Блог пользователя Natiksoldatik
- Публикации
- Комментарии
-
В Приморском крае Ливадийский ремонтно-судостроительный завод решил возродить после многолетнего перерыва направление по постройке судов. 12 сентября в торжественной обстановке на воду спустили корпус будущего буксира «Нептун». В дальнейшем предприятие рассчитывает приступить к строительству более сложных, рыболовецких судов.
Летом 2012 года Ливадийский РСЗ успешно получил лицензию Российского речного регистра на постройку судов. На портале госзаказа нашли информацию об аукционе на поставку буксирного судна для нужд ФГБУ «Управление эксплуатации Зейского водохранилища» (Амурская область). Завод одержал победу, в начале года с ним был заключен контракт на проектирование и строительство судна.
-
-
Троллейбусы поступили в рамках Постановления Правительства РФ «Об утверждении Правил предоставления и распределения в 2012 году субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на закупку произведенных на территории государств - участников Единого экономического пространства автобусов, работающих на газомоторном топливе, трамваев и троллейбусов».
В середине июня состоялся аукцион на поставку пассажирских троллейбусов большой вместимости, государственный контракт был заключен с ООО «Тролза-Маркет» (Саратовская область).
Стоимость троллейбусов - 27,4 млн. рублей. Из федерального бюджета поступило 15 млн. рублей, из областной казны на покупку новой техники выделено 12,4 млн. рублей.
В свой первый рейс троллейбусы отправятся в начале октября 2013 года.
-
ООО "Полипласт Новомосковск" продолжает планомерное, динамичное развитие по всей территории бизнеса. Очередным воплощением плана по укреплению позиций на рынке, является открытие производственного комплекса ООО «Полипласт-Юг» по производству жидких добавок для бетонов и растворов в Краснодарском крае. Первая автоцистерна с добавкой ПФМ-НЛК была отгружена для клиентов 20 августа. Выходной контроль качества дал отличные результаты. Производственный комплекс входит в рабочий режим и начинает наращивать темпы.
ПОЛИПЛАСТ – один из крупнейших химических холдингов в Российской Федерации – лидер российского рынка химических добавок, широко применяемых в строительной индустрии при производстве бетонов, строительных растворов, цементов, огнеупоров, керамики, а также в других областях нестроительной химии.
-
13 сентября с опережением контрактных сроков на 1,5 месяца, на ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» сдано обстановочное судно пр.BLV02 «Буран» (строительный номер 903). Это второе из двух обстановочных судов проекта BLV02, построенных на ЗНТ в рамках Государственного заказа.
Заказ на обстановочные суда размещен на ЗНТ Государственным Заказчиком – Федеральным Агентством морского и речного транспорта (Росморречфлот) и Застройщиком – ФКУ «Речводпуть».
Первое обстановочное судно (строительный номер 902) было заложено 15 марта 2012г. и спущено на воду 25 апреля 2013г., второе судно (строительный номер 903) было заложено 7 августа 2012г. и спущено на воду уже через 10 месяцев – 4 июня 2013г.
-
К "ПСМ" ("Промышленные силовые машины") завершила новый проект для нефтедобывающей компании в Азербайджане. Комплект силовых приводов заменит устаревшее оборудование на буровой платформе в Каспийском море и продлит общий срок ее службы.
- Силовой привод ПСМ
Комплект из 9 силовых приводов, предназначенный для модернизации буровой вышки, обеспечит все ее рабочие процессы: три привода установлены на ротор и лебедку буровой, остальные снабжают насосы.
Компания также выполнила их монтаж и пуско-наладочные работы на объекте. Новые приводы снабжены автоматической системой синхронизации, благодаря которой нефтяникам не приходится вручную согласовывать их работу. Гарантированный ресурс приводов этого производителя до капитального ремонта составит не менее 30 000 моточасов. При этом расход масла и топлива у них в несколько раз ниже, чем у образцов, которые были установлены на буровой платформе ранее.
Сотрудничество с Азербайджаном является одним из приоритетных экспортных направлений для "ПСМ" и длится с 2010 года. В целом доля зарубежных поставок достигает 7 %, и в течение 5 лет компания планирует увеличить ее до 20 %.
-
С вводом в эксплуатацию предприятия в Цигломени объем производства ЗАО «Лесозавод №25» достигнет 1 млн. кубов. Тем самым Архангельск возвращает себе статус города, в котором расположено одно из крупнейших в европейской части России лесоперерабатывающих производств.
На заре 20-го века в 1900 году архангельский купец Александр Корельский построил в Цигломени первую паровую лесопилку. Тогда это было одно из самых передовых и технически оснащенных предприятий в России. Сегодня, на новом этапе истории страны, в Цигломени, которая отмечает свое 495-летие открылся завод, использующий самые современные технологии переработки древесины. Менее чем за два года был реализован один из крупнейших в регионе инвест-проектов общей стоимостью 2,5 млрд. рублей.
-
Метровагонмаш отправил два трехвагонных метропоезда в адрес Софийского метрополитена.
Поставка вагонов метро модели 81-740.2Б/81-741.2Б типа «Русич» осуществляется в рамках договора, подписанного в январе 2013 года. ОАО «Метровагонмаш» обязуется передать в адрес заказчика 10 метропоездов (в общей сложности 30 вагонов) модели 81-740.2Б/741.2Б. до конца текущего года.
-
Государственной приемной комиссией подписаны приемо-сдаточные акты буксиров “РБ-404” стр. № 623 пр. 16609 и “РБ-405” стр. № 624 пр. 16609 построенных на ЛСЗ «Пелла»
До конца текущего года суда будет доставлены к месту базирования – п. Владивосток, где будут введены в состав Тихоокеанского флота РФ.
-
ОАО "Мусороуборочная компания" (Краснодар) ввело в эксплуатацию первую очередь мусоросортировочного комплекса в Краснодаре мощностью 160 тыс. тонн в год.
Стоимость строительства первой очереди составила 330 млн рублей.
В настоящее время на полигон ежедневно поступает 11 тыс. куб. м отходов. Комплекс расположен в непосредственной близости от полигона депонирования отходов в районе х. Копанского. В дальнейшем его производительность по сортировке отходов может быть увеличена до 320 тыс. тонн в год.
-
Волгодонский филиал ЗАО «АЭМ-технологии» «Атоммаш» (входит в машиностроительный дивизион Росатома - Атомэнергомаш) отгрузил транспортный шлюз, изготовленный для Нововоронежской АЭС-2 (НВАЭС-2).
Транспортный шлюз представляет собой 14-ти метровую цилиндрическую камеру диаметром свыше 9 метров, герметично запираемую с двух сторон полотнами ворот, которые открываются поочередно обеспечивая герметичность при перемещении грузов между зонами АЭС. Внутри камеры расположены механизмы перемещения ворот, рельсовый путь для грузовой платформы и системы запирания и герметизации камеры шлюза. Общий вес оборудования составляет порядка 350 тонн. При проведении планово-предупредительных ремонтов и замены ядерного топлива на АЭС работа транспортного шлюза позволяет защитить от радиоактивного воздействия персонал станции и окружающую среду.
-
Предприятие, которое располагается в городе Арамиль Свердловской области, добавит свои мощности к производственному предприятию в городе Ступино (Московская область), которое было открыто в 2007 году и способно обеспечить годовой объем производства в 100 тысяч тонн готовой продукции.
-
В текущем году на Восточно-Сибирскую железную дорогу с Брянского машиностроительного завода поступило 10 новых маневровых локомотивов ТЭМ-18ДМ. Сегодня они успешно эксплуатируются на станциях Улан-Удэ и Зима.
- ТЭМ18ДМ-683 Построен в 2013 году
"Локомотивы ТЭМ-18ДМ, в отличие от предшественников, оборудованы новой увеличенной в размерах кабиной машиниста, а также более совершенным и экономичным дизелем 1-ПД4Д", - отмечает заместитель начальника Восточно-Сибирской дирекции тяги Николай Михальчук.
Тепловоз ТЭМ18ДМ является модернизированной версией маневрового тепловоза ТЭМ2 - одного из самых распространенных на сети железных дорог России. Модернизация этого тепловоза предусматривает, в первую очередь, установку более мощного дизель-генератора, позволяющего при одинаковом объеме работ снизить удельный эффективный расход топлива с 225 до 197 г/кВтч.
-
О потребности в современном стосильном и одновременно компактном бульдозере российские дорожники и строители говорили давно. На рынке сегодня присутствуют подобные машины из Японии и США. Однако не каждому потребителю по карману иметь в своем парке одновременно 5–7 таких тракторов. Новинка «Концерна «Тракторные заводы» удовлетворит все запросы отечественных потребителей промышленной техники и по цене, и по качеству.
- гусеничный бульдозер ЧЕТРА Т-6
– Для начала двигатель вам покажу, – демонстрирует новый бульдозер Т-6 Александр Иваненко, заместитель генерального конструктора компании МИКОНТ. – Это силовая установка А-41СИ-03 Алтайского моторного завода. Дизель проверенный и надежный, как автомат Калашникова. Способен работать в любых климатических зонах России. Трактор, кроме того, укомплектован гидростатической трансмиссией отечественного производителя «Пневмостроймашина». Управление гидростатической трансмиссией осуществляется бортовым компьютером с программным обеспечением от российского разработчика НПО «Автоматика». Радиатор поставлен заводом «Оренбургский радиатор»: тамошние спецы специально разработали данную деталь под Т-6. Ну а ходовую воплотили в металле на ЧАЗе. Российские комплектующие, а их на тракторе большинство, не подкачали: необходимая тяга, заложенная теоретически, на полигонных испытаниях была доказана и практически. Машина ни в чем не уступает импортным аналогам, а по ряду параметров и превосходит их.
-
Товарной продукции и услуг собственного производства за шесть месяцев выпущено на сумму 4 млрд. 816 млн. рублей, что составляет 101,6 процента к аналогичному периоду 2012 года.
Потребителям отгружено товарной продукции и услуг на сумму 4 млрд. 846 млн. рублей, что равно 103,9 процента к аналогичному периоду прошлого года.
Все основные показатели бизнес-плана по номенклатуре выполнены. По автосамосвалам уровень выполнения составил 105,6 процента, по емкостно-наливной технике 106,4 процента, по прицепам и полуприцепам бортовым 101,8 процента, по вахтовым автомобилям 109,5 процента, по запасным частям 116,4 процента.
Не выполнен бизнес-план только по пассажирским автобусам их выпущено и отгружено на 91,5 процента от запланированного. Однако по сравнению с аналогичным периодом прошлого года автобусов произведено на 24,4 процента больше.
-
9 августа состоялось торжественное открытие и ввод в эксплуатацию новой производственной площадки по производству блочных комплексных трансформаторных подстанций (БКТП) в г. Новосибирске.
Запуск завода в Новосибирске по производству трансформаторных подстанций является важнейшим этапом в развитии компании в регионах. Ввод новой производственной площадки продиктована стремительным ростом и необходимостью на рынке Новосибирской области в инжиниринговой компании, предоставляющей полный спектр услуг по подготовке и поставке оборудования, монтажным работам, введению оборудования в эксплуатацию для поставщиков.
-
Киевский метрополитен получил первые 10 из 50 вагонов российского предприятия "Вагонмаш", которые приобретаются на кредитные средства Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР).
Всего "Вагонмаш" должен поставить Киеву 50 вагонов на общую сумму около 39,6 миллиона евро. Сейчас пять вагонов уже введены в эксплуатацию, еще пять находятся в стадии наладки.Экономичность приобретенных вагонов - при разгоне они потребляют на 30-40% электроэнергии меньше, чем другие. Все 50 вагонов должны поступить в Киев до конца 2013 года.
-
09 августа Московский судостроительный и судоремонтный завод сдал государственной комиссии обстановочное судно проекта 3050 класса РРР «Р 1,2», заводской номер 213, построенное в рамках Государственного контракта на выполнение работ по строительству объекта «Обновление обслуживающего флота».
Обстановочное судно проекта 3050 «213» было построено для ФБУ «Волжское ГБУВПиС», местом приписки судна будет являться порт Ярославль. По завершению всех мероприятий связанных со сдачей приемкой и подписанием документов, судно отправится в порт приписки и уже на следующей неделе будет введено в эксплуатацию.
-
В хозяйстве Николая Апасова Усть-Пристанского района возвели современный комплекс по переработке и хранению зерна. Запущенный объект рассчитан на единовременное размещение 8,5 тыс. тонн продукции растениеводства. Зерно нового урожая полеводы уже будут отправлять для хранения на новый комплекс.
Важно подчеркнуть, что сегодня ООО «Крестьянское хозяйство Апасова Н.И.» обрабатывает свыше 22 тыс. гектаров земли, поэтому тема хранения зерна имела приоритетное значение. Возведение комплекса позволит фермерскому хозяйству решить вопрос длительного хранения выращенного урожая, а, следовательно, повысить экономическую эффективность отрасли растениеводства.
-
Научно-производственная компания "Грасис" поставила мембранную азотную станцию казахской компании "Олжа". АО "Олжа" входит в пятерку крупнейших компаний – владельцев парка специализированных железнодорожных вагонов Республики Казахстан. Азот, получаемый на станции, будет применяться при дегазации железнодорожных цистерн, используемых для транспортировки сжиженного углеводородного газа (СУГ).
Ответственная операция удаления остатков СУГ из цистерн перед ремонтом или наливом требует безотказного функционирования оборудования по производству инертного газа. Именно поэтому Заказчиком была сделан выбор в пользу мембранных азотных станций разработки и производства НПК "Грасис", которые отлично зарекомендовали себя в эксплуатации на различных предприятиях стран СНГ. -
Новый животноводческий комплекс на 200 голов крупного рогатого скота запущен в селе Невьянское под Алапаевском. Комплекс оборудован по последнему слову техники, в просторном корпусе имеется автоматизированная дойка, централизованная подача кормов.
Как сообщил председатель хозяйства "Пламя" Иван Пырин, в новом комплексе будет содержаться высокопродуктивное стадо черно-пестрых голштинов. В хозяйстве надеются, что новая для них порода будет давать большие удои молока, чем привычная для них "Тагилка".
