Энергосбытовые компании РусГидро в 2012 году своевременно выполнили все обязательства перед налоговыми органами и перечислили в бюджеты всех уровней 2,16 млрд. руб. налоговых платежей и взносов. Из них 55% поступило в федеральный бюджет, и 45% выплат было произведено в региональные и местные бюджеты.
A_SEVER удалил эту запись 02.04.2013 13:20
Челябинский металлургический комбинат, входящий в компанию «Мечел», отгрузил юбилейную 225-миллионную тонну металлопроката, произведенного за всю историю предприятия. Символично, что этот знаковый рубеж прокатчики комбината достигли в юбилейный для ЧМК год – 19 апреля ему исполнится 70 лет. За цифрой 225 миллионов тонн стоит труд нескольких поколений коксохимиков, агломератчиков, доменщиков, сталеплавильщиков, прокатчиков, железнодорожников, ремонтников, строителей, представителей десятков других профессий комбината.
rvk удалил эту запись 01.04.2013 14:36
Компания ЧТПЗ осуществила промышленную поставку труб OCTG с резьбовым соединением класса «Premium» первого поколения собственной разработки в адрес дочернего предприятия компании «Газпромнефть» - «Газпромнефть - Хантос».
В феврале-марте клиентам отгружено около 1 200 тонн обсадных труб диаметром 168,3 мм с толщиной стенок 8,94 и 10,59 мм из стали групп прочности Д и Е. Продукция будут применена для строительства новых нефтедобывающих скважин на территории Ханты-Мансийского автономного округа – Югры.
Трубы с резьбовым соединением класса «Premium» - инновационная
разработка компании. Продукция обладает более высокими
эксплуатационными характеристиками за счет повышенной
герметичности и прочности колонны (по сравнению с трубами с
традиционными резьбами). OCTG с соединениями класса «Premium»
предназначены для использования в сложных геологических условиях,
в коррозионноактивных средах, в условиях Крайнего Севера, а также
при строительстве вертикальных и наклонно-направленных скважин.
Перу будет бороться с наркомафией и террористами при помощи российских вертолетов, Минобороны страны решило закупить у России 24 Ми-171 на общую сумму в 406,8 млн долларов, сообщила перуанская газета La Republica.
В России модернизирована лидерная партия из шести индийских истребителей МиГ-29, в Индии модернизацию пройдут остальные 63 истребителя, сообщил в субботу представитель Российской самолетостроительной корпорации (РСК) «МиГ» на аэрокосмическом и морском салоне ЛИМА-2013.
На четвертый блок Томь-Усинской ГРЭС (Кемеровская область) доставлен статор турбогенератора с водородным охлаждением ТВФ-125-2У3.
Это вторая машина производства НПО «Элсиб», поставленная на
станцию в рамках проекта «Модернизация Томь-Усинской ГРЭС
Кузбасского филиала ОАО «Кузбассэнерго». Еще в конце 2012 года на
станцию был отправлен турбогенератор ТВФ-125, ввод в эксплуатацию
которого намечен на ноябрь 2013 г.
Согласно реализации «Сибирской генерирующей компанией» Договоров
о предоставлении мощности (ДПМ) на Томь-Усинской ГРЭС предстоит
осуществить техническое перевооружение энергоблоков №4 и №5. Ввод
двух турбоагрегатов КТ-120 в 2013-2014 гг. позволит увеличить
установленную мощность станции на 48 МВт до 1320 МВт.
Томь-Усинская ГРЭС является ведущей тепловой электростанции
Западной Сибири. 9 энергоблоков ГРЭС суммарной установленной
мощностью 1272 МВт предназначены для покрытия базисных нагрузок
Кузбасской энергосистемы.
«Газпромнефть Марин Бункер», оператор бункерного бизнеса «Газпром нефти», приобрел у Unicom Holding румынскую компанию Marine Bunker Balkan S.A, работающую в черноморском порту Констанца.
Marine Bunker Balkan S.A стала первым зарубежным активом
«Газпромнефть Марин Бункера».
