"Космический аппарат "Бион-М" (создан в ФГУП ГНПРКЦ
«ЦСКБ-Прогресс» ,г. Самара) совершил успешную посадку в 07:15 мск
под Оренбургом", - сказали в Роскосмосе. "В настоящее время
поиско-спасательная служба предпринимает меры по нахождению
объекта на Земле", - отметили в Роскосмосе.
"Бион-М" пробыл на орбите Земли месяц. Он предназначался для
проведения в орбитальном полете фундаментальных и прикладных
исследований по космической биомедицине и биотехнологии. В
спутнике совершили путешествие на орбиту мыши, гекконы,
монгольские песчанки, улитки и колонии различных микроорганизмов.
Сегодня на крыше одного из павильонов столичного
выставочного центра "Крокус Экспо" открылся первый российский
вертолетный порт с залом ожидания, Интернетом, баром и зоной
отдыха.
14 мая в 6 часов 31 минуту московского времени в заданном районе
юго-восточнее города Джезказган (Республика Казахстан) совершил
посадку спускаемый аппарат транспортного пилотируемого корабля
(ТПК) «Союз ТМА-07М». Посадка прошла в штатном режиме.
На Землю после 146 суточной миссии вернулся экипаж тридцать пятой
длительной экспедиции на Международную космическую станцию в
составе командира ТПК космонавта Роскосмоса Романа Романенко,
бортинженеров астронавтов Криса Хадфилда (Канадское
космическое агентство) и Томаса Машбёрна (НАСА). Экипаж чувствует
себя хорошо. Для российского космонавта и американского
астронавта это был второй полет в космос, а для их канадского
коллеги третья космическая экспедиция.
ВМС Вьетнама приобрели у петербургской компании «Аква-Сервис»
тренажер «Гефест», моделирующие внештатные и чрезвычайные
ситуации на борту корабля. Об этом, как сообщает Центральный
военно-морской портал, заявил генеральный директора петербургской
компании Сергей Шевардяк. По его словам, купленный Вьетнамом
тренажерный комплекс будет поставлен заказчику до конца 2013
года. Подробности сделки Шевардяк не раскрыл.
Компания «Техприбор», входящая в концерн «Радиоэлектронные
технологии», завершила предварительные испытания новой
модификации блока сбора и обработки полетной информации БСОИ-1КР,
предназначенного для установки на палубные истребители
МиГ-29К/КУБ. Об этом говорится в пресс-релизе госкорпорации
«Ростех», поступившем в «Ленту.ру». Блок БСОИ-1КР входит в состав
бортовой системы Карат-Б-29К серии 2.
Испытанный блок отвечает за прием и обработку информации
датчиков, бортовых систем и оборудования истребителя. После
обработки эти данные выводятся на бортовые приборы индикации, а
также поступают в накопители полетных данных. По данным
«Ростеха», себестоимость новой модификации БСОИ-1КР снизилась на
десять процентов. При этом был увеличен ресурс надежности блока и
понижено его энергопотребление.
Истребитель МиГ-29К способен развивать скорость до 2,2 тысячи
километров в час и совершать полеты на расстояние до 1,5 тысячи
километров. Самолеты такого типа могут базироваться на
авианесущих кораблях водоизмещением более 28 тысяч тонн.
Истребитель вооружен 30-миллиметровой пушкой и оснащен семью
точками подвески для авиабомб и ракет различных классов общей
массой до 4,5 тонны.
В феврале 2012 года Министерство обороны России приобрело 20
истребителей МиГ-29К. Начало поставки самолетов запланировано на
2013 год. Истребители будут приписаны к 279-му корабельному
авиаполку ВМФ России на авианесущем крейсере «Адмирал Кузнецов».
МиГ-29К должны будут заменить устаревшие Су-33, срок службы
которых истекает в 2015 году.
В районе села Талги возвели мини-предприятие. Из природного
ресурса делают щебень для строительства железных и автомобильных
дорог. По оценкам экспертов, известняка в почве здесь хватит, как
минимум, на 10 лет.
Каменные глыбы падают в дробилку.
Железные тиски разбивают их без труда. Система производства щебня
элементарна. А дело, между прочим, доходное. Вот примерный
мини-завод. Все документы в порядке. Вреда экологии не причиняют.
Трудоустроили 50 человек. Да и налоги будут платить, в год
примерно 10 миллионов.
Спрос велик. Завод «Талгиспецстрой» производит в сутки почти 150
самосвалов щебня. Все легко продается. Рынок сбыта тоже велик –
дагестанцы заключили контракт на поставки с астраханскими
строителями.
