Блог брата по разуму
- Публикации
- Комментарии
-
Вчера я опубликовал об открытии в нашей стране двух крупных ультрасовременных животноводческих комплексов, в т.ч. в селе Ваганове Промышленновского р-на Кемеровской области.
Новость оценена высоко, но также были и комментарии касательно: как там жизнь-то, в этом Ваганове, глухомань же, небось - и нету там ничего, как там с рабочими местами, есть ли проблемы?
Я, друзья, так скажу: если с чем проблемы и есть - так это с тем, что мы подчас очень мало знаем о собственной стране!
Село Ваганово - это кемеровская жемчужина, огромный природно-туристический-санаторно-оздоровительный-горнолыжный и т.д. комплекс. Там - есть ВСЕ. Просто все. С какого фото начнем знакомство?
-
13 июня в селе Ваганове Промышленновского р-на Кемеровской области открыт ультрасовременный животноводческий комплекс.
Кемеровский комплекс, он - не просто роботизированный, на 4.600 голов скота, что уже прекрасно, это - ИСТОК НАШЕГО ЖИВОТНОВОДСТВА, читаем статью полностью:
Инвестиции составили 1,5 млрд руб. Комплекс включает в себя административное здание, родильное отделение, доильный зал, корпуса для содержания 4.600 (!!!) голов крупного рогатого скота и комбикормовый завод (строится).
-
Месячник судостроения в нашей стране продолжается! -
31 мая в Хабаровске морскому отряду Восточного регионального командования внутренних войск МВД России двух патрульных катеров проекта Афалина:
Катера разработаны и выпущены санкт-петербургской компанией - производителем катеров, судов-амфибий на воздушной подушке, водной спецтехники, включая оборудование для сбора нефти, и др.
Технические характеристики катеров:
-
Сегодня партнеры суховцев сообщили о завершении производства очередного, девятого, Суперджета для Аэрофлота: борта 95017 (RA-89009), названного в честь заслуженного летчика-испытателя Василия Петровича Борисова:
Отмечу, что никогда ранее (так?) суховцы не сообщали о факте производства борта - пресс-релиз выходил после передачи борта заказчику. В данном случае сообщили потому, что этот борт стал этапным: впервые монтаж интерьера самолета был произведен на территории завода Авиастар в Ульяновске, и теперь этот этап постройки полностью перенесен в Ульяновск. Это позволило высвободить производственные помещения и рабочие руки в Комсомольске-на-Амуре, увеличив там возможности для одновременной постройки большего числа бортов.
-
6 июня в Великом Новгороде горожанам представили партию полученных городом ЛиАЗовских автобусов, работающих на метане, что выгодно и экономически, и экологически:
Всего заказано 100 таких автобусов.
По материалам
-
28 мая поезда компании Региональный Экспресс - РЭКС - начали работать на маршрутах от Москвы-Белорусской до Звенигорода и Можайска:
-
1 июня в Хабаровске появилась новая достопримечательность: открыт и принял первых новобрачных Дворец молодоженов в строящемся парковом комплексе Северном:
Фоторепортаж:
-
Сразу два сообщения Трансмашхолдинга - ТМХ:
1 июня сообщено, что Октябрьский электровагоноремонтный завод в конце мая поставил Санкт-Петербургскому метрополитену первые десять вагонов метро, всего в течение 2012-2014 гг. будет поставлено 126 вагонов.
А сегодня сообщено, что 1 июня другим заводом холдинга, Метровагонмашем, Минскому метрополитену последние пять из 25 заказанных вагонов, контракт на поставки завершен досрочно.
Оба метрополитена заказывали вагоны серии 81-714/81-717:
Эта модель производится с 1999 г, всего выпущено более 800 вагонов.
По материалам сайта компании -
-
Спасатели МЧС Магадана получили новый катер:
Катер проекта БЛ-820 разработан и построен санкт-петербургской компанией .
Длина судна - 8,5 м, ширина - 3,5 м. Катер оборудован дизельным двигателем мощностью 360 л.с., навигационной системой, радиолокационной станцией, двумя портативными рациями, одна из них авиационная, аварийным спутниковым буем, гидрокостюмами и спасательными жилетами. Грузоподъемность катера 1,5 т, он рассчитан на перевозку 14 человек. Скорость - до 75 км/ч, автономная работа - 8 ч, дальность похода - 360 км.
Подробнее о компании-производителе:
-
Как всегда РАДОСТНО бывает узнавать про таких людей, компании, сделавших с нуля огромное дело!
Все началось в 1991 г, когда девятерым екатеринбургским инженерам и нескольким примкнувшим к ним рабочим надоело сидеть без зарплаты из-за господ-реформаторов. И решили они разрабатывать и выпускать автоматическое оборудование для пищевой промышленности.
Денег - нет. Опыта разработки таких линий - нет. Производственного помещения - нет. Ориентации на рынке, каналов сбыта - нет. Что есть - это желание делать дело, головы и руки. А остальное - дело наживное, производственное помещение - можно и арендовать.
И сделали они дозатор для фасовки пищевых товаров в коробки. Хороший дозатор.
Сегодня компания Сигнал-Пак - один из лидеров производства автоматических линий для пищевой промышленности:
-
1 июня, в 09:59 по местному времени в аэропорту Владивостока Кневичи состоялся прием и обслуживание первого рейса в терминале А — новом аэровокзале.
