Великоросс
- Публикации
- Комментарии
-
Резидент особой экономической зоны «Технополис „Москва“» группа компаний «Микрон» освоил в серийное производство NFC-метки для использования в системе быстрых платежей (СПБ).
NFC-чип позволяет оплачивать покупки мгновенно. Для безналичной оплаты товара или услуги достаточно считать специальную метку смартфоном с NFC-модулем.
«Метка представляет RFID наклейку, ее легко можно прикрепить на любой вид поверхности. Она разработана нашей лабораторией для использования на прикассовых зонах — в торговых сетях, ресторанах, кафе, АЗС, освоена в серийном производстве. Сегодня мы готовы к поставкам», — сообщил руководитель проектов RFID и IT АО «Микрон"Старков Антон.
Новая метка для бесконтактных платежей выполнена на базе отечественного микроконтроллера первого уровня, и это единственный российский микрочип, соответствующий международным стандартам. Чип передает данные на частоте 13.56 МГц, обеспечивая бесконтактную передачу информации на расстоянии до 100 мм. Данная микросхема уже используется в радиочастотных метках для маркировки широко спектра объектов, включая древесину, металл, стекло, пластик, бумагу.
-
©Видео с / https://www.youtube.com/embed/OhDnsC-gJzg
В понедельник Росатом ввёл в опытную эксплуатацию первые промышленные объекты уникального центра ядерных исследований и технологий в г. Эль-Альто в Боливии. Почему российская экспансия в этой стране всерьёз тревожит западный мир, и какой главный приз там ещё предстоит разыграть — разберём в этом выпуске. А также расскажем о других позитивных новостях, истории одного спасения и сделаем новый анонс.
-
©Видео с / https://www.youtube.com/embed/MRL-PY189aE
В республике Коми началась реализация мегапроекта по разработке крупнейшего в мире Пижемского месторождения титановых руд и кварцевых песков, которое обеспечит России сырьевую независимость от Украины и других поставщиков на сотни лет. Об этом, о других позитивных новостях недели, новой истории подвига, а также запуске газеты проекта «Время — вперёд!» в сегодняшнем выпуске.
-
©Видео с / https://www.youtube.com/embed/aUpvQlHeU-Q
В Монголии началось строительство новой железной дороги, которая станет кратчайшим путём к российскому Дальнему Востоку и Восточно-Китайскому морю. Что, вообще, сегодня связывает наши страны, как мы забыли про нашу большую дружбу и почему сейчас появились все перспективы её блестящего развития? Об этом, о других позитивных новостях недели и новом подвиге расскажем в сегодняшнем выпуске.
-
©Видео с / https://www.youtube.com/embed/QTuOh3G-D1g
Пока доведённый до отчаяния народ Шри-Ланки продолжает массовые акции протеста и оккупацию резиденций павших правителей, в России на Чукотке начали забивать сваи для строительства одного очень интересного объекта. О том какое отношение он имеет к кризису в Бенгальском заливе и почему скоро станет ещё более актуальным, а также о других новостях недели и истории нового подвига — расскажем в сегодняшнем выпуске.
-
©Видео с / https://www.youtube.com/embed/7yk2VTX-X0U
В понедельник в Сургуте дан старт масштабному инфраструктурному проекту — строительству второго моста через реку Обь, который является одним из ключевых объектов т.н. «Северного широтного хода». О нём мы рассказывали ещё в 2018 году и вот теперь с уверенностью можно говорить о начале практической реализации. Расскажем почему он так важен, о других позитивных новостях, деятельном патриотизме на реальном примере и истории одного подвига.
-
ПАО «Завод «Красное Сормово» (входит в ОСК) передал АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) судно проекта RSD59 «Сергей Волков». Компании подписали двухсторонние акты приема-передачи судна в серии из одиннадцати сухогрузов, которые предприятие строит по заказу АО «ГТЛК».
-
ПАО «Завод «Красное Сормово» (входит в ОСК) передал АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) судно проекта RSD59 «Александр Пятов». Компании подписали двухсторонние акты приема-передачи судна в серии из одиннадцати сухогрузов, которые предприятие строит по заказу АО «ГТЛК».
Строящаяся на сормовском заводе серия сухогрузов RSD59 — одна из самых масштабных в гражданском судостроении России за последние годы.
