Блог пользователя lianec
- Публикации
- Комментарии
-
Автомобили семейства LADA Largus, изготовленные на крупнейшем российском автопроизводителе АВТОВАЗе Госкорпорации Ростех, начиная с октября этого года стали оснащаться более мощным 16-клапанным мотором LADA объемом 1,6 литра.
Lada Largus переводится на двигатель ВАЗ-21129 объемом 1,6 л, который применяется на семействах Vesta и Xray.
Мощность нового двигателя составляет 106 л.с., что на 4 л.с. превышает характеристики его предшественника. Кроме того, новый мотор LADA Largus обеспечивает лучшее ускорение: его крутящий момент равняется 148 Нм. Вместе с улучшением технических показателей LADA Largus стал более экономичным в эксплуатации в связи с возможностью использования доступного топлива Аи-92.
-
-
На VII Международном газовом форуме (ПМГФ-2017), прошедшем в рамках Российской энергетической недели в Санкт-Петербурге были представлены газодизельный автомобиль КАМАЗ-4308, гоночный грузовик команды «КАМАЗ-мастер» с газодизельным приводом, серийный газовый двигатель производства КАМАЗа и мобильная газовая мини-заправка.
Природный газ становится реальной альтернативой традиционным видам топлива. Сегодня на территории России успешно эксплуатируются около пяти тысяч газовых КАМАЗов, более 50 сервисных центров компании аттестованы на право обслуживания газомоторной техники.
-
-
Госкорпорация Ростех представила армейские часы для боевого снаряжения экипировки «Ратник». Часы обладают уникальными характеристиками: повышенной ударопрочностью при весе не более 100 грамм, не подвержены электромагнитному воздействию, способны выдерживать воздействие средств РЭБ и даже последствия ядерного взрыва.
Часы являются элементом новой боевой экипировки военнослужащих Сухопутных войск, ВДВ, береговых войск ВМФ, подразделений специального назначения и предназначены для беспрерывного определения времени.
-
-
За последние десять лет предприятие поставило в страну более 9 тыс. грузовых машин.
Производитель грузовой техники КАМАЗ Госкорпорации Ростех поставит 250 автомобилей КАМАЗ-6520 грузоподъемностью 20 тонн Министерству автомобильного транспорта Туркменистана. Постановление о закупке подписано президентом страны Гурбангулы Бердымухамедовым 29 сентября во время визита в Туркменистан Владимира Путина.
Автотехника КАМАЗ широко используется в различных отраслях туркменской экономики и отлично себя зарекомендовала. С учетом высокого спроса на камазовские грузовики в этом регионе в июле 2008 года в Ашхабаде был открыт учебно-сервисный центр КАМАЗа площадью более 5 тыс. кв. м. Помимо поставки автотехники и ее полного техобслуживания, включая диагностику и капитальный ремонт, здесь проходят обучение туркменские специалисты, преподаются особенности устройства, эксплуатации, технического обслуживания, диагностики и текущего ремонта автотехники КАМАЗ. Кроме того, КАМАЗ имеет в Туркменистане дилерскую сеть, представленную в Ашхабаде, Балканабаде, Мары и Туркменабаде.
-
-
Компания подвела итоги производства за сентябрь и три квартала 2017 года.
Производство «КАМАЗ"ов с начала года перевыполнило план по выпуску автомобилей на 15%. Всего за девять месяцев 2017 года было выпущено 26,5 тыс. машкомплектов.
Подразделения единого технологического цикла КАМАЗа в сентябре сдали 3 884 машкомплектов. Всего же с начала года их выпущено 26,5 тысяч единиц, что на 15% больше, чем за девять месяцев прошлого года, сообщили в пресс-службе челнинского автогиганта. Завод двигателей и СП «КАММИНЗ КАМА» выпустили и отгрузили своим потребителям в сентябре более 4 тыс. двигателей и силовых агрегатов. За три квартала изготовлено этого вида продукции более 28 тысяч единиц. Это на 12% больше, чем за первые девять месяцев прошлого года.
