MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
02 октября 10
136

На Крымском мосту выполнен пилотный участок верхнего слоя асфальта

Строители уложили верхний слой асфальтобетона на пилотном участке Крымского моста на острове Тузла. Это более 600 метров дорожного покрытия в направлении Крыма — асфальт, по которому в будущем году поедут автомобили. На пилотном участке дорожники отработали технологическую последовательность формирования полотна с учетом того, что часть подобных операций — это не только автоматизированная, но и трудоемкая ручная работа.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.rosavtodor.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 7
    Нет аватара RIX03.10.17 10:16:44

    Это не верно.

    Несущие слои основания в Евросоюзе в среднем служат по нормативам 24 года, в германии — 30 лет, в России — 18 лет.

    Различия в том, что российский подлежит ремонту (он в основном гравийный), немецкий — нет, он более жёсткий, его не ремонтируют, а удаляют полностью.

    Верхний слой дороги в ЕС должен иметь гарантию пять лет. Это условие выделения фондов когезии отсталым новичкам.

    Лет восемь-десять назад приезжал к нам в Латвию профильный еврокомиссар, и как писала пресса, не стесняясь орал матом на наших дорожников, «освоивших» те еврофонды.

    У нас получилось так, что новые дороги потребовали ремонта в среднем через ТРИ! года.

    Ну теперь вроде сносят метр вглубь, геотекстиль кладут и все дела.

    Посмотрим, сколько простоят эти.

    Впрочем в 2020 все эти фонды и закроются по плану    

    • 1
      Нет аватара cheri03.10.17 10:58:46

      Впрочем в 2020 все эти фонды и закроются по плану

      это хорошо