В управлении Marine Bunker Balkan S.A находятся два
судна-бункеровщика, судно-накопитель вместимостью 4,0 тыс. тонн и
две причальные баржи. Компания арендует береговой резервуар Oil
Terminal Constanta вместимостью 1,5 тыс. тонн. Планируется, что
ежегодный объем реализации судовых топлив превысит 100 тыс. тонн,
что позволит компании «Газпромнефть Марин Бункер» стать одним из
крупнейших операторов бункеровки в порту Констанца.
Новость засуну в свой блог, так как напрямую новостью это не является, но видео, вроде, новое. Посмотреть приятно.
Завершено создание мобильного боевого комплекса
Мобильно-модульный ракетный комплекс CLUB-K, не имеющий аналогов в мире, открывает новую страницу в создании оборонительного оружия нового поколения.
Наша страна не только доказала, что может в кратчайшие сроки создавать и выводить на рынок принципиально новые системы вооружения. Отечественные специалисты фактически открыли революционное направление в проектировании военной техники. По мнению руководителя концерна, в котором разработали CLUB-K, Георгия Анцева, приходит эпоха модульного вооружения. Боевые системы будут собираться из своеобразных кубиков. И Россия в этом направлении становится своеобразным законодателем моды.
Краснодарская женская волейбольная команда клуба «Динамо» обыграла итальянскую «Пьяченцу» и стала победителем европейского Кубка вызова, принеся России первый европейский клубный титул за 15 лет.
Автопарк астраханского филиал ОАО «МРСК Юга» пополнился 17 единицами новой автотехники, полностью готовой к выходу на линию: автотранспорт прошел госрегистрацию и техосмотр, водителями получены права на управление транспортными средствами.
Все новые транспортные средства - бригадные автомобили,
крано-буровые установки и передвижной кабинет охраны труда,
снабжены системой спутникового мониторинга и позволяют решать
задачи транспортной логистики, обеспечивая диспетчерам эффективно
управлять автопарком в режиме online.
Автотранспортные средства, среди которых машины отечественных и
зарубежных производителей, будут направлены на линейные участки
для усиления их материальной базы и повышения мобильности
подразделений в период проведения ремонтных работ в Астраханской
области.
Бригадные машины на базе автомобиля «УАЗ», к примеру, незаменимы
при проведении длительных выездных ремонтных или монтажных работ
в условиях сельской местности. Автомобиль этой марки обеспечивает
комфортные условия для рабочей бригады, а в условиях зимней стужи
– периодический отдых в теплом помещении.
Большому кораблю — большой бассейн. В Государственном научном центре имени Алексея Крылова началась грандиозная стройка, там возводят суперсовременный водоем для испытания моделей судов. По сути это будет собирательный образ всех существующих на планете морей и океанов, только под крышей и в уменьшенном виде.
Испытания моделей — необходимая процедура, которая проводится еще на стадии проектирования судна. Эта работа позволяет избежать серьезных конструкторских ошибок. И нередки случаи, когда именно после таких "искусственных" заплывов судостроители кардинально меняют некоторые детали реального проекта, например, чтобы уменьшить качку.
На территории Крыловского центра сейчас работают около двух десятков подобных бассейнов. В новом бассейне будут работать с моделями, значительно большего размера, чем сейчас — до 12 метров и полутора тонн. И это намного повысит точность испытания, говорят специалисты.
С военными связистами общевойсковых соединений Южного военного округа, дислоцированных в Чеченской Республике, проведены практические занятия по организации обмена данными между абонентами.
Как сообщила пресс-служба ЮВО, специалисты войск связи выполнили около 20 нормативов по развертыванию и эксплуатации полевых подвижных пунктов управления, полевых узлов связи и провели более 10 комплексных тренировок в различных диапазонах частот.
В ходе тренировок связисты совершенствовали навыки работы на портативных станциях спутниковой связи 5-го поколения «Белозер», которые поступили в соединения по программе переоснащения войск ЮВО в конце прошлого.
Новая станция предназначена для организации сетей спутниковой радиосвязи в интересах частей и подразделений, действующих в отрыве от основных сил, а также для использования в качестве персональной станции командира.
