Блог пользователя Константин Курсиков
- Публикации
- Комментарии
-
-
- © 1prime.ru
Рост промпроизводства в РФ в июне ускорился до 3,3% с майских 0,9%, по итогам первого полугодия составил 2,6% против 3% за соответствующий период прошлого года, сообщил Росстат.
В месячном выражении рост промпроизводства в июне составил 2,3%, а с исключением сезонного и календарного факторов — 1,1%. До этого, в мае, в годовом выражении был зафиксирован рост промпроизводства в 0,9%, что оказалось минимальным показателем с декабря 2017 года, когда был зафиксирован спад промпроизводства.
Самый большой рост промпроизводства в годовом выражении за отчетный месяц был зафиксирован в обрабатывающих производствах — 3,4%, в добыче полезных ископаемых был зафиксирован рост в 2,3%. Рост промпроизводства в сфере обеспечения электрической энергией, газом и паром, а также кондиционирования воздуха составил 2,5%. В сфере водоснабжения, водоотведения, организации сбора и утилизации отходов, деятельности по ликвидации загрязнений был зафикисирован спад на 1,8%.
-
-
-
- © tass.ru
Ульяновский автомобильный завод (УАЗ) начал производство пробной не серийной партии автомобиля УАЗ Patriot с автоматической коробкой передач.
По данным завода, серийное производство автомобиля начнется уже в 2019 году, а в конце года машина поступит в продажу. Это будет первая серия автомобилей с автоматической коробкой передач, выпущенной на заводе, ранее подобные автомобили производились мелкосерийно.
-
-
-
- © tass.ru
Завершено строительство перегонных тоннелей Некрасовской линии метро. Впервые в истории московского метростроения два проходческих щита-гиганта диаметром 10 м проложили двухпутный тоннель от «Косино» до «Окской» и от «Окской» до «Нижегородской». Общая длина тоннеля составила 8,6 км.
В целом сооружение Некрасовской линии метро вышло на финишную прямую, осталось несколько месяцев интенсивной работы.
Некрасовская линия протяженностью 19,6 км с девятью станциями пройдет от станции «Авиамоторная» на шоссе Энтузиастов до станции «Нижегородская улица» в начале Рязанского проспекта — далее вдоль Рязанского проспекта за МКАД в районы Жулебино, Косино-Ухтомский и Некрасовку.
-
-
-
- © phototass2.cdnvideo.ru
Экипаж российской команды «КамАЗ-мастер» под управлением Антона Шибалова одержал победу на международном ралли-рейде «Шелковый путь» в зачете грузовиков. Он преодолел всю дистанцию гонки за 26 часов 1 минуту 40 секунд.
Финальный, десятый спецучасток по Китаю от Цзяюйгуаня до Дуньхуана длиной 255 км Шибалов преодолел за 2 часа 36 минут 28 секунд.
Вторым в общем зачете стал российский экипаж «КамАЗ-мастер» под руководством Андрея Каргинова (отставание 25 минут 22 секунды), последний этап он преодолел за 2 часа 37 минут 2 секунды. На третьем месте — еще один российский коллектив «КамАЗ-мастер» во главе с Айратом Мардеевым (+52.05). Его время на финальном спецучастке — 02:51.04.
Ралли «Шелковый путь» стартовало 6 июля в Иркутске, спортивный маршрут гонки составил 3500 километров. Всего участники преодолели 10 этапов.
-
-
-
- © itcrumbs.ru
Стоимость контрактов, заключенных в этом году на международном военно-техническом форуме «Армия-2019», превысила 1 трлн рублей, что почти в восемь раз больше, чем в 2018 году.
С 27 российскими предприятиями заключено 46 контрактов на сумму более 1 трлн рублей, что в 7,6 раза больше, чем в прошлом году.
Насыщенной была и научно-деловая программа. В 173 мероприятиях участвовало свыше 12 тыс. экспертов.
