Блог пользователя Корбен Далас
- Публикации
- Комментарии
-
Иркутская нефтяная компания" (ИНК) подписала контракт с Toyo Engineering Corporation в рамках проекта строительства завода полимеров в Усть-Куте, сообщается на сайте японской компании.
-
- © rupec.ru
Toyo Engineering Corporation заключила с ИНК контракт на строительство завода по производству этилена, а также полиэтилена мощностью 650 тыс. тонн в год, который будет расположен в Усть-Куте Иркутской области.
В сентябре 2018 года экс-глава Минприроды, ныне член совета директоров ИНК, Сергей Донской, рассказал журналистам, что он лично поставил подпись в соглашении с японской компанией. Впоследствии ИНК разъяснила, что документ, скрепленный подписями, содержит намерение сторон в течение двух месяцев подписать комплексный контракт на инжиниринг и закупку оборудования для первого блока завода по производству полиолефинов: установки по производству этилена из этана, добываемого на месторождениях ИНК.
-
-
Polymetal Int (объединяет активы АО «Полиметалл») по итогам 2018 года увеличил производство золота на 13% до 1,216 млн унций (37,822 тонны), серебра — снизил на 6% до 26,8 млн унций (833,573 тонны) в сравнении с годом ранее, говорится в отчете компании.
-
- © russiagoodnews.ru
Кроме этого, в 2018 году Polymetal увеличил производство меди на 43% — до 3,9 тысячи тонн, и цинка — на 12% до 5,4 тысячи тонн. Общее производство в пересчете в золотой эквивалент в отчетный период выросло на 9% — до 1,562 млн унций (48,6 тонны).
Продажи в отчетный период составили: 1,198 млн унций золота (+9%), 25,7 млн унций серебра (-3%). Выручка за год выросла на 4% до 1,882 млрд долларов.
-
-
Специалисты АО «РЖД Логистика» и индийской корпорации Concor согласовали все условия по развитию совместных сервисов на МТК «Север-Юг». Об этом сообщила пресс-служба российской компании.
-
- © politexpert.net
Основополагающие условия были оговорены, в результате чего 1 февраля 2019 года был подписан соответствующий меморандум о взаимопонимании. Согласно достигнутым договоренностям, стороны, подписавшие договор, стремятся прийти к качественному развитию перспективных проектов в сфере контейнерных перевозок между государствами. Кроме того, планируется наладить качественное транспортное железнодорожное сообщение в рамках укрепления российско-индийского логистического сотрудничества, которое в последние годы набрало хороший ход.
-
-
-
- © zapad24.ru
Железнодорожный мост через Енисей в Красноярске засиял тысячами огней художественной подсветки. Тестовый запуск архитектурно-художественной подсветки состоялся в конце декабря 2018 года. Тогда на одном «крыле» моста было установлено 542 светодиодных прожектора. Сейчас освещены и западный, и восточный переходы. Общее количество смонтированных светодиодных прожекторов — 1258.
Большинство прожекторов установлено снаружи и внутри пролётных строений. Направление источников света — вверх. Благодаря этому подчёркивается красота линейных форм моста, формируется объёмный облик его конструкций.
Часть прожекторов находится под путями и направлена вниз, на реку, что создает эффект светящейся воды.
Установленное светодиодное оборудование «умное»: с наступлением темноты светильники будут автоматически загораться, а утром — гаснуть, сообщает пресс-служба КрасЖД.
-
-
«Я была в виртуальной реальности, там было круто. Я видела Марс, Солнце и сияние звезд. Это очень красиво» — говорит 14-летняя Залия из Подмосковья.
Сколковская компания «Моторика», установившая девочке бионический протез руки, впервые в России провела реабилитацию пациента в виртуальной реальности.
Многопользовательская VR-платформа ATTILAN в формате игры обучает пациентов пользоваться биоэлектрическими протезами рук. Разработавшая платформу компания «Моторика» представила ее ранее на выставке OTWorld-2018 в Германии.
