MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 18 октября 40
112

СР-10 с обратным крылом: новые подробности об уникальном «Беркутенке»

В РФ активно готовятся к выпуску в серию новейшего российского учебно-тренировочного самолета СР-10 с крылом обратной стреловидности.

Новейший российский учебно-тренировочный самолет сегодня можно назвать беспрецедентным событием для всего российского авиастроения.

Прежде всего этот самолет примечателен тем, что его проектирование было начато частной компанией на ее средства, а уже потом, оценив новейшую машину, к работе над ним присоединились ВКС РФ. И это при том условии, что привлечь к такого рода проекту Минобороны сегодня крайне сложно — они заинтересованы только в предельном качестве, точности, надежности и мощи своих машин. СР-10 доказал свои преимущества перед аналогами.

Впервые он был представлен публике на авиасалоне МАКС-2017, а уже сейчас он проходит все соответствующие процедуры по сертификации и в следующем году начнется его серийный выпуск.

Об особенностях этого уникального самолета рассказал авиаэксперт Владимир Карнозов. Он отметил, что такого самолета в новейшей истории страны еще не было.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: newinform.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара guitarfish18.10.17 23:06:20

    А ссылку можно? Откуда у вас этот материал? Т41 не используется с 2009 года, если верить wiki.

    Еще замечу, что почему-то все учебные реактивные самолеты двухдвигательные. Как мне кажется это не просто так…

    Так что перспективы СР-10 в качестве учебного целиком зависят от высшего военного руководства, потому что объективной потребности в нем нет.

    И еще. Як-130 не имитирует все самолеты, а лишь имеет три варианта настройки СДУ — вялы, средний и быстрый (строгий в управлении). То есть пилот может менять коэффициент обратной связи по угловой скорости. И только.

    Отредактировано: guitarfish~23:13 18.10.17
    • 0
      Нет аватара Ra19.10.17 03:56:47

      Еще замечу, что почему-то все учебные реактивные самолеты двухдвигательные. Как мне кажется это не просто так…

      Точно все? А то ведь когда кажется… И L-39? Который пока основной учебный?

    • 1
      Нет аватара Rockets19.10.17 04:56:50

      Т41 не используется с 2009 года, если верить wiki.

      Используется аналогичный DA20 Это начальная подготовка в Академии ВВС

      Основная подготовка на Т6 (после академии)

      Повышенная подготовка Т 38

      И только потом подготовка на боевой самолёт (специализация)