На форуме «более 1300 отечественных и зарубежных предприятий и организаций представили свыше 27 тыс. образцов продукции военного и двойного назначения». «Традиционно были проведены статические и динамические показы техники. Форум прошел на высоком уровне. За шесть дней на его площадках побывало свыше миллиона посетителей. Количество участников, экспонатов и иностранных делегаций на 10% превысило прошлогодние показатели.
Работу «Армии-2019» освещали порядка двух с половиной тысяч журналистов из разных стран.
-
-
-
- © phototass2.cdnvideo.ru
Самый большой в Европе алмаз массой 222,09 карата обнаружен на месторождении им. В. Гриба в Мезенском районе Архангельской области. Об этом во вторник сообщили в пресс-службе компании «АГД Даймондс».
«Обнаружен алмаз массой 222,09 карата — самый крупный за всю историю алмазодобычи в регионе и самый большой в Европе. До этого самым крупным камнем, также найденным на месторождении им. Гриба, был алмаз в 181,68 карат, ему было присвоено имя „Архангел Михаил“. Добытому сейчас камню также будет присвоено имя», — сказали в пресс-службе.
Кроме того, отмечается в сообщении, 13 июля на месторождении им. В. Гриба был добыт алмаз очень редкого лимонного оттенка и ювелирного качества массой 47,61 карата, а 8 июля там же нашли крупный алмаз ювелирного качества массой 81,02 карата.
Как пояснили в пресс-службе, все камни будут проданы. «Мы продаем камни на мировом рынке, крупнейшие покупатели — это Израиль и Бельгия. Наши алмазы будут направлены в Антверпен», — сказал собеседник агентства.
Месторождение алмазов им. В. Гриба в Мезенском районе является одним из крупнейших в мире, занимая четвертое место по запасам в России и седьмое — в мире.
-
-
-
- © phototass1.cdnvideo.ru
Перевозки пассажиров скоростными поездами «Ласточка», «Сапсан» и «Стриж» в первом полугодии 2019 года превысили 1,9 млн, что больше результата за аналогичный период прошлого года на 19%, следует из сообщения ОАО «РЖД».
Скоростные поезда «Ласточка» и «Стриж» перевезли свыше 1,7 млн пассажиров (+10,2%) по маршруту Нижний Новгород — Москва — Нижний Новгород. Из них «Ласточками» перевезено свыше 1,1 млн пассажиров (+13%), поездами «Стриж» — более 590 тыс. пассажиров (+6%).
Скоростными поездами «Сапсан» по маршруту Санкт-Петербург — Нижний Новгород — Санкт-Петербург перевезено свыше 259 тыс. пассажиров.
«Российские железные дороги» (РЖД) за шесть месяцев 2019 года перевезли 573,8 млн пассажиров, что на 4,7% превышает показатели первого полугодия 2018 года.
-
-
-
- «Швабе» запатентовал новый демультиплексор
- © rostec.ru
Казанское предприятие холдинга «Швабе» Госкорпорации Ростех запатентовало уникальный демультиплексор со спектральным разделением. Инженеры модернизировали устройство, предназначенное для применения в цифровых и коммуникационных системах, значительно увеличив его пропускную способность.
Демультиплексор устанавливается в оптоволоконную линию связи и выполняет функцию разделения общего сигнала на множество потоков. Внутри устройства последовательно расположены оптоволоконный кабель передачи входящего сигнала на коллиматор, фокусирующий диспергирующий элемент (гризма), который необходим для разделения и фокусирования сигнала по длинам волн от коллиматора, а также группа оптоволокон — для направления разделенных сигналов конечным абонентам.
Например, сеть интернет-провайдера, как правило, используется сразу несколькими организациями — каждая имеет свой канал. Таких каналов может быть много, и все с разной длиной волны, но сигнал в чистом виде представляет собой неразделенную их совокупность. Попадая на коллиматор, а затем на гризму демультиплексора, он разделяется по длинам волн, фокусируя каждую в отведенном ей волокне. В итоге каждый абонент получает конечный сигнал с определенной длиной волны.
-
-
-
- © t-l.ru
В I полугодии 2019 года производство скота и птицы на убой в живом весе в хозяйствах всех категорий составило 6,8 млн тонн. Это на 67,5 тыс. тонн больше уровня аналогичного периода прошлого года.
В том числе, в сельскохозяйственных организациях показатель увеличился на 1,5%, а в крестьянских (фермерских) хозяйствах — на 2,7%.
Наибольший прирост обеспечили хозяйства Пензенской области (+36,3 тыс. тонн). Также высокие результаты по данному направлению получены в Белгородской (+31,1 тыс. тонн), Псковской (+28,9 тыс. тонн), Воронежской (+20,5 тыс. тонн) областях и Республике Марий Эл (+21,7 тыс. тонн).
-
-
-
- КРЭТ начинает серийные поставки новых источников вторичного электропитания для космических аппаратов
- © rostec.ru
Научно-производственное предприятие «ЭлТом», входящее в «Концерн Радиоэлектронные технологии» Госкорпорации Ростех, готовит поставку первых партий радиационно стойких источников вторичного питания (ИВЭП) серии РМПЕ для применения в космосе.
Основной задачей ИВЭП является обеспечение стабилизированным питанием аналоговой и цифровой аппаратуры, используемой для поддержания в заданных диапазонах параметров систем: температуры, давления, переключения режимов работы, распознавания отказов, аварийной защиты, а также контроля и выдачи информации об общем состоянии системы.
Новые ИВЭП в модульном исполнении мощностью до 50 Вт полностью удовлетворяют современным требованиям в части стойкости к воздействию тяжелых заряженных частиц на уровне не менее 60 МэВ*см2/мг и накопленной дозе не менее 100 кРад.
-
-
-
- © transport.bashkortostan.ru
Госперевозчик Башкирии «Башавтотранс» получил 20 новых автобусов «НефАЗ» для выполнения междугородных рейсов. В ближайшее время парк предприятия пополнится еще шестью транспортными средствами, сообщил в понедельник представитель пресс-службы главы республики.
Вручили ключи от 20 новых междугородних автобусов «НефАЗ», поступивших в парк ГУП «Башавтотранс». В ближайшее время автопарк предприятия пополнят ещё шесть больших междугородних автобусов", — говорится в сообщении.
Автобусы будут ездить из Уфы в города Башкирии, а также Татарстан, Пермский край и Оренбургскую область, охватив более 300 населенных пунктов. Изношенность междугородних автобусов достигает 80%. «В последний раз междугородние автобусы закупались в 2011 году, 26 единиц. Износ подвижного состава значителен, порядка 80%, поэтому обновление парка крайне актуально.
До 1 ноября «Башавтотранс» получит еще 74 городских автобуса большой вместимости, всего в 2019 году будет закуплено 527 единиц транспорта большого, среднего и малого класса.
-
-
-
- © sudostroenie.info
В Самаре заложили третью и последнюю сухогрузную баржу проекта RDB12. Об этом сообщает пресс-служба Морского инженерного бюро.
Судно дедвейтом 4800 т заложено на судостроительно-судоремонтном заводе «Нефтефлот».
Баржа будет построена для ПАО «ГТЛК». Лизингополучатель — судоходная компания «Петротанкер» (Санкт-Петербург).
-
-
Приемный терминал газопровода «Турецкий поток» сейчас в достаточно высокой готовности, он построен на 87,3%, что соответствует графику проекта.
Готовность российской части составляет 99%, сейчас идут заключительные пуско-наладочные работы. Строительство морской части завершено в ноябре прошлого года. Что касается турецкой территории, строительство приемного терминала ведется в те графики и сроки, которые определены проектом. Строительная готовность составляет 87,3%, то есть достаточно высокая.
«Газпром» планирует ввести газопровод вместе с площадкой на турецкой территории в соответствии с утвержденными сроками, а именно в декабре 2019 года. Сегодня обе нитки находятся под азотом и ждут начала подачи уже природного газа в сам газопровод.
«Газпром» рассчитывает на полную степень готовности «Турецкого потока» в ноябре и ожидает первую поставку газа в последней декаде декабря 2019 года.