-
8 июля 2022 года на крупнейшем судостроительном предприятии России — АО «ПО «Севмаш» (входит в ОСК) — состоялась торжественная церемония подписания приемного акта и передачи Военно-морскому флоту исследовательской подводной лодки «Белгород».
Подводная лодка «Белгород» спроектирована АО «Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин» и построена АО «ПО «Северное машиностроительное предприятие». Корабль предназначен для решения разноплановых научных задач, проведения поисково-спасательных операций, а также может быть использован как носитель спасательных глубоководных и автономных необитаемых подводных аппаратов.
-
27 июня введен в эксплуатацию после реконструкции энергоблок № 9 ТЭЦ-22 ПАО «Мосэнерго» (входит в Группу «Газпром энергохолдинг»).
Все основное оборудование прошедшего реконструкцию энергоблока изготовлено в России. Так, вместо выработавшей ресурс паровой турбины типа Т-250 установлена турбина Т-295 — новейшая разработка отечественной конструкторской школы турбостроения, самая мощная в мире турбина по комбинированной выработке тепловой и электрической энергии для потребителей.
Тепловая мощность Т-295 может достигать 372,9 Гкал/ч — на 13% больше, чем у Т-250. Электрическая мощность Т-295 в теплофикационном режиме (при одновременном производстве электрической и тепловой энергии) — до 295 МВт (больше на 18%), в конденсационном режиме (при производстве только электроэнергии) — до 335 МВт (больше на 11,7%).
-
1 июля 2022 года вторая очередь Аршанской СЭС установленной мощностью 37,6 МВт начала поставки электроэнергии и мощности на оптовый рынок электроэнергии и мощности (ОРЭМ). Установленная мощность Аршанской СЭС после ввода в промышленную эксплуатацию второй очереди составляет 115,6 МВт, что делает станцию крупнейшим объектом солнечной генерации в России.
Солнечная электростанция расположена близ Элисты и находится в управлении «Фортум». При строительстве СЭС использовались фотоэлектрические модули, произведенные в России. Степень локализации оборудования подтверждена Министерством промышленности и торговли России.
Аршанская СЭС — третий проект в области возобновляемой энергетики, реализованный с участием «Фортум» в Республике Калмыкии.
-
Машиностроительный завод «Тонар», являющийся крупнейшим Российским производителем прицепной и полуприцепной техники, а также единственным в России производителем карьерных самосвалов и автопоездов повышенной грузоподъемности, в середине июня 2022 года представил новую модель полуприцепа Тонар-9984 грузоподъёмностью 18 тонн, допустимой полной массой 26, 5 тонн и длиной свыше 16 метров, предназначенную для перевозки крупногабаритных шин карьерных и технологических самосвалов (БелАЗ, МоАЗ, Тонар и импортных аналогов) и способный перевозить четыре шины размерностью 40 R57 или шести шин — 33 R51.
-
В начале июня 2022 года пресс-служба группы УЗТМ-КАРТЭКС сообщила, что в адрес горнодобывающего индийского концерна Coal India Ltd был отгружен первый из пяти шагающих экскаваторов увеличенной единичной мощности ЭШ 24.95.
В конце мая 2022 года в адрес индийского заказчика было отправлено 240 тонн оборудования для первого ЭШ 24.95.
Контракт, который предусматривает поставку индийскому заказчику пяти шагающих экскаваторов на сумму 322 млн. долларов, был заключен 25 марта 2021 года в г. Калькутте, о чем сообщил сайт «Сделано у Нас».
-
Полуприцепы Тонар SH3-33, в количестве 23 единиц, отгружены компании, которая занимает лидирующие позиции по добыче песка и щебня в Москве и Московской области.
Линейка самосвальной техники «Тонар» разработана для максимально производительной работы в самых жестких условиях эксплуатации. Полуприцепы полностью соответствуют сегодняшним требованиям магистральных перевозок. Эффективные и надёжные, они с лёгкостью выполняют поставленные задачи.
-
Как сообщила пресс-служба НПО «Вектор», в конце апреля 2022 года завод «Вектор» выпустил новую модель вакуумной илососной машины МВС-18 Геркулес PumpUp с цистерной 18 куб. м, предназначенную для сбора коммунальных отходов с поверхности земли, из приямков и заглубленных емкостей, очистки колодцев, ливневых и канализационных сетей, отстойников от ила и транспортировки собранной массы к местам утилизации.