Она позволяет осуществлять передачу цифровых и текстовых сообщений, вести переговоры абонентов, находящихся в любой точке планеты через спутник. По сравнению со станциями предыдущего поколения скорость передачи данных возросла в несколько раз. В походном положении радиостанция по размерам выглядят как школьный ранец, и может переноситься одним человеком, ее вес составляет 16 кг.
К достоинствам средств космической связи относятся большая дальность устойчивой связи, в том числе на местности со сложным рельефом, независимо от погодных условий, времени года и суток, а также высокая разведзащищенность.
В Твери состоялся предварительный показ промежуточного этапа разработки фрагмента опытного образца комплекта технических средств для перспективного Центра боевой подготовки (ЦБП) СВ, который создается на Мулинском полигоне в Нижегородской области (ЗВО).
В комплексе имеются 895 легких мишеней, которые в совокупности имитируют усиленную роту противника. Все мишени, предусмотренные Курсом стрельб, – радиоуправляемые, сделаны из полимерных щитов, которые легко ремонтируются с помощью строительного фена и куска пластмассы.
300-метровые дороги, по которым движутся мишени, позволяют изменять направления их движения минимум с двумя поворотами влево и вправо не меньше чем на 30 град. Скорость движения мишеней регулируется в диапазоне от 0 до 20 км/ч с шагом в 1 м/с.
Помимо применения технических средств обучения нового поколения – лазерных имитаторов стрельбы и поражения, комплексных тренажеров, объединенных в единое виртуальное поле боя, – в работах значительное внимание уделено автоматизации повседневной деятельности ЦБП, говорится в сообщении Управления пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации.
Российская конькобежка Ольга Фаткулина завоевала золотую медаль чемпионата мира в Сочи на дистанции 1000 метров с результатом - 1 минута 15,44 секунды.
Второе место заняла голландка Ирен Вюст (отставание - 0,27 секунды). Третьей стала американка Бриттани Боу (+0,43), сообщает .
Еще одна представительница России Екатерина Лобышева показала 10-й результат (+1,83).
Чемпионат мира на отдельных дистанциях завершится в воскресенье.
В рамках первого этапа завод уже ведет строительство приемо-сдаточного пункта вблизи нефтеперекачивающей станции (НПС-34) магистрального нефтепровода ВСТО-2. Географическое расположение станции и пункта - окрестности села Смирновка Хабаровского района.
Второй этап - строительство нефтеотвода - стартовал в марте.
Общая протяженность трассы – 28 километров, в том числе одна
десятая трубы проляжет в черте города. Этот особо ответственный
участок доверено освоить двум специализированным подрядным
организациям, обладающим опытом прокладки нефтепроводов в жилых
районах. Уникальная технология под названием микротоннелирование
предусматривает прокладку «трубы в трубе», что многократно
усиливает безопасность объекта. Микротоннель проляжет на глубине
10 м от поверхности земли.
Другая, «традиционная» часть нефтеотвода протяженностью 25,2 км
будет пролегать по территории Хабаровского района. Подрядные
организации также приступили к работам на этом участке. Таким
образом, прокладка трубы начинается одновременно с двух участков
- с приемо-сдаточного пункта и Хабаровского НПЗ.
Завершить строительство планируется к началу 2014 года.
Нефтеотвод ВСТО-2 – Хабаровский НПЗ обеспечит в 2014 году
прокачку 2 млн тонн нефтяного сырья, начиная с 2015 года – 5 млн
тонн в год, с доведением в перспективе объема поставок до 6 млн
тонн в год. Кроме того, труба повысит надежность поставок,
поскольку станет альтернативным способом транспортировки сырья. В
настоящее время нефть поступает на завод только по железной
дороге.
На Ямальском побережье идет первый этап строительства порта Сабетта. Ледокол «Таймыр» возьмет под проводку теплоход, который вышел из порта Архангельск с грузом для строительства первых причалов порта и объектов инфраструктуры проекта «Ямал-СПГ».
Ориентировочно через 4-5 дней «Таймыр» подведет в район строительства порта Сабетта первый теплоход, начнется выгрузка.
