Панорама ОАО
«Ленинградский судостроительный завод
«Пелла».
У достроечной стенки стоят буксиры проектов RAscal
2000, 90600 (3 штуки), ПЕ-65, суда комплексного
портового обслуживания «Печа» и «Умба» проекта
СКПО-1000, лоцманский катер «Сириус» проекта PI-22.
Фотографии дают наглядное представление о разнообразии
выпускаемой заводом продукции, а также позволяют сравнить размеры
судов.
Фото IRISKA с сайта fleetphoto.ru
(кликабельно) 3 августа 2013 года.
Сегодня на ОАО «Завод
Нижегородский Теплоход» (Бор) спущен на воду
второй катер комплексного аварийно-спасательного обеспечения
проекта 23040 для ВМФ России.
Катер проекта 23040 является дальнейшим развитием серии
из 10 водолазных катеров проекта А160, построенных ОАО «ЗНТ»
в 2010-2012 годах для ФГУ «Госморспасслужба России».
По сравнению со своими предшественниками, катер
имеет большие размерения, более высокие энерговооружённость
и ледовый класс, что позволит ему уверенно работать на внешних
рейдах и за их пределами с удалением от мест убежищ до 50 миль.
Катер предназначен для выполнения водолазных работ на глубинах до
60 метров при волнении моря до 3-х баллов, поисковых и
обследовательских работ с помощью штатного малогабаритного
телеуправляемого необитаемого подводного аппарата и буксируемого
гидролокатора, тушения пожаров на кораблях, судах, плавучих и
береговых объектах, а также для откачки воды и и выдачи
электропитания на аварийное судно.
Сегодня на ОАО
«Зеленодольский завод им. А.М.Горького» состоялась закладка двух
фрегатов проекта 11661Э для ВМС Вьетнама. Корабли с заводскими
номерами 956 и 957 стали второй парой фрегатов этого типа,
строящейся на экспорт, и отличаются от своих предшественников
наличием противолодочного вооружения и энергетической
установкой с улучшенными
характеристиками.
Проект корабля разработан ОАО «Зеленодольское
Проектно-Конструкторское Бюро». Фрегаты предназначены для борьбы
с воздушным, надводным и подводным противником, артиллерийской
поддержки сухопутных сил, охраны конвоев, а также постановки
минных заграждений и борьбы с пиратством.
С учётом заложенной сегодня пары фрегатов общее количество
заложенных зеленодольскими корабелами с начала года кораблей
достигло шести - для ВМФ России были заложены МРК «Серпухов»
и «Вышний Волочёк» проекта 21631, а также два
противодиверсионных катера проекта 21980 «Грачонок».
Казань - один из самых
крупных и динамично развивающихся городов России. Город,
сравнительно недавно отметивший тысячелетие со дня своего
основания, в настоящее время переживает второе рождение -
строятся новые здания, дороги и набережные, идёт реконструкция
исторических памятников. Не зря именно Казани выпала
честь принять в этом году Универсиаду, что стало
дополнительным стимулом для развития города. С чего начать
путешественнику, впервые попавшему в Казань? Ну конечно с
посещения смотровой площадки на крыше недавно открытого Центра
семьи «Казан»!
Отряд кораблей и
вспомогательных судов Северного флота успешно завершил операцию
по доставке грузов, материальных средств и имущества, необходимых
для реконструкции аэродрома «Темп» и создания авиационной
комендатуры ВВС России на острове Котельный архипелага
Новосибирских островов.
19 сентября отряд кораблей разделился на две тактические
группы. Первая группа в составе танкера «Дубна», транспорта
«Печора», килекторного судна КИЛ-31 и морского буксира
МБ-100 начала движение в точку формирования каравана для
ледовой проводки в море Лаптевых перед проливом Бориса
Вилькицкого. Вторая группа во главе с ТАРКР «Пётр Великий»
присоединится к первой в Карском море после прохода проливов
Бориса Вилькицкого и Матисена в обеспечении атомных ледоколов
«Ямал» и «Таймыр».