-
-
ООО «Завод «Моршанскхиммаш» (Тамбовкая обл.) в партнёрстве с ООО «КомплектЭнерго» (г. Москва) завершил изготовление и отгрузил крупногабаритное оборудование для Нововоронежской АЭС.
Изготовленная ёмкость системы аварийного охлаждения активной зоны (САОЗ) является элементом пассивной части системы аварийного охлаждения активной зоны реактора и относится ко 2 классу безопасности по НП-001-15. Гидравлическая ёмкость САОЗ: материал исполнения — биметалл, котельная сталь 22К, плакированная коррозионностойкой сталью, масса аппарата 57 тонн.
Оборудование предназначается для подачи аварийного запаса водного раствора борной кислоты в активную зону реактора типа ВВЭР реакторной установки В-179 энергоблока № 4 Нововоронежской АЭС, в случае аварии, связанной с разрывом трубопроводов первого и второго контуров установки — обеспечивает отвод тепла из активной зоны реактора.
-
-
Футбольный клуб ЦСКА в 2016 году стал прибыльным после шести лет убытков, следует из отчетности материнской компании клуба Bluecastle Enterprises. Это следствие достройки собственного стадиона и выгодной продажи игроков.
Чистая прибыль группы Bluecastle Enterprises, основной актив которой — футбольный ЦСКА, в 2016 году составила $14,3 млн ($4 млн с учетом отрицательной курсовой разницы) против убытка годом ранее в размере $49,7 млн ($71,4 млн с учетом курсовой разницы), следует из отчетности Bluecastle Enterprises, доступной через корпоративный реестр Великобритании. Это первая прибыль Bluecastle с 2009 года, следует из данных, собранных РБК. Bluecastle контролирует 100% АО «ПФК ЦСКА», ее выручка на 100% складывается из доходов футбольного клуба.ЦСКА девять лет строил стадион на севере Москвы, взял для этого кредитную линию у государственного Внешэкономбанка на $280 млн и накопил с 2010 года убытки на $189 млн. Президент клуба Евгений Гинер говорил ТАСС в 2014 году, что с началом украинского конфликта «жить стало тяжелее», поскольку большинство активов бизнесмена находились на Украине. Но окончание строительства стадиона в 2016 году совпало с возвращением ЦСКА к прибыли. И это несмотря на снижение годовой выручки на 14%, с $67,1 млн до $57,6 млн, и рост операционных расходов с $82,7 млн до $91 млн. Операционный убыток увеличился в два раза, до $33,3 млн.Как ЦСКА удалось показать чистую прибыль? Во-первых, за счет бухгалтерского эффекта от достройки стадиона «ВЭБ Арена»: убыток от обесценения проекта, признанный в отчетности за 2015 год, был восстановлен в 2016-м. Во-вторых, за счет очередной выгодной продажи игрока за рубеж — трансфера Ахмеда Мусы почти за $24 млн.
-
-
На пороге 85-летия завод «Моршанскхиммаш» занят исполнением контрактов для ГК Росатом (Белорусская АЭС, Армянская АЭС, Нововоронежская АЭС) — емкостное оборудование монжюсы под жидкие радиоактивные отходы для исследовательского реактора ПИК Петербургского Института Ядерной физики, и изготовлением пилотной партии изделий для Министерства обороны РФ.
-
-
ВЛАДИВОСТОК, 7 сентября. Объем заключенных на полях Восточного экономического форума (ВЭФ) соглашений составил порядка 2,5 трлн рублей, сообщил журналистам вице-премьер, полномочный представитель президента в ДФО Юрий Трутнев.
«На полях форума, по сегодняшним подсчетам, заключено 217 соглашений на сумму порядка 2,5 трлн рублей. Часть соглашений заключается в закрытом формате, эта информация будет представлена позже», — сказал он.
Вице-премьер добавил, что в 2015 году объем составлял 1,3 трлн, в 2016 — 1,85 трлн рублей. «Программу роста объема соглашений мы выполнили. Самые крупные из них — соглашения по ТОРу «Свободный», по строительству газоперерабатывающего завода, соглашения по ТОР «Нефтехимический».