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/BQYPKIf0o24?rel=0
-
-
- © politexpert.net
Научные сотрудники инновационного центра «Сколково» запатентовали уникальную технологию, способную существенно увеличить коэффициент полезного действия (КПД) двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Известный факт, что КПД в современных ДВС достаточно невысок, вскоре может претерпеть изменения. Крупные автомобильные концерны из года в год ищут способы увеличить эффективность своих двигателей, внедряя новые технологии. Они становятся более тяговитыми, технологичными, потребляют меньшее количество топлива, обладают улучшенными показателями экологичности по сравнению с предшественниками. Однако Россия готова представить действительно революционную технологию, которая вскоре может быть использована по всему миру. Речь идет об изобретении российских инженеров и ученых — проекте «Мотор».
-
-
Специалисты компании «Полюс» получили новую оценку минеральных ресурсов на месторождении в Сухом Логе, которое является крупнейшим в мире по запасам золота, сообщает издание «Дела».
-
- © politexpert.net
Месторождение Сухой Лог, располагающееся в Иркутской области, является самым перспективным для России проектом в области добычи золота. По проведенной оценке, это самое крупное месторождение золота. По объему ресурсов оно составляет 28% от всех запасов драгметаллов России. Открытие золотоносного месторождения произошло в далеком 1961 году, а изучать его начали в 1970-е. В течение следующего десятилетия специалисты возвели необходимую для работы инфраструктуру. В частности, были построены ЛЭП, обеспечена круглогодичная дорога от города Бодайбо, где построили взлетно-посадочную полосу. Осталось лишь возвести фабрику по добыче и обработке золота.
Стоит отметить, что данное месторождение не всегда вызывало столь высокий интерес государства. Долгие годы считалось, что в залежах слишком малое среднее содержание золота, что тормозило процесс освоения. После многочисленных пересчетов и долгого процесса анализа информация по месторождению изменилась. Компания «Полюс» приобщила к оценке запасов золоторесурса австралийскую компанию АМС. По ее расчетам, Сухой Лог обладает куда большими и качественными ресурсами, чем думали ранее.
Выяснилось, что общий объем имеющегося в залежах золота составляет порядка 2700 тонн. Это существенно изменило подход к месторождению и повлекло активизацию компаний в плане возведения золотоизвлекательной фабрики. Новое предприятие сможет обеспечить объем производства около 50 тонн в год с показателем извлечения на уровне 90%. Сейчас ведется подготовка к разработке месторождения, фабрика должна функционировать уже к 2026 году. Весь 2019 год будут проводиться буровые работы.
-
-
-
- © www.alrosa.ru
Всего АЛМАЗДОРТРАНС приобрел 91 полуприцеп-цистерну грузоподъемностью 23,5 т. Новый полуприцеп изготовлен в России и предназначен для транспортирования и кратковременного хранения светлых нефтепродуктов. В летний период для доставки бензина, дизельного топлива и керосина до площадок подразделений компании и предприятий региона будут использоваться автопоезда, состоящие из тягача Volvo и нового полуприцепа-цистерны.
-
-
-
- © rupec.ru
Российские компании нарастили экспорт метил-трет-бутилового эфира (МТБЭ), применяемого в качестве октаноповышающей добавки для топлива, на 55 тыс. тонн за прошлый год. Итоговый показатель экспорта стал рекордным, сообщает агентство Argus.
За прошлый год на внешние рынки было направлено 387,4 тыс. тонн МТБЭ, что следует из данных железнодорожной статистики. Это максимальное значение с 2008 года.
«Экспорт вырос из-за ослабления спроса на рынке России, так как производители бензина увеличили использование топливных компонентов собственного производства. А количество заводов — экспортеров МТБЭ увеличилось: с июня после многолетнего перерыва „Нижнекамскнефтехим“ приступил к отгрузкам своего компонента за рубеж», — отмечают аналитики агентства.
В 2018 году впервые российский МТБЭ был отгружен в адрес клиентов из Ливии и Кипра, начались поставки в порт Балтийск (Калининградская область).
-
-
-
- © rupec.ru
Орский НПЗ (входит в ПФГ «САФМАР» ) завершил пусконаладочные работы на блоке грануляции серы. Данный блок входит в состав комплекса гидрокрекинга, запуск которого состоялся в 2018 году, информирует «ФортеИнвест».
Проектная мощность блока получения гранулированной серы достигает 60 тыс. тонн в год. Он укомплектован узлом взвешивания и фасовки, холодным складом и зоной отгрузки. Блок грануляции является общим для первой и второй технологических линий установки производства серы (УПС).
Строительство объекта началось в апреле 2016 года. Разработчиком и поставщиком комплектной установки выступила немецкая компания IPCO. Китайская Boshi обеспечила оборудование для секции отгрузки, проводила на заводе пусконаладочные работы и обучение персонала.
В целом, гранулирование серы — это новый процесс для Орского НПЗ. Ввод блока грануляции в эксплуатацию позволил предприятию получать товарный продукт в наиболее удобной для хранения и транспортировки форме.
-
-
-
- © russiagoodnews.ru
Молодые ученые СФУ разработали технологию изготовления металлических проводников, способных сохранять прочность при воздействии высоких температур. Об этом «Городским новостям» сообщили в Министерстве образования Красноярского края.
Повышение термостойкости проводниковых полуфабрикатов стало возможным благодаря введению в их состав алюминиевых сплавов циркония и применению совмещённых технологий обработки металлов — совмещенного литья, прокатки-прессования и двухступенчатого отжига.
«Традиционно используемые алюминиевые сплавы в производстве проводников для ЛЭП не обеспечивают необходимый уровень прочности при нагреве. Это ограничивает их применение. Предлагаемые нами сплавы и технологии позволят производить проводниковую продукцию, не теряющую свою структуру и свойства при нагреве до 180 градусов», — сказал руководитель проекта, доцент кафедры «Обработка металлов давлением» СФУ Вадим Беспалов.
Учёные уверены, что новые сплавы и технологии обеспечат полный цикл отечественного производства проводников, характеристики которых не уступают по свойствам дорогим импортным аналогам.
«Исследования молодых учёных выполняются на высоком уровне, и очень часто полученные результаты востребованы не только в Красноярском крае, но и всей России. Один из таких проектов — это технология изготовления термостойкой проводниковой продукции из алюминиево-циркониевых сплавов, которая позволит решить практические задачи российских алюминиевых и кабельных заводов», — сказала исполнительный директор Красноярского краевого фонда науки Ирина Пантелеева.
Короткая ссылка на эту страницу: gornovosti.ru/191851/
-
-
-
- © rostec.ru
На Серовском механическом заводе концерна «Техмаш» Госкорпорации Ростех завершены работы по реструктуризации промышленной инфраструктуры предприятия. На модернизацию завода холдинг направил около 470 млн рублей.
Мероприятия по реконструкции завода заняли два с половиной года и включали работы по девяти направлениям. В результате на сегодняшний день здесь выстроена современная система теплоснабжения: обновлены магистральные трубопроводы, установлены две новые автоматизированные газовые котельные. Кроме того, полностью реконструирована система водоснабжения — отремонтирована хозяйственно-бытовая и ливневая канализация, которая теперь соответствует всем требованиям экологической безопасности; модернизированы железнодорожные и автомобильные дороги предприятия.
-
-
-
- © rupec.ru
Нефтеперерабатывающие заводы «Роснефти» нарастили объемы производства автомобильного топлива на 2% по итогам 2018 года, передается в сообщении компании.
