Компания ЧЕТРА поставила 5 вездеходов ЧЕТРА ТМ-140 в базовой комплектации для ООО «Дальнефтепровод» (входит в «АК «Транснефть»).
Техника ЧЕТРА задействована на обслуживании магистрального нефтепровода г. Сковородино - СМНП «Козьмино» – второго этапа проекта «Восточная Сибирь – Тихий Океан» (ВСТО-2).
В рамках контракта компания "КомплектСнаб" поставит еще 6 снегоболотоходов ЧЕТРА на один из крупнейших инфраструктурных объектов Евразии.
В конце июля в сборочном цехе МК ОРМЕТО-ЮУМЗ (Оренбургская область) провели контрольную сборку, испытания и отгрузку щековой дробилки ЩДП-9x12 в адрес горно-обогатительного комбината, входящего в состав АО «ТНК «Казхром» Казахстан. Данное оборудование в дальнейшем будет использовано при дроблении породы в шахте.
Щековые дробилки с простым движением щеки применяются для дробления горных пород с пределом прочности при сжатие до 300МПа. Дробилки могут перерабатывать такие породы, как граниты, базальты, габбро, диабазы, мрамор, доломит и другие твердые породы с высокими показателями абразивности.
Щековые дробилки характеризуются простотой конструкции, компактными размерами, эффективной работой и стабильностью характеристик
Конструкция дробилки обеспечивает сохранение всех параметров при температуре окружающего воздуха от +40оС до -45оС.
Коломенский завод (КЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») передал в депо Барабинск Западно-Сибирской железной дороги магистральный пассажирский электровоз постоянного тока ЭП2К №200.
На железных дорогах ЭП2К заменяют чехословацкие электровозы ЧС2, по сравнению с которыми имеют ряд принципиальных технических преимуществ по мощностным и тяговым характеристикам - мощность увеличена на 14%, сила тяги на 20%. Новый локомотив предназначен для вождения пассажирских поездов в климатических районах с температурой наружного воздуха от минус 50 до плюс 40 градусов.
ОАО "Калужский турбинный завод" (ОАО "КТЗ"), входящее в компанию "Силовые машины", изготовило и успешно испытало паровую турбину мощностью 35 МВт для ТЭС "София" в Болгарии.
Контракт на поставку энергооборудования "Силовые машины" и компания "Риск Инженеринг АД" (Болгария) заключили в 2012 году. По его условиям энергомашиностроительная компания изготовит и поставит для пятого энергоблока станции паровую турбину мощностью 35 МВт в комплекте с турбогенератором и вспомогательным энергооборудованием, проведёт шеф-монтаж и обучение эксплуатационного персонала станции.
Колонна каталитической дистилляции К-203 предназначена для повышения степени превращения изобутилена за счет удаления продукта реакции МТБЭ в процессе дистилляции. Колонна будет использоваться в составе оборудования секции 200 установки производства МТБЭ на ОАО «Анграская НХК».
Масса колонны составляет 80 тонн, высота более 51 метра, внутренний диаметр – 1900 мм, толщина стенки корпуса – 26 мм.
Оборудование работает при температуре до 260 °С и давлении 1,47 МПа.
Отгрузка оборудования осуществлялась железнодорожным транспортом.
Согласно условиям договора ОАО «Уралхиммаш» должно изготовить и поставить для ОАО «Ангарская НХК» три единицы колонного оборудования, две из которых уже поставлены на территорию заказчика: колонна водной промывки сырьевой фракции С4 и колонна водной промывки рафината С4.
30 июля на "Московском судостроительном и судоремонтном заводе" состоялся торжественный спуск на воду обстановочного судна проекта 3050.1 класса РРР «Р 1,2 (лед20)», заводской номер 235.
Строительство 12 обстановочных судов 3050.1 ведется по проекту ГЦКБ «Речфлот» по заказу Росморречфлота в рамках подпрограммы «Внутренний водный транспорт» ФЦП ««Развитие транспортной системы России на период 2010-2015 гг.». Обстановочные суда предназначены для обслуживания плавучих и береговых знаков судоходной обстановки, а также для контроля глубин судового хода на всех реках России. Характерным отличием судов проекта 3050.1 является то, что они оборудованы двумя кранами – манипуляторами в носовой и кормовой оконечности.
29 июля судоходная компания "В.Ф.Танкер" приняла в эксплуатацию десятый навашинский танкер "Волго- Дон макс" класса проекта RST27 дедвейтом в море/реке 7030/5428 тонн "ВФ Танкер - 20".
Заказчик - судоходная компания "В.Ф.Танкер" входит в холдинг
VBTH, мажоритарным акционером которого является международная
транспортная группа Universal Cargo Logistics Holding,
консолидирующая ряд российских судоходных, стивидорных и
судостроительных компаний. "ВФ Танкер - 20" стал двадцатым
танкером проекта RST27, полученным компанией "В.Ф.Танкер" за
2012-2013 годы с двух заводов - Окской судоверфи и Красного
Сормова.
Комплексный дилер ЧЕТРА ООО «Гранд-Трактор» отгрузил три бульдозера ЧЕТРА Т20.02 второго поколения для одной из крупнейших в мире металлургических компаний ОАО «Новолипецкий металлургический комбинат».
На предприятии техника будет задействована на работах по перемещению шлака для дальнейшей переработки. До конца года ООО «Гранд-Трактор» поставит еще 3 бульдозера меньшего тягового класса для ОАО «НЛМК».
В новых бульдозерах ЧЕТРА Т20.02К внедрены технологии «умного трактора».
ОАО «Петрозаводскмаш», производственная площадка ЗАО «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Росатома - Атомэнергомаш), отгрузило очередной корпус парогенератора из комплекта оборудования, предназначенного для Нововоронежской АЭС-2 (НВАЭС-2).
В настоящее время в производстве на Петрозаводскмаше остаются 6 корпусов парогенераторов: два – для НВАЭС-2, четыре – для Ленинградской АЭС-2.
ООО «Озерная верфь» (Laky Verf, Шлиссельбург, Ленинградская
область) 23 июля спустило на воду патрульный катер проекта 13М
«ТС-531» для Федеральной таможенной службы (ФТС) России. Портом
приписки судна станет Таганрог.
19 июля состоялось значимое и радостное событие для жителей поселка Пертозеро Сегежского района - торжественный ввод в эксплуатацию нового железобетонного моста длиной почти 30 метров, построенного на автодороге «Подъезд к Пертозеро».
Из средств Дорожного фонда республики на возведение моста было выделено более 21 миллиона рублей. Необходимо отметить, что новый мост - первый объект капитального строительства в республике, начиная с 2009 года. В рамках республиканской программы на 2013 год запланирован ввод в эксплуатацию еще одного нового моста через реку Вирда-1 в Муезерском районе, а также будет начато строительство моста через реку Кузрека в Беломорском районе.
17 июля в Сортавальском районе Карелии введена в эксплуатацию малая гидроэлектростанция «Рюмякоски».
Малая гидроэлектростанция «Рюмякоски» была построена в 1930-х годах прошлого века на территории Финской Республики и предназначалась для обеспечения электроэнергией близлежащих населенных пунктов. В военные годы гидроэлектростанция подверглась разрушению, сток реки Тохмайоки в створе порога «Рюмякоски» вновь стал нерегулируемым. Сооружения станции простояли в заброшенном и полуразрушенном состоянии до мая 2012 года, пока ЗАО «Норд Гидро» не приступило к реконструкции объекта. Строительные работы проводило ЗАО «Карелстроймеханизация»
Гидроэлектростанция «Рюмякоски» - вторая малая ГЭС, созданная по новой нормативной базе, которая разработана для стимулирования развития малой энергетики. Строительство таких ГЭС будет идти по всей стране. Малые гидроэлектростанции Карелии станут в этом деле первой ласточкой.
17 июля ООО "Невский судостроительно-судоремонтный завод" спустил на воду судно «НЕВА-ЛИДЕР 6» (строительный номер 406), шестое в серии из 10 самоходных сухогрузных судов проекта RSD49, строящихся для ОАО «Северо-Западное пароходство».Проект судна разработан ЗАО «Морское инженерное бюро-дизайн-СПб».
ООО «ПетергофЭкспресс» (группа компаний «Астрамарин», Санкт-Петербург) успешно провело ходовые испытания первого серийного пассажирского теплохода из серии судов, строящихся на мощностях ООО «Ладожский транспортный завод» (Шлиссельбург, Ленинградская область).
ГК «Астрамарин» в конце 2011 года заключила контракт на строительство 3 таких судов для использования их в Санкт-Петербурге.
В первом полугодии 2013 года ОАО "РЖД" приобретено и поставлено на железные дороги России 213 вагонов моторвагонного подвижного состава, на сумму более 6 млрд 350 млн.
В том числе:
99 вагонов серии ЭД4М производства ОАО "Демиховский машиностроительный завод" (88 вагонов на Северо-Кавказскую железную дорогу, 3 вагона на Московскую железную дорогу и 8 вагонов на Октябрьскую железную дорогу);
90 вагонов серии ЭД9М производства ОАО "Демиховский машиностроительный завод" (все на Горьковскую железную дорогу);
24 вагона серии рельсовых автобусов РА-2 производства ОАО "Метровагонмаш" (15 вагонов на Московскую железную дорогу и 9 вагонов на Юго-Восточную железную дорогу).
На Ярославском судостроительном заводе (Управляющая компания «ЗАО «ВП ФИНСУДПРОМ») в рабочем порядке произведён спуск обстановочного судна проекта SV2407«Путейский 602».
Это третье в серии из шести судов данного проекта для Федерального агентства морского и речного транспорта в рамках программы «Обновление обслуживающего флота».
После достройки и завершения швартовных и ходовых испытаний судно будет отправлено судовладельцу — ФГУП«Канал имени Москвы».
10 июля завод "Нижегородский Теплоход" сдал головное многофункциональное обстановочное судно проекта BLV02 (строительный номер 902) "Ладожский".
"Ладожский" построен для Волго-Балтийского государственного бассейнового управления водных путей и судоходства.
11 июля на Московском судостроительном и судоремонтном заводе состоялся спуск второго рабоче-разъездного бортового катера проекта 21770 «Катран» (зав.№093). В течение месяца пройдут швартово-ходовые испытания, после чего катер будет передан в адрес Заказчика - ОАО «Центр судоремонта «Звездочка» для нужд Военно-Морского Флота России. Проектантом катера выступило ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз».
Катран предназначен для обеспечения и поддержания повседневной деятельности судна-носителя при стоянке на якоре, рейдовой стоянке и в базе. Габариты катера позволяют осуществлять его транспортировку морским, автомобильным, железнодорожным и воздушным транспортом. Обеспечена возможность проводки катера по всем внутренним судоходным водным путям.
По итогам операционной деятельности в первом полугодии 2013 года ведущий российский агропромышленный холдинг "Мираторг" демонстрирует стабильный рост показателей по всем направлениям деятельности.
По итогам первого полугодия 2013 года совокупный объём производства комбикорма АПХ "Мираторг" составил 509,5 тыс. тонн, что на 85% превышает аналогичный показатель 2012 года (275.3 тыс. тонн). В июле 2013 года в Брянской области запланирован ввод в эксплуатацию четвёртого комбикормового завода Холдинга с производственной мощностью 360 тыс. тонн. Расчетная производственная мощность 4-х комбикормовых заводов в Белгородской области составит 1,46 млн тонн в год. Совокупный объём единовременного хранения составляет 575 тыс. тонн. Запланированный объём производства комбикорма в 2013 году составляет 1,12 млн тонн, что позволит полностью обеспечить комбикормами 2,7 млн голов свиней на свинокомплексах холдинга, а также 9 млн голов птицы на птицеводческих комплексах АПХ "Мираторг".
Продолжается масштабное обновление парка тягового состава локомотивного эксплуатационного депо Омск электровозами нового поколения. С начала текущего года принято 37 новых грузовых магистральных локомотивов 2ЭС6 «Синара». Таким образом, на сегодняшний день в инвентарном парке локомотивного эксплуатационного депо Омск уже 120 единиц новых электровозов «Синара», прошедших техническую аттестацию и введенных в эксплуатацию.
Всего, в 2013 году ожидается поступление с завода-производителя "ООО Уральские локомотивы" 90 новых электровозов. На эти цели ОАО «РЖД» направит более 8 млрд. рублей инвестиционных средств. В прошлом году в омское депо поступило 83 «Синары». К концу 2013 года более 60% инвентарного парка электровозов Омского депо будет состоять из новых машин.