Российский авиапром предлагает проекты лайнеров нового
поколения
В нашей стране проектируется магистральный самолет ХХI века -
МС-21. Это первый наш авиалайнер, крылья которого почти целиком
будут из композиционных материалов. В дальнейшем композиты станут
широко применяться во всех самолетах - военных и гражданских.
Сейчас идут испытания сразу нескольких прототипов истребителя
пятого поколения. Для истребителей будущего создается ракетное
оружие тоже нового поколения.
Об этом и многом другом корреспонденты "РГ" беседовали с
президентом Объединенной авиастроительной корпорации Михаилом
Погосяном.
Вид на «Прогресс» со стороны МКС. Сразу под перекрестием видна нераскрытая антенна. Вторая раскрытая антенна видна над перкрестием. Кадр: NASA TV
Космический аппарат «Прогресс М-19М» успешно пристыковался к
Международной космической станции несмотря на нераскрытую антенну
системы сближения. Стыковку в прямом эфире транслировал
телеканал Американского космического агентства NASA.
С марта 2013 года российские «Суперджеты» начали трудовые будни в
авиакомпаниях за пределами стран СНГ. Естественно, что это
вызвало неподдельный интерес со стороны интернациональной
авиационной промышленности и прессы, тем более что «Суперджет»
является детищем всемирно известной фирмы «Сухой», которая
разрабатывает и делает непревзойденные военные самолёты, но в
гражданском авиастроении является пока ещё новичком. Новичок,
правда, оказался очень прилежными и упорным в достижении своей
цели и результат не заставил себя долго ждать - фирмой создан
самолёт мирового уровня, который начинает потихоньку, но
уверенно, занимать своё место в глобальном авиационном мире.
Заграничная пресса, по сравнению с российской и прессой «братских
народов», не засорена статьями местечковых разборок о
национальной принадлежности самолёта и с рассуждениями
псевдопрофессионалов о надобности "Суперджета" как такового. О
самолёте просто ещё мало информации. Есть, конечно, официальные
заметки о первых полётах, о начале эксплуатации и т.д., но
отсутствует «глубина» подхода к самолёту. Особенно сбивают с
толку непродуманные действия российских регулирующих органов,
которые на Западе просто непонятны.
Немецкий авиационный журнал AERO International в первый раз
познакомился вблизи с живым самолётом Sukhoi Superjet 100. В
майском выпуске журнал напечатал статью о начале ввода в
эксплуатацию первого лаосского «Суперджета». Статья размещена в
рубрике «Галерея», то есть она оформлена в виде фоторепортажа,
соответственно и стиль её написания не официально-технический, а
художественный. Но тем не менее, она является очень информативной
и интересной.
Ещё в 2012 году, в июле, сотрудники исследовательского центра Пью
(Pew), работавшие над проектом «За мастерство в журналистике»,
пришли к выводу, что «YouTube» — новый вид визуальной
журналистики. Этот сервис — третий по посещаемости сайт
«всемирной паутины».
Заметным явлением в прошлом году на сервисе «YouTube» оказалась
компания телевизионных новостей «Russia Today», поддерживаемая
российским правительством. На тот момент она создала 22 из 260
самых популярных видеоматериалов «YouTube». На втором месте в
2012 г. оказался американский канал «Fox News». Тут надо
отметить, что большая часть видеофрагментов этого канала была
выложена в сеть не сторонниками, а критиками этой компании.
Модернизированный Ан-2 (Ан-2МС) — самолет, который и так входит в
Книгу рекордов Гиннесса как главный авиадолгожитель планеты, —
снова будут выпускать на Московском авиационно-ремонтном заводе в
подмосковной Балашихе. Спустя 42 года, после того как кукурузник
был снят с производства, вторая волна спроса на него пришла со
стороны пилотов-любителей, региональных авиакомпаний
и структур МЧС. Заказами авиастроители уже обеспечены на
несколько лет вперед.
Подведены итоги работы ОАО «Мурманский морской торговый порт» за
12 месяцев 2012 года.
Производственные показатели отмечены стабильным ростом по
основным направлениям.
Грузооборот ОАО «ММТП» составил 15 млн 690,95 тыс.
тонн – абсолютный рекорд за все время работы
предприятия. При утвержденном плане на 2012 год 13 млн 875,0 тыс.
тонн выполнение составило 113% плана, а по отношению к
показателям 2011 года (14 442,17 тыс. тонн) прирост грузооборота
составил 1 млн 248,8 тыс. тонн (+8,6 %).
Экспортных грузов перегружено на 9 % больше чем в 2011 году,
импортных на 12,9%. На 5% снизилась перевалка каботажных
грузов.
Международный аэропорт "Челябинск" (входит в состав ОАО
"Челябинское авиапредприятие") получил допуск к приему и
обслуживанию воздушных судов типа Boeing-747-400 и его
модификаций, говорится в сообщении аэропорта.
Соответствующее распоряжение подписал 10 апреля 2013 года
руководитель Федерального агентства воздушного транспорта
Александр Нерадько.
Вместимость Boeing-747-400 - более 400 пассажиров, крейсерская
скорость составляет около 940 км в час, дальность полета - свыше
11 тыс. км.
15 апреля в Москве в конференц-зале гостиницы «Президент», прошло
знаковое для столицы и России в целом мероприятие: коллектив
разработчиков Московского авиационного института наградили
редкостной наградой – «Золотой медалью имени В.Г. Шухова»
- за создание мобильной башни обслуживания ракет-носителей
«Союз-СТ» для Гвианского космического центра.
Балтийский федеральный
университет имени И. Канта при участии НПО «Андроидная
техника» открывает уникальную научно-исследовательскую
лабораторию антропоморфных робототехнических систем
«Интеллектуальная робототехника».
Лаборатория предоставляет возможности для нового уровня научных
исследований в сфере робототехники. В основе лаборатории –
антропоморфный робот AR-600 в комплексе с
дополнительными модулями: «Мехатроника» (освоение мехатронных
систем робота), «3D-моделирование» (отработка и создание
библиотеки новых движений) и «Полигон» (площадка для испытаний).
Антропоморфный робот – одна из собственных разработок НПО
«Андроидная техника» и в настоящее время участвует в
международных образовательных проектах России, Канады и Германии.
Перспективный проект, осуществляемый в БФУ им. И. Канта,
заключается в использовании робота AR-600 в образовательном
процессе будущего, который будет основан на подготовке
специалистов для работы с активно развивающимися антропоморфными
и интерактивными системами.
Попереводила комменты немцев на статью об интервью Путина
ARD. Перевела первые полторы страницы - всё подряд, не пропуская,
поэтому очень много букафф. Обратите внимание на цифры
поддержавших / осудивших.
Путин обвиняет ARD - "Вы запугиваете
немцев"
Анонс звучит так:
Между агрессивной аргументацией и дерзкой
невозмутимостью: Президент Путин защищает в интервью ARD перед
посещением Германии облавы в НКО. Кроме того, он атакует немецкие
средства массовой информации.
Холдинг Ростеха «РТ-Химкомпозит» в
рамках Ганноверской промышленной ярмарки Hannover Messe-2013
(проходит с 8 по 12 апреля) продемонстрировал министру
промышленности и торговли РФ Денису Мантурову и министру
экономики Германии Филиппу Реслеру свои разработки из полимерных
композиционных материалов для авиационной и ракетно-космической
техники.
В соответствие с планом производства в ОАО "Каустик" (г.
Стерлитамак, Башкирия ) начата наработка очередной партии
инновационного продукта под названием
"КаусГран".
Так с 2012 года называется в соответствии с патентом и согласно
ТУ поливинилхлорид пластифицированный
древеснонаполненный. Специально для выпуска новой партии
продукта во втором производстве (полихлорвиниловых смол) запущен
экструдер позиции №31 , на котором с производительностью 5 тонн в
сутки будет получено сырье для российских партнеров. Продукт
будет наработан в объемах, соответствующих запросам потребителей
и отгружен в ближайшее время.
Опубликованы официальные решения расширенного совещания
руководителей предприятий РЭП, состоявшегося 27 марта 2013 г.
Решения подписаны директором Департамента радиоэлектронной
промышленности А.С. Якуниным.
15 марта, специалисты самарского «ЦСКБ-Прогресс» начали проверки
и тестирование малого космического аппарата «АИСТ» на Байконуре.
Масса спутника составляет 53 кг, а высота рабочей орбиты - 575
км, сообщает пресс-служба Роскосмоса.
Работы по подготовке панелей солнечных батарей к установке на КА 'Бион-М' № 1
Кстати, этот сложнейший механизм разработали студенты Самарского
государственного аэрокосмического университета имени С.П.
Королева и специалисты «ЦСКБ-Прогресс». Спутник будет доставлен
на орбиту вместе с космическим аппаратом «Бион-М» № 1. «АИСТ»
позволит проводить необходимые научные работы, например,
исследование высокоскоростных механических частиц естественного и
искусственного происхождения.
Заправка КА 'Бион-М' № 1 компонентами топлива и сжатыми газами