Объем первого соглашения — 948 млрд рублей, второго — 650 млрд рублей. «Соглашение о строительстве Находкинского завода минеральных удобрений — 387 млрд рублей и 1 тыс. 950 рабочих мест. Соглашение о реализации проекта «Технолизинга» по строительству завода метанола — 44,3 млрд рублей».
50% инвестиций приходится на производство, 10% - транспорт и логистику, 8% - добычу полезных ископаемых и по 6% на сельское хозяйство, рыболовство, туризм и др.
«Почти в два раза больше, чем в 2016 году. Зарубежные участники представляли более 60 стран, самые многочисленные — делегации Японии — 249 человек, Южной Кореи — 289, КНР — 75, шесть человек представляли Северную Корею. В работе форума приняли участие 775 представителей бизнеса — это тоже в 1,5 раза больше, чем в прошлом году, большая часть компаний была представлена руководителями. На форуме приняли участие топ-менеджеры крупнейших иностранных корпорации».
В 2016 году ВЭФ посетили представители 56 стран. Было подписано 214 соглашений на общую сумму 1,85 трлн рублей.
-
-
-
-
ООО «Композитное кораблестроение» завершает строительство второго катера Pacifico Adventure 72 и большого прогулочного катамарана Pacifico Voyager 199
Катер Pacifico Adventure 72 является уже вторым, первый был спущен на воду этим летом. Длина корпуса судна составляет 7,2 метра, ширина — 2,6, осадка — 0,36. Мощность двигателя в 140 лошадиных сил позволяет развивать скорость до 30 узлов (около 55 км/час). «Планируем завершить строительство на этой неделе, — рассказал председатель правления и один из основателей ООО „Композитное кораблестроение“ Дмитрий Волошенко. — Кроме того, в ближайшее время закончим строить еще одно судно — прогулочный катамаран Pacifico Voyager 199, являющийся на сегодняшний день самым просторным среди яхт прогулочного сегмента».
Скорость такого катамарана в базовой комплектации составляет 24 узла. Презентация судна состоится 7 октября во Владивостоке.
-
-
-
- /
За небольшой срок в Приморье практически восстановлена советская сеть авиамаршрутов. Сегодня в крае действуют 12 авианаправлений: девять регулярных рейсов выполняет компания «Аврора», совершающая перевозки из Владивостока в Кавалерово, Пластун, Дальнереченск, Дальнегорск, Преображение, Терней, из Тернея в Амгу, Светлую, Единку. На маршрутах используются три воздушных борта DHC-6. Третий самолет в Приморье приобрели совсем недавно — за счет этого удалось увеличить частотность рейсов — с 28 до 41 в неделю. Еще три внутрикраевых рейса выполняет авиакомпания «Дальнереченск Авиа»: самолетами АН-2 приморцы могут воспользоваться для передвижения по маршруту Дальнереченск — Олон — Охотничий — Единка — Самарга и обратно. Вертолеты Ми-8 летают по направлениям: Терней — Амгу — Усть-Соболевка — Светлая — Единка — Агзу и Терней — Амгу — Максимовка — Светлая — Самарга и обратно.
-
-
Артемовское РМУ АО «Приморскуголь» успешно расширяет ассортимент предлагаемых сервисным предприятием услуг. Если еще несколько лет назад артемовцы занимались ремонтными работами, преимущественно для профильной — угольной — отрасли, то уже в настоящее время эффективно налаживают выпуск оборудования для смежных отраслей.
В Артемовском РМУ по-прежнему ремонтируют и обслуживают технику, задействованную в процессе добычи угля, и, в то же время, активно наращивают объемы производства за счет привлечения заказов сторонних организаций. В 2016 году в АРМУ приступили к производству и на данный момент продолжают изготовление и поставки дробильно-фрезерных машин (ДФМ).
Они предназначены для дробления смерзшегося угля в условиях низких температур, а также других полезных ископаемых и материалов повышенной прочности на решетках бункеров в помещениях вагоноопрокидывателей, угольных погрузочно-разгрузочных комплексов морских и речных портов, тепловых станций топливно-энергетического комплекса. Сейчас на предприятии изготовлено восемь таких машин для строящегося угольно-погрузочного терминала «Восточного порта» в поселке Врангель.
-