-
«Газпром» уложил по дну Балтийского моря около 60% от общей протяженности морской части трубопровода.
Готовность морской части составляет порядка 60%. — Все работы, которые велись по соединению сухопутной части и морской части были выполнены по немецкой стороне еще в прошлом году. Там идет работа по созданию приемного терминала. Сейчас такие работы ведутся на нашей территории, на российской. Как раз вот в начале июля приступили к выполнению этой операции по протаскиванию газопровода, который соединит сухопутную и морскую часть. Сейчас работы ведутся.
«Северный поток — 2» строится в те сроки, которые были определены проектом.
Обход вод Дании
Маршрут прокладки «Северного потока — 2» может увеличиться на 34 км в случае отсутствия разрешения от Дании. При текущей скорости строительства этот участок может быть построен за неделю.
Что касается удлинения маршрута, это примерно плюс 34 км. Много это или мало, можно так сказать: сегодня скорость трубоукладочного судна, которое занимается укладкой самого газопровода, составляет где-то от 4 до 5 км в день. То есть это примерно дополнительно неделя работ.
-
«Газпром» построил 2156 км газопровода «Сила Сибири», по которому планируются поставки газа в Китай. Компания провела испытания на 90% газопровода и планирует начать заполнение его газом.
«Готовность объекта достаточно большая — от Чаяндинского месторождения до границы с Китаем проложено 2156 км, испытания проведены на 1950 км. Планируется уже заполнение газа. Будет введена в эксплуатацию компрессорная станция «Зейская» — первый этап подачи газа.
По газопроводу «Сила Сибири» газ с месторождений Восточной Сибири (Чаяндинского в Якутии и Ковыктинского в Иркутской области) будет транспортироваться как на внутренний российский рынок, так на экспорт в Китай. Проект поставок газа в восточные районы Китая также называют «восточным маршрутом».
Строительство идет с опережением графика, поэтому поставки в Китай по северному участку «Хэйхэ — Чанлин» начнутся раньше намеченного срока — с 1 декабря 2019 года. Договор о «восточном» маршруте (то есть «Силе Сибири») с CNPC был подписан 21 мая 2014 года, максимальная пропускная мощность газопровода — 38 млрд куб. м в год.
-
Предприятие по производству шампиньонов начало работу в городе Сердобске Пензенской области, где создана территория опережающего развития.
Первый урожай грибов собирают сейчас в Сердобском индустриальном парке, где «Грибная компания» реализует свой инвестиционный проект стоимостью 1,9 млрд рублей. На 30 тысячах кв. метров производственных площадей возведен завод полного цикла, на котором будут производить 5 тысяч тонн шампиньонов в год, а также необходимый для выращивания грибов компост.
Директор ООО «Грибная компания» Спартак Антонов сообщил, что первый урожай шампиньнов после тестового запуска составил несколько десятков тонн. При этом он отметил хорошую урожайность грибов — около 30 кг на квадратный метр. «К концу года мы планируем выйти на производственные мощности, это пять — пять с половиной тысяч тонн шампиньонов в год или 400-450 тонн в месяц», — пояснил Антонов.
По его словам, сейчас на производстве заняты более 100 человек. «В течение месяца мы доведем их число до 150-170 человек. Все они местные жители», — добавил собеседник агентства.
-
Российские железные дороги инвестировали 15 млрд рублей в первом полугодии 2019 года в модернизацию транспортной инфраструктуры, обновление парка локомотивов и улучшение качества обслуживания пассажиров Октябрьской железной дороги (ОЖД), отмечается в сообщении пресс-службы филиала ОАО «РЖД».
"За шесть месяцев 2019 года в развитие ОЖД инвестировано 15,3 млрд рублей. Основные инвестиционные проекты связаны с совершенствованием перевозочной деятельности, обеспечением высокого уровня безопасности, приобретением новых локомотивов и улучшением качества обслуживания пассажиров", — отмечается в сообщении.
В январе-июне 2019 года компания направила 4,7 млрд рублей на обновление железнодорожного пути. В строительство вторых путей, удлинение станционных путей, развитие железнодорожных узлов и пограничных станций направлено 2 млрд рублей. На обновление оборудования и устройств электроснабжения, связи, автоматики, телемеханики, предприятий локомотивного, путевого и вагонного комплексов направлено 3,3 млрд рублей.
Вложения в обновление железнодорожной инфраструктуры на подходах к портам Северо-Западного бассейна в границах Октябрьской железной дороги составили 3,4 млрд рублей. На обновление парка подвижного состава ОЖД в первом полугодии 2019 года направили 1,1 млрд рублей.
-
Российские ученые испытали уникальный гибридный имплантат для замещения пораженного участка кости на домашнем коте. В дальнейшем такие устройства могут стать альтернативой металлическим имплантатам, установка которых зачастую приводит к повышению хрупкости кости, сообщила в пятницу пресс-служба Министерства науки и высшего образования РФ.
«Научный коллектив малого инновационного предприятия (МИП) „Биомиметикс“, созданного молодыми учеными НИТУ „МИСиС“ на базе университета, совместно с коллегами из НМИЦ онкологии им. Н. Н. Блохина создали уникальный гибридный имплантат для замещения пораженного участка кости. Имплантат, полностью имитирующий структуру кости, был вживлен домашнему коту, больному остеосаркомой», — говорится в сообщении.
Ученые вели разработку биосовместимых костных имплантатов на основе сверхвысокомолекулярного полиэтилена (СВМПЭ) в течение нескольких лет. Сердцевина такого имплантата сделана из пористого полиэтилена, а каркас напечатан на 3D-принтере из титанового сплава. Подобная структура — полная копия структуры настоящей кости, где СВМПЭ — аналог ее пористой внутренней, а титановый сплав — твердой внешней части.
-
Геологи АО «Северо-Западное ПГО» (входит в холдинг «Росгеология») начали разведку месторождений алмазов в Лоухском районе Республики Карелия. Как сообщила в пятницу пресс-служба компании, за лето 2019 года геологи планируют обследовать более 2,5 тыс. кв. км.
«Геологи АО „Северо-Западное ПГО“ (Санкт-Петербург, предприятие входит в государственный холдинг „Росгеология“) открыли летний полевой сезон на Зареченско-Соколоозерской площади. Здесь компания ведет поисковые работы на коренные алмазы. Исследуемый участок в 2 тыс. 654 кв. км расположен в Лоухском районе Республики Карелия», — говорится в сообщении.
По информации пресс-службы, в рамках летнего полевого сезона геологи локализуют перспективные участки и алмазоносные кимберлитовые трубки, оценят прогнозные ресурсы и составят карты алмазоносности. По итогам уже выполненных исследований составлены макеты карт глубинного строения и алмазоносности площади, на их основании из 75 локальных магнитных аномалий 55 рекомендованы для дальнейшего изучения, 20 из них уже заверены бурением.
«Росгеология» — российский многопрофильный геологический холдинг, осуществляющий полный спектр услуг, связанных с геологоразведкой; обладает уникальными компетенциями, в частности в области морской геологии и работы на шельфе. В собственности государства находится 100% капитала.
«Северо-Западное производственно-геологическое предприятие» — динамично развивающаяся компания, выполняющая весь комплекс геологоразведочных работ: геолого-съемочные, поисковые, оценочные, разведочные, гидрогеологические и геоэкологические. В составе холдинга «Росгеология» с 2011 года.
-
-
- © b1.m24.ru
Объект построен в городе Московский (НАО, поселение Московский).
Трехэтажное здание пожарного депо включает помещения пожарной техники на 6 машин, пункт связи, комнаты отдыха, учебные классы, скалодром, а также учебно-тренировочный комплекс «Теплодымокамера», который позволяет проводить занятия с имитацией пожара и других чрезвычайных ситуаций.
В четырехэтажном здании поисково-спасательного центра обустроены кабинеты руководителей и управленческого персонала, а также конференц-зал для совещаний более чем на 100 человек.
На прилегающей территории организованы наземные парковки для сотрудников.
Объект построен за счет городского бюджета.
-