С момента первого полёта
первого Суперджета незаметно прошло уже более 5 лет, и за это
время появилась целая коллекция вариантов окраски самолёта.
Предлагаю Вашему вниманию опрос - какой из вариантов окраски
самый удачный?
Об этом не пишут в газетах, про это
нет пресс-релизов! :)
Первоначально судно с заводским №1802 заложено на ОАО
«Окская судоверфь» (Навашино, Нижегородская область) в 2007
году, став вторым в серии морских транспортов вооружения проекта
20360 «Дубняк». Но в 2010 году в ходе испытаний головного
транспорта этого проекта ВТР-79 был выявлен ряд ошибок,
допущенных проектировщиком - нижегородским КБ «Вымпел», после
чего строительство было прекращено. Позднее было принято решение
достроить судно в качестве опытового по проекту 20360ОС для
испытания образцов техники для ВМФ.
Т.к. «Окская судоверфь» в настоящий момент загружена
серийным строительством танкеров проекта RST27, корпус будущего
опытового судна летом этого года был спущен на воду и переведён в
Нижний Новгород для достройки на ОАО «Судостроительный завод
«Волга».
Технические характеристики:
Водоизмещение: 1900 т.
Главные размерения: длина — 61.5 м, ширина — 15.8 м, осадка — 3.5
м.
Максимальная скорость хода: 10 узлов
Фото ОТ-2456 с сайта airbase.ru
Нижний Новгород, 21 августа 2013 года.
Наш сайт уже рассказывал про
уникальную операцию ледокольной проводки отряда Северного флота
из 3-х боевых кораблей и 7-ми вспомогательных судов, для
чего были задействованы все 4 атомных ледокола
«Росатомфлота», находящихся в эксплуатации. Эта операция не
имеет аналогов в истории отечественного флота по своему
масштабу. Предлагаю Вашему вниманию несколько фотографий этого
события.
16 сентября большие десантные корабли Тихоокеанского флота
«Адмирал Невельской» и «Пересвет» прошли Черноморские
проливы, возвращаясь из Средиземного моря.
Таким образом, количество
парных рейсов, выполненных нашими БДК, достигло
30.
БДК вышли из Владивостока 19 марта в составе отряда боевых
кораблей ТОФ, а в конце мая прибыли в Новороссийск. 17
августа корабли вышли из Новороссийска в Сирию.
Хронология прохода
Черноморских проливов БДК ВМФ России: (за 10
месяцев)
Сегодня ВВС России получили
ещё 2 многофункциональных двухместных истребителя
Су-30СМ.
Самолёты с бортовыми номерами
55 и 56 «чёрный» изготовлены
на Иркутском авиационном заводе в 2013 году и в августе приняли
участие в Международном авиационно-космическом салоне «МАКС-2013»
в Жуковском.
Таким образом, сейчас на вооружении
ВВС находятся уже 5 истребителей
Су-30СМ.
В соответствии с подписанными 23
марта и 12 декабря 2012 года контрактами, Иркутский
авиационный завод, входящий в ОАО «Корпорация
«Иркут», должен поставить ВВС России в общей сложности
60 истребителей Су-30СМ до конца 2015 года.
Планируется, что до конца 2013 года
ВВС России получат ещё 11 самолётов Су-30СМ.
12 сентября из Севастополя на боевую службу в Средиземное море
вышел сторожевой корабль «Сметливый». В назначенной точке
СКР возьмёт под охрану большой десантный корабль «Николай
Фильченков», который вышел вчера из Новороссийска.
Вечером 12 сентября СКР и БДК вошли в пролив Босфор, а на
следующее утро прошли пролив Дарданеллы и вышли в Эгейское
море.
Предыдущий выход
в море 3 сентября был кратковременным - обеспечив охрану больших
десантных кораблей «Минск» и «Новочеркасск», а также среднего
разведывательного корабля «Приазовье», ожидающих разрешения на
проход Черноморских проливов, уже 6 сентября «Сметливый» вернулся
в Севастополь.
