Так и задумывалось, когда новые двигатели разрабатывали. Был вопрос кому сбыт, МАЗ пробует чужие, а своих крупных потребителей не было в этом сегменте. Ответ: основный сбыт будут среднетонажники Газ, Уралы, спецтехника своя (ныне это РМ-Терекс), автобусы и надежда на сторонние допзаказы включая МАЗ. Это интервью лет 10 назад читал. Так что всё просчитано и спланировано. Единственное всё медленнее чем планировалось по выпуску моделей, кризисы мать их. Ещё нас должно ждать расширение сегмента погрузчиков, тоже с этим двигателем. По сути у Газа был план, двигатель и сделать под него максимум потребителей, значительную часть своими силами.