Первыми гостями терминала стали 148 пассажиров рейса 4643 авиакомпании Владивосток Авиа, следовавшего по маршруту Новосибирск-Хабаровск-Владивосток:
Фоторепортаж о первом рейсе:
-
Сегодня Омский нефтеперерабатывающий завод, один из мировых лидеров в области нефтепереработки, сообщил о введении в строй двух новых производственных комплексов:
1. Установки гидроочистки бензинов каталитического крекинга (на фото) мощностью 1,2 млн т бензина Евро-4 и Евро-5 в год (Евро-4 - только в этом году, затем полный переход на Евро-5) и
2. Комплекса по смешению, затариванию и фасовке моторных масел мощностью 180 тыс т в год (структурно это подразделение производства выделено в завод смазочных материалов, ОЗСМ, той же компании Газпром-нефть).
Подробнее:
-
Вчера наш Жуковский прощался с шестью нашими погибшими горожанами, экипажем Суперджета:
Александр Яблонцев, Александр Кочетков, Олег Швецов, Алексей Киркин, Денис Рахимов, Николай Мартыщенко...
-
Ранее в мае на Дальневосточную железную дорогу поступил новейший трехвагонный диагностический комплекс Интеграл:
Комплекс обеспечивает одновременную высокоскоростную проверку ВСЕХ входящих в железнодорожную инфраструктуру хозяйств – пути и сооружений, автоматики и телемеханики, электрификации и электроснабжения, связи. Он заменяет собой сразу семь диагностических вагонов: вагон-дефектоскоп, вагон-путеизмеритель, скоростную путеобследовательскую станцию, тоннелеобследовательскую станцию и вагоны контроля параметров контактной сети, средств железнодорожной автоматики и телемеханики и радиосвязи.
Комплекс и само оборудование разработано российской компанией Твема - мировым лидером в этой области. Ее продукция поставляется десяткам железнодорожных компаний и метрополитенов по всему миру, включая немецкий Дойче Бан.
Подробнее о компании и ее новейшем диагностическом комплексе:
-
Сегодня в Санкт-Петербурге - День города (мои поздравления петербуржцам!), и специалисты трамвайного парка №1 Госэлектротранса сделали жителям города подарок, реконструировав трамвай серии ЛМ-68М (то, что от него осталось), известной под именем Машка.
Была Машка:
Стала Машка-2:
Больше информации и фото:
-
Ранее наш сайт , что Уралтрансмаш начал в родном Екатеринбурге испытания новой модели трамвая - бесконтактного трамвая 71-405-11, разработанного совместно с компанией Автоматизированные системы и комплексы (АСК):
Сами заводчане заявляли о том, что трамвай может бесконтактно пройти до 70 км:
По предварительной оценке, которую можно дать по результатам поездки, удельное потребление энергии вагоном с учётом собственных нужд будет обеспечивать полностью автономный пробег не менее 70 км...
А вот, собственно, результаты испытаний:
19 мая трамвай модели 71-405-11 ходил в условиях городского движения, по маршрутам - и прошёл без подпитки от сети 114 км!!!
-
Авиакомпания Волга-Днепр ввела в эксплуатацию полнопилотажный тренажер (класса FFS - full flight simulator) для экипажей самолетов Ан-124-100:
Разработчик тренажера – научно-производственная фирма Системы комплексных тренажеров (НПФ СКТ). Тренажер создан совместно с ЗАО Авиастар-СП, Ульяновск.
Волга-Днепр получила разрешения Росавиации на использование FFS Ан-124-100 для обучения и тренировки экипажей ВС Ан-124-100. FFS Ан-124-100 по составу и количеству моделируемых систем является самым сложным и объемным проектом тренажеростроения в РФ в настоящее время.
Вот процедурный тренажер изнутри, в процессе создания:
-
12 мая Озерная Верфь, Шлиссельбург Ленинградской области, спустила на воду шестой катер серии Патрульный (проект 13М, собственная разработка компании).
17 мая катер направлен в адрес заказчика - Cеверо-Восточного управления Госморречнадзора в Усть-Куте Иркутской области:
Больше фото и информации:
-
16 мая Объединенная авиастроительная компания (ОАК) передала в Ульяновске заказчику, компании Волга-Днепр, очередной Ил-76ТД-90ВД:
Самолету присвоен бортовой номер RA-76511.
Борт стал завершающим - третьим - в этой серии поставок. Всего Волга-Днепр эксплуатирует пять бортов этого типа.
Ил-76ТД-90ВД оснащен двигателями ПС-90А-76, новейшей авионикой – пилотажно-навигационным комплексом Купол-III-76М-ВД, соответствует всем современным и перспективным требованиям Международной организации гражданской авиации (ICAO) и может выполнять полеты по всему миру без ограничений.
По материалам и
-
16 мая с.г. на Жигаловском судостроительном заводе в Иркутской области спущен на воду новый теплоход-буевоз, предназначенный для прокладки-разметки фарватера на Лене, до моря Лаптевых:
Водоизмещение судна - 765 т
Экипаж - 14 человек
Автономное плавание - 12 сут
Судно берет на борт до тысячи буев
Назвать судно предложено в честь выдающегося якутского путейца Виктора Литвинова.
Больше фото и информации о судне и заводе:
