходом

— очень неудобные туалеты

— привычных титанов с кипятком нет и вместо них используется обычный бытовой кулер