За прошлый год заводы «Роснефти» произвели 39,1 млн тонн автомобильного бензина и дизтоплива.
Ранее компания сообщала, что объем поставок нефти на НПЗ в России вырос почти на 3 млн тонн по сравнению с предыдущим годом. В 2017 году объем нефтепереработки на российских НПЗ «Роснефти» превысил 100 млн тонн по сравнению с 87,5 млн тонн в 2016 году.
«Роснефть» реализует беспрецедентную программу по модернизации своих НПЗ объемом более 1,4 трлн рублей. Сначала реализации программы уже инвестировано более 850 млрд из этой суммы", — уточняет компания.
-
-
-
- © rupec.ru
Группа «Акрон» на своей площадке в Великом Новгороде запустила производство смешанных удобрений. Мощность новой установки достигает 600 тыс. тонн в год. Инвестиции в проект составили 150 млн рублей.
Пуск установки позволит пополнить продуктовую линейку предприятия почти тридцатью видами смешанных удобрений (тукосмесей) и оперативно адаптироваться к спросу потребителей.
Разработкой проекта занималось ООО «Новгородский ГИАП», которое входит в состав группы. В ходе реализации проекта на базе действующих мощностей цеха аммиачной селитры были построены четыре хранилища объемом 150 тонн каждое, а также комплекс отгрузки продукции с подземными бункерами. На установке внедрена система дозирования компонентов, а также поточно-транспортная система, системы аспирации и взвешивания.
-
-
-
- © russiagoodnews.ru
Теперь Ульяновский автомобильный завод может ответственно заявить, что все версии и модификации их нового грузовика предлагаются с заводским газобалонным оборудованием. Последним оказалась версия с рефрежиратором.
Фургон УАЗ «ПРОФИ» с морозильной будкой получил версию со штатным газобалонным оборудованием. По словам представителей компании — это поможет еще больше экономить на логистике. В остальном же изменений нет. Отдельно было сказано, что теперь все заводские модификации могут быть укомплетованы системой ГБО.
В качестве силового агрегата применяется мотор ЗМЗ ПРО мощностью 143 л.с. Установленный баллон вмещает в себя до 100 литров газа пропан-бутан. При хороших условиях этого может хватить на 900 км пути.
-
-
УралХим" увеличил объемы продаж товарной продукции на рынках стран СНГ и России на 440 тыс. тонн, передается в сообщении компании, поступившем в адрес «Рупека».
-
- © rupec.ru
За двенадцать месяцев «УралХим» отгрузил клиентам в России и СНГ 2,6 млн тонн продукции, что на 20% выше уровня прошлого года. В 3,5 раза увеличилась реализация продукции в странах СНГ, преимущественно в Азербайджане, Молдавии.
Объемы продаж минеральных удобрений на внутреннем рынке за год выросли на 50% и превысили 1 млн тонн. «Самый существенный рост показателя отмечен в западных регионах России, а также в секторе продаж крупным агрохолдингам», — уточняет компания.
По объемам реализации аммиачной селитры на внутреннем рынке «УралХим» вышел на первое место — аграриям было отгружено более 700 тыс. тонн данных удобрений, что на 46% больше уровня 2017 года. По поставкам карбамида компания стала второй.
«Был расширен ассортимент и увеличены продажи новых для российского рынка продуктов, таких как NS 30:7, NP 33:3, CAN и PK 5:55 почти в четыре раза, объемы их реализации выросли до 160 тыс. тонн», — прокомментировал гендиректор ООО ТД «УралХим» Юрий Воронин.
За прошлый год компания расширила количество точек хранения и продаж удобрений на территории России в четыре раза — до 40. Через них было отгружено клиентам более 250 тыс. тонн удобрений.
В составе основных производственных активов АО «ОХК «УРАЛХИМ» — филиал «Азот» (г. Березники), филиал «ПМУ» (г. Пермь), филиал «КЧХК» (г. Кирово-Чепецк), АО «Воскресенские минеральные удобрения» (г. Воскресенск). Логистические активы — ООО «УРАЛХИМ-ТРАНС», SIA «Riga fertilizer terminal», SIA «VENTAMONJAKS».
-
-
Китайская корпорация AVIC построит обогатительную фабрику «Инаглинская-2» угледобывающей компании «Колмар» в южной части Якутии стоимостью 3,5 млрд рублей, сообщили в понедельник в пресс-службе компании.
-
- © dv.land
«Колмар» договорился с китайской корпорацией AVIC International Holding Corporation о проектировании основной технологической линии, поставке, монтажу и запуску в работу технологического оборудования для обогатительной фабрики «Инаглинская-2″. Подписание договора на сумму порядка 3,5 млрд рублей состоялось 25 декабря 2018 года», — говорится в сообщении.
Строительство будет осуществляться в два этапа, мощность предприятия составит 12 млн тонн угля в год. Ранее специалисты корпорации построили для компании «Колмар» обогатительную фабрику «Денисовская», запущенную в апреле 2018 года. Совместная работа велась на всех стадиях продвижения проекта: от проектирования и строительства до запуска предприятия в эксплуатацию, рассказали в компании.
Угледобывающая компания «Колмар» является резидентом ТОР «Южная Якутия», владеет Инаглинским и Денисовским горно-обогатительными комплексами в Нерюнгринском районе Якутии. Балансовые запасы компании превышают 1 млрд тонн угля. Основной специализацией ТОР определена добыча и переработка коксующихся углей для поставки на российский рынок и в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.
-
-
В этом январе самый грузоподъемный в мире вертолет Ми-26Т отметил 34 года со дня запуска в серийное производство. И сегодня, спустя более трех десятилетий, эта машина не имеет себе равных и остается рекордсменом по грузоподъемности.
-
- © rostec.ru
Вертолеты этого типа активно используются для выполнения самых разных задач. Ми-26Т участвует в миротворческих миссиях ООН, используется для тушения пожаров в десятках стран. Немало неординарных операций на счету «тяжеловеса»: от транспортировки 20-тонной глыбы льда с мамонтом до эвакуации американского военного вертолета CH-47 Chinook.
-
-
Холдинг «Вертолеты России», АО «Национальная компания «Казахстан инжиниринг» и АО «Авиаремонтный завод № 405» (Казахстан) подписали контракт, предполагающий организацию крупноузловой сборки вертолетов Ми-8АМТ/Ми-171 в Казахстане. В рамках соглашения также планируется создание системы поддержки жизненного цикла вертолетов и поставка 45 вертолетокомплектов до 2025 года.
-
- © rostec.ru
Проект открытия сборочного производства в Казахстане предполагает дальнейшее развитие системы логистической поддержки жизненного цикла вертолетов, а также обучение инженерно-технического персонала, отметили в российском холдинге.
«В 2017 году к нам обратились казахские партнеры с инициативой наладить в республике сборочное производство. Мы этот вопрос проработали, предприятие прошло технический аудит со стороны холдинга, кроме того разработчиком Ми-8АМТ вертолет был модифицирован в соответствии с требованиями заказчика», — заявил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский.
В ближайшее время стороны планируют подписать договор о поставке первой партии вертолетокомплектов, а также определить график поставки всего объема поставляемых комплектов.
Казахстан является одним их крупнейших и давних эксплуатантов российских вертолетов. Парк вертолетов российского производства в стране сегодня составляет около 200 единиц. Сегодня военные, правоохранительные и спасательные ведомства Казахстана используют все основные модели производства «Вертолетов России»: военно-транспортные, противопожарные и поисково-спасательные модификации серии Ми-8/17, многоцелевые вертолеты Ка-32A11BC, а также транспортно-боевые вертолеты Ми-24 В, Ми-35М и тяжелые транспортные Ми-26Т.
-