Сегодня из Северодвинска на ходовые испытания вышел
РПКСН «Владимир Мономах» проекта 955. АПЛ с
заводским №203 была заложена на «ПО «Севмаш» 19
марта 2006, выведена из стапельного цеха 30 декабря 2012, спущена
на воду 18 января 2013 года.
Технические
характеристики:
Водоизмещение надводное: 14720 т.
Водоизмещение подводное: 24000 т.
Главные размерения: длина - 170 м, ширина - 13.5 м, осадка - 10
м.
Малый ракетный
корабль «Углич» проекта 21631 завершил переход по
внутренним водным путям из Зеленодольска в Астрахань. В
конце сентября МРК выйдет в Каспийское море на ходовые
испытания, присоединившись к головному МРК «Град Свияжск».
Фото Ars с сайта fleetphoto.ru
Обратите внимание - РЛС и мачта уже на месте!
Пока Россия и Украина ведут
длительные и пока безрезультатные переговоры о возобновлении
производства тяжёлого транспортного самолёта Ан-124 «Руслан»,
находящееся в Ульяновске ЗАО «Авиастар-СП» продолжает
ремонт и модернизацию самолётов этого типа из состава
Военно-транспортной авиации ВВС России.
С момента начала реализации программы в 2010 году ВВС получили
уже 5 самолётов:
RA-82013 (построен в 1987 году, прошёл КВР в 2010 году)
RA-82014 (построен в 1987 году, прошёл КВР в 2011 году)
RA-82039 (построен в 1990 году, прошёл КВР в 2011 году)
RA-82032 (построен в 1988 году, прошёл КВР в 2012 году)
RA-82030 (построен в 1997 году, прошёл КВР в 2013 году)
В настоящий момент в Ульяновске проходит лётные
испытания после окончания ремонта очередной Ан-124-100 -
RA-82035:
Специалисты предприятия
продолжают капитально-восстановительный ремонт и
модернизацию ещё четырёх самолётов «Руслан» (RA-82037, RA-82038,
RA-82040 и RA-82041), а также осуществляют плановое обслуживание
уже отремонтированных самолётов.
Фото Анатолия Бурцева и Евгения Поливанова с сайта
russianplanes.net 2013
год.
27 августа на Международном
авиационно-космическом салоне «МАКС-2013» между ЗАО «Гражданские
самолёты Сухого» и ОАО «Рособоронэкспорт» был заключён
договор на поставку самолёта Sukhoi Superjet 100 в комплектации
VIP.
Предназначенный для поставки в рамках этого договора самолёт с
серийным номером 95009 совершил свой первый полёт 29 июня
этого года, а 5 июля прибыл из Комсомольска-на-Амуре в Ульяновск
для установки салона, разработанного российской компанией «Аэро
Стайл».
В настоящий
момент более 30 боевых кораблей и вспомогательных судов ВМФ
России находятся в дальнем походе в различных
точках Мирового океана.
1. Отряд кораблей
Тихоокеанского флота в составе гвардейского ракетного
крейсера «Варяг», танкера «Борис Бутома» и спасательного
буксира СБ-522 28 августа вышел
из Петропавловска-Камчатского в Сидней для участия
в праздновании 100-летия ВМС Австралии.
2. Межфлотский отряд кораблей в
составе гвардейского ракетного крейсера «Москва»,
танкера «Иван Бубнов» (ЧФ) и спасательного буксира «Евгений
Хоров» (БФ) совершает трансатлантический переход, возвращаясь в
Средиземное море.
Вечером 5 сентября большие десантные корабли «Минск» и
«Новочеркасск», а также средний разведывательный корабль
«Приазовье» вошли в пролив Босфор. Корабли приступили к
форсированию Черноморских проливов сразу после получения согласия
Турецкой стороны.
6 сентября корабли успешно прошли пролив Дарданеллы и вышли
в Эгейское море.