"Это привычная работа для атомного ледокола, - говорит капитан атомного ледокола «Таймыр» Вадим Иванов. - Ледовая обстановка в Обской губе сейчас довольно сложная, однолетний толстый лед. Учитывая, что глубины в районе будущего порта не позволяют там работать линейным атомным ледоколам типа «Арктика», туда отправили именно атомный ледокол «Таймыр», который может работать на глубинах до 8,5 метров. Подготовка к рейсу прошла успешно, все выполнили вовремя, по плану".
Высоко оценивает важность данных работ и заместитель генерального директора ФГУП «Атомфлот» по эксплуатации флота Андрей Смирнов: "Это грандиозный проект на ближайшие десятилетия. В этом районе уже давно обнаружены месторождения природного газа, и было принято решение о вывозе его именно морским путем. Между Госкорпорацией Росатом и компанией Новатэк уже подписано соглашение о долгосрочном сотрудничестве на несколько десятков лет".
Экскаватор ЭШ 20/90, третья единица этого типа техники, вступил в работу. Полтора года шел монтаж машины.
В отличие от предшествующих ЭШ, на этот экскаватор впервые
установили систему электропривода с использованием сельсинов, что
придало технике более плавный ход. Более того, теперь машинист
управляет шагающим без помощи ножных педалей, только ручное
управление. После монтажа в течение месяца был осуществлен
переход экскаватора с монтажной площадки в карьер, за это время
он прошел порядка пяти километров.
«Новый ЭШ 20/90 необходим был разрезу, - отметил
исполнительный директор ООО «СУЭК-Хакасия» Алексей
Килин, - Растет мощность предприятия, увеличивается
добыча, соответственно растет объем вскрыши. Экскаватор оснащен
новой системой управления на сельсинах, что дает большую
производительность, чем машины со старой системой. Важно и то,
что благодаря усовершенствованиям, стала еще выше техника
безопасности».
В ЭШ 20/90 № 31 все управление – через джойстики. На мониторы,
выводится необходимая информация, начиная от крена корпуса и
работы двигателя до температуры масла или натяжения каната. В
результате получения такой подробной информации, машинист имеет
возможность мгновенно среагировать на возникшую проблему и
предотвратить серьезную поломку. В отличие от старых экскаваторов
здесь в кузове отдельно установлен пульт запасовки канатов, что
дает возможность машинисту производить регулировку, не поднимаясь
в кабину.
Филиал ЗАО «АЭМ-технологии» в Волгодонске приступил ко второму этапу отгрузки 11 секций свай для морской платформы ОАО «ЛУКОЙЛ» ЛСП-1 для разработки нефтяного газоконденсатного месторождения им. Филановского в Каспийском море.
На первом этапе отгрузки в конце 2012 года Волгодонским филиалом заказчику было поставлено 12 секций свай. Сегодня предприятие изготавливает три типоразмера секций: длиной 30, 32 и 40 метров, диаметром 2,1 м и толщиной до 85 мм. Вес каждой секции составляет от 67 до 120 тонн.
Для сварки продольных и кольцевых швов обечаек на производстве в
круглосуточном режиме задействовано шесть установок
автоматической сварки, а для снятия остаточных сварочных
напряжений применяется газовая печь камерного типа «Манесманн»,
позволяющая проводить термообработку блоков секций длиной до 26
метров.
Секции проходят три вида неразрушающего контроля сварных
соединений: ультразвуковой, магнито-порошковый и радиографическую
дефектоскопию. Каждая секция сваи проходит экспертизу Российского
морского регистра судоходства с предоставлением соответствующего
сертификата. Отгружаемая сейчас партия из 11 секций успешно
прошла приемку специалистами технического контроля ОАО
«ЛУКОЙЛ».
В настоящее время изготовленные секции доставляются
автотранспортом на специализированный причал предприятия, а с
началом навигации в конце марта - начале апреля начнется поставка
продукции водным транспортом.
Всего в соответствии с контрактом, заключенным с ОАО «ЛУКОЙЛ» в
октябре 2012 года, Волгодонский филиал ЗАО «АЭМ-технологии»
(входит в состав машиностроительного дивизиона Росатома -
Атомэнергомаш) поставит для платформы ЛСП-1 до апреля 2013 года
40 секций свай общим весом около 4 000 тонн.
