Человек с будущим
- Публикации
- Комментарии
-
ЦАМТО, 12 апреля. На базе разведывательного подразделения Псковского десантно-штурмового соединения Воздушно-десантных войск (ВДВ) проводятся войсковые испытания перспективной боевой экипировки «Ратник», сообщили в Управлении пресс-службы и информации МО РФ.
-
ООО "Уральский дизель-моторный завод" (УДМЗ, входит в дивизиональный холдинг ОАО "Синара-Транспортные машины") получил лицензии на конструирование и производство оборудования для ядерных установок. Лицензии выданы Уральским межрегиональным территориальным управлением по надзору за ядерной и радиационной безопасностью Ростехнадзора. Срок действия лицензий - пять лет. Полученные лицензии позволят УДМЗ освоить выпуск дизельных электростанций (ДЭС) по всем требованиям, которые заказчики выдвигают к проектированию и производству данного вида оборудования. В планах завода - проектирование и изготовление ДЭС как для атомной, так и для предприятий других отраслей российской промышленности. -
10 апреля траулер «Капитан Варганов» прибыл в порт Мурманск с первым, после многолетнего перерыва, уловом креветки из района архипелага Шпицберген. За 40 суток, которые траулер провел в море, он выловил 170 тонн креветки. По мнению рыбаков, это неплохой результат, учитывая тот факт, что экипаж раньше никогда не работал на креветке. Сразу после разгрузки судно будут готовить к новому рейсу. Об этом 12 апреля 2013 года сообщила пресс-служба Мурманской областной Думы.
-
-
Губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев открыл новый ресурсный центр на базе Городецкого Губернского колледжа в пятницу, 12 апреля. В честь открытия центра глава региона дал символический гудок на тренажере SSH, обучающем навыкам управления и эксплуатации судна. Губернатор лично потренировался на тренажере и провел виртуальное судно под мостом.
-
Начало эксплуатации военно-транспортного турбовинтового самолета Ан-22 в 1965 г. ознаменовало новый этап в противостоянии СССР и США в Холодной войне. Этот тяжелый военно-транспортный самолет, способный поднимать нагрузку до 88.45 тонн, вынудил США удвоить усилия, что привело к появлению турбореактивного Lockheed C-5A Galaxy. Новый военно-транспортный самолет существенно увеличил возможности США в области стратегических перевозок по сравнению по сравнению со своим противником, а эту ситуацию СССР не мог оставить без внимания. 21 июля 1966 г. ЦК КПСС выпустил постановление, в котором было сформулировано требование к транспортному самолету, способному перевозить 100-120 тонн полезной нагрузки.
-
Международный аэропорт "Курумоч" (входит в холдинг "Аэропорты Регионов") подводит итоги работы в первом квартале 2013 года. В январе-марте "Курумоч" обслужил 389 934 пассажира (рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года 10%). В первом квартале рейсы выполнялись по 46 направлениям, в апреле-октябре 2013 года маршрутная сеть вырастет до 61 направления.
-
Пассажирский водометный катер типа КС-110-32. Продукция ОАО «Костромской судомеханический завод».
Омские власти приобретают два катера для перевозки пассажиров в северных районах области, которые будут работать по маршруту: Малая Бича – Кайсы – Большая Бича. Об этом 9 апреля 2013 года на пресс-конференции рассказал заместитель министра строительства, транспорта и жилищно-коммунального комплекса Омской области Игорь Квасов.
К началу навигации этот район будет обслуживать по договору катер «Заря» Омского речного пароходства. А к середине лета в Омскую область доставят два новых катера из Костромы (когда сойдет лед на Волге, катера пройдут испытания на воде).
Новые катера, построенные в Костроме, получат имена «Эбаргуль» и «Скородум». Эти названия были выбраны в результате проведенного Минстроем совместно с Усть-Ишимским районом анкетирования жителей.
-
Наиболее крупные позиции: экскаватор ЭКГ-18 для Угольной компании «Южный Кузбасс», дробилка ККД-1200/150 для ОАО «Апатит», КСД-3000Т-Д для ОАО «Карельский окатыш», КМД-2200Т1-Д для ГОКа Евраз Суха Балка (Украина).
-
Колёсный экскаватор TVEX 140W на выставке CEMMS. Ural 2013
Компания «РМ-Терекс» приняла участие в ежегодной специализированной выставке-демонстрации «Строительная техника, оборудование и сервис» CEMMS. Ural 2013. Крупнейшее мероприятие Уральского региона проходило в Екатеринбурге с 9 по 11 апреля 2013 года. Впервые в Уральском регионе были представлены автогрейдер Terex TG180, сочлененный самосвал TA300 9 поколения, колесный экскаватор TVEX 140W.
-
Москва, 10 апреля. Завершены работы по контракту на эскизно-технический проект перспективного многофункционального истребителя (ПМИ/FGFA). Полностью разработан облик самолета. Согласован объем и разделение работ сторон на этапе опытно-конструкторских работ (ОКР). Ведется подготовка к заключению контракта на ОКР. Его подписание планируется в этом году.
-
10 апреля в ЗАО «Авиастар-СП» состоялась конференция трудового коллектива с участием губернатора Ульяновской области С.И. Морозова, генерального директора авиастроительного предприятия С.Г. Дементьева, председателя профсоюзной первичной организации Н.М. Ерахтиной.
В рамках конференции Сергей Дементьев доложил об итогах производственно-хозяйственной деятельности за прошлый год. «Впервые за последние годы предприятие вышло на прибыль, в основном за счет продажи продукции, - отметил генеральный директор, - приоритетной задачей отчетного периода стало производство Ил-76МД-90А». Кроме того, в 2012 г. ЗАО «Авиастар-СП» передало Управлению делами президента 2 самолета Ту-204-300, была проведена модернизация и доработка самолетов Ан-124, выполнен монтаж интерьеров авиалайнеров Sukhoi Superjet 100. Также в рамках кооперации по производству самолета МС-21 завершены работы по сборке экспериментального отсека хвостовой части фюзеляжа нового перспективного авиалайнера.
-
В рамках Глобальной вертолётной противопожарной инициативы (Global Helicopter Firefighting Initiative (GHFI)) холдинг «Вертолёты России» (дочерняя компания «Оборонпрома», входящего в Госкорпорацию Ростех) выступает в качестве спонсора Конференции по воздушному пожаротушению (Aerial Firefighting Conference), которая проходит во Франции в период с 10 по 11 апреля 2013 года.
-
Ледоколы дальневосточного морского пароходства (ДВМП) "Адмирал Макаров" и "Красин" завершили зимнюю навигацию в Татарском проливе, разделяющем материк и Сахалин, где была сложная ледовая обстановка, за время работы они помогли перевезти 1,5 миллиона тонн нефти.
- Ледоколы Красин и Адмирал Макаров выводят из ледового плена в Охотском море рыболовецкие суда
-
Конкурс на создание спутниковой системы радиоэлектронного наблюдения из пяти космических аппаратов, объявленный Минобороны РФ, выиграло "НПО им. Лавочкина".
-
- ОАО «ФСК ЕЭС» реконструирует подстанцию 220 кВ Исаково в Челябинске
Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» – Южно-Уральское предприятие Магистральных электрических сетей (МЭС) Урала – приступил к некомплексной реконструкции подстанции 220 кВ Исаково. Ремонтные работы направлены на повышение надежности электроснабжения жилого комплекса и предприятий Челябинска, в том числе Челябинского трубопрокатного завода. Завершение проекта намечено на 2014 год.