-
АО «Коломенский завод» разработал газопоршневой двигатель-генератор 1-9ГМГ мощностью 900 кВт для применения на газопоршневых электростанциях; в сотрудничестве с несколькими партнерами ведет работу по созданию комплексных контейнерных решений.
1-9ГМГ предназначен для стационарных и блочно-транспортабельных электростанций различных исполнений, которые могут использоваться в качестве основных и резервных источников электро- и теплоснабжения для промышленных и хозяйственных объектов, таких как, к примеру, тепличные хозяйства или газовые котельные. В настоящее время на Коломенском заводе идет процесс изготовления двигателей.
-
©Видео с / https://www.youtube.com/embed/HhvYPgFodmA
В бурном потоке громких новостей без должного внимания осталась новость о начале пилотного транзита грузов по транспортному коридору «Север — Юг», ведущему через Каспий в Иран. А ведь это начало реализации инициативы, отложенной на 20 лет. Что изменилось в мире и почему Иран и Россия вновь повернулись друг к другу и начали формировать новый транспортный каркас Евразии, а также какие ещё совместные проекты на подходе — разберём в этом выпуске.
-
Устройство, которое сможет отодвигать ядерную энергоустановку для раскладки электрических силовых и интерфейсных кабелей, разработано в РФ. Заявку на патент, распространенный Федеральным институтом промышленной собственности, подало Минобороны России.
«Устройство отодвижения ядерной энергетической установки (ЯЭУ) от космического аппарата (КА) для раскладки электрических силовых и интерфейсных (слаботочных) кабелей системы отодвижения представляет собой трансформируемую пространственную ферменную конструкцию», — говорится в документе.
Как уточняется в заявке, устройство представляет собой сложную конструкцию с секциями, перекрытиями, пантографами, встроенными ползунками. Принцип действия в заявке на патент не описывается.
Сейчас в России создается ядерный буксир «Зевс». Его первая миссия запланирована на 2030 год. Контракт на разработку аванпроекта ядерного буксира «Нуклон», который будет использоваться при полетах в дальний космос, был заключен в декабре 2020 года между Роскосмосом и КБ «Арсенал». Стоимость контракта составляет более 4,17 млрд рублей. В качестве даты окончания исполнения контракта указано 28 июля 2024 года.
-
В городе Верхоянске Республики Саха (Якутия) введен в эксплуатацию современный автоматизированный энергокомплекс с использованием технологий ВИЭ. Он объединяет крупнейшую за российским Полярным кругом солнечную электростанцию, систему накопления энергии и модернизированную дизельную электростанцию.
Новый энергокомплекс обеспечит надежное энергоснабжение Верхоянска, находящегося на полюсе холода в России — здесь была зафиксирована минимальная на территории нашей страны температура: минус 67,80С. В его состав входит солнечная электростанция мощностью 1030 кВт, накопитель энергии мощностью 300 кВт и емкостью 1300 кВт-ч., а также ранее модернизированная и оснащенная современным оборудованием дизельная электростанция мощностью 2310 кВт.
Система накопления энергии позволяет максимально использовать полученную энергию солнца даже ночью и минимизировать загрузку дизелей весной и летом. Элементы энергокомплекса объединены автоматизированной системой управления, обеспечивающей наиболее эффективную работу комплекса и минимизацию потребления топлива. Использование солнечной электростанции позволит на 28% сократить расход дизельного топлива (порядка 300 тонн ежегодно), сократить объем его завоза и хранения, снизить негативное воздействие на окружающую среду.
-
Современные комплексы ПВО С-500 начали поступать в войска, тяжелая МБР «Сармат» встанет на боевое дежурство в конце 2022 года.
С-500 «Прометей» (АО «Концерн ВКО «Алмаз-Антей») — новое поколение систем ПВО дальнего действия, которые смогут сбивать цели в ближнем космосе. По словам военных, С-500 станет основой единой национальной системы противовоздушной и противоракетной обороны (ПВО-ПРО).
Главком Воздушно-космических сил Сергей Суровикин ранее заявлял, что С-500 сможет уничтожать спутники и гиперзвуковое оружие всех модификаций в ближнем космосе.
В Минобороны тогда заявили, что после завершения полного цикла испытаний планами оснащения предусматривается поставка первой системы С-500 в подмосковное объединение ПВО-ПРО.