-
![[image]](https://sdelanounas.ru/i/c/g/cGljcy5hdmlhcG9ydC5ydS9uZXdzLzI1MzAwNS5qcGVn.jpg)
- [image]
Системами ГЛОНАСС в 2012 г. были оснащены 14 российских аэропортов, сообщил министр транспорта Максим Соколов на расширенном заседании коллегии Минтранса.
-
За период с января по март 2013 года пассажирооборот группы «ЮТэйр» увеличился на 13,6% по сравнению с прошлым годом и достиг 3 717 655,90 тыс. пассажирокилометров. Самолеты группы перевезли 1 891 311 пассажиров, что превышает показатель соответствующего периода 2012 года на 10,3%, и провели в воздухе 67 246 часов. За первые 3 месяца 2013 г. перевезено 6 734,40 тонн грузов, что превысило результат аналогичного периода 2012 года на 20,4%. Показатель занятости кресел за отчетный период составил 72,93%, что лучше результата 2012 года на 4%.
-
Пассажиропоток Международного аэропорта Внуково в марте вырос по сравнению с мартом прошлого года на 16,2 % и составил 699 тысяч пассажиров. При этом было обслужено 12,2 тысяч рейсов, что на 8,7 % больше, чем годом ранее.
-
На протяжении последних десятилетий основными факторами, обеспечивающими мобильность войск, являются железные дороги и автомобильный транспорт. При этом в силу некоторых объективных причин второму уделяется гораздо большее внимание. В любой воинской части, вне зависимости от ее принадлежности к тому или иному роду войск, имеется некоторое количество автомобилей различных классов. Так называемая военная автомобильная техника (ВАТ), в том числе и автомобили многоцелевого назначения (АМН), способна выполнять самые разные задачи транспортного характера и поэтому является самым массовым классом машин в вооруженных силах.
По словам начальника Главного автобронетанкового управления министерства обороны (ГАБТУ) генерал-лейтенанта А. Шевченко, доля АМН в общем количестве военной автомобильной техники вооруженных сил равна 91,5%. Второе место по численности занимают военные гусеничные машины с 7,4%. Специальные колесные тягачи и подобная им техника замыкает список с 1,1 процента. Нетрудно подсчитать примерное количество машин того или иного класса, если учесть общую численность военной автомобильной техники – около 410,2 тысяч единиц.
Стоит отметить, парк автомобильной техники переживает не самые лучшие времена. Количество старой техники пока что очень велико и ей требуется замена. Некоторые подвижки в этом направлении уже есть, но их пока нельзя признать достаточными. Чтобы понять имеющиеся тенденции, рассмотрим информацию, опубликованную в февральском выпуске журнала «Грузовик Пресс». В нем приведены интересные данные по состоянию парка ВАТ в 2005 и 2012 году.
-
Боевой железнодорожный ракетный комплекс (БЖРК) РТ-23 УТТХ "Молодец" Фото с сайтаРоссийский ОПК проводит опытно-конструкторские работы по воссозданию боевого железнодорожного ракетного комплекса (БЖРК).
В декабре 2012 года командующий РВСН заявил о принятии военно-политического решения о создании комплекса. В случае разработки подобного проекта есть вероятность, что разворачивать такой комплекс не станут. Все будет зависеть от того, как России удастся договориться с другими ядерными державами. Правительство создание БЖРК одобрило. Опытно-конструкторские работы финансируются соответствующими статьями бюджета. В состав РВСН уже входили БЖРК с твердотопливной ракетой РТ-23 «Молодец», которая могла нести 10 боезарядов. Но они были ликвидированы по условиям Договора СНВ-2. БЖРК обладали повышенной живучестью и с большой вероятностью могли уцелеть после нанесения противником первого удара. Комплекс был способен, не обнаруживая себя, преодолевать более одной тысячи километров в сутки и запускать ракеты из любой точки маршрута. Новый комплекс может быть вооружен «Тополем-М» или «Ярсом». Также на сегодня сохранилась наземная инфраструктура